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Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?

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22 Jan 2021 10:43 #1 von Friedemann
Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ? wurde erstellt von Friedemann
Hallo Zusammen ,
ich habe da mal eine bescheidene Frage. Wir liebäugeln uns eine Anhängerkupplung anzuschaffen , dabei kommen uns einige Fragen auf wie fest oder abnehmbar ? Wie funktioniert es dann mit der PDC ? Geht die Klappe mit der Brink und Altera Strada DL3 auf ? Meine Frau st da sehr genau und ich kann da leider nichts darüber finden , ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen .
Mit freundlichen Grüßen und vielen Dank schon mal im voraus

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22 Jan 2021 11:01 #2 von Sutti
Hallo Friedemann

Das PDC schaltet für hinten ab sobald ein Stecker in die Anhängersteckdose kommt.
Zu den anderen Fragen kann ich nichts beitragen.
Ich habe eine Abnehmbare Brink Anhängerkupplung mit einen Thule 929 Fahrradträger an dem ich die Halteseile (Klappbegrenzung) versetzt habe, damit geht die Heckklappe auf.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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22 Jan 2021 11:23 #3 von kruti
kommt auf den Radträger an, bei unserer abnehmbaren Brink mit einem Thule eBike träger scheitert es an einem halben cm. Klappe geht nicht auf. Die Festen Kupplungen können wohl in verschiedenen höhen montiert werden.

LG, Jens
ehemals Transit Custom Nugget AD 140 PS AD 2016
ehemals Transit Custom Nugget HD, 170 PS Lichtpaket, 2018
aktuell Knaus CUV 540 Boxlife MQ mit AD

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22 Jan 2021 11:29 #4 von Friedemann
Friedemann antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
Danke für deine schnelle Antwort, es geht weiter mit den doofen fragen , wenn du die Kupplung lässt , wie läuft es dann mit dem Sensor ? Sind so fragen die meine Frau interessiert weil sie den Wagen fährt ? Ihr dürft ruhig schmunzeln über die Gedankengänge : )

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22 Jan 2021 11:53 - 22 Jan 2021 11:53 #5 von Sutti
Auch wenn eine Anhängekupplung montiert ist funktionieren die Parksensoren wie es sein soll, erst wenn was daran angesteckt ist werden diese für hinten deaktiviert, für vorne funktionieren sie weiterhin.

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Letzte Änderung: 22 Jan 2021 11:53 von Sutti.

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22 Jan 2021 12:10 - 22 Jan 2021 12:11 #6 von Sutti

kruti schrieb: kommt auf den Radträger an, bei unserer abnehmbaren Brink mit einem Thule eBike träger scheitert es an einem halben cm.



Als ich meine Brink angebaut habe, konnte ich diese lose angeheftet einige Millimeter hoch und runter bewegen.Am Kugelkopf gemesen hätte das mindestens +- 1cm in der Vertikalen bedeutet.
Ich denke das ist das Hauptproblem das es von einigen mit der gleichen Konstellation geht und bei dem anderen nicht, natürlich können auch noch Fertigungstoleranzen vom Fahrradträger mit beitragen das es „eng“ wird.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

Letzte Änderung: 22 Jan 2021 12:11 von Sutti.

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22 Jan 2021 12:17 #7 von Friedemann
Friedemann antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?

Sutti schrieb: Auch wenn eine Anhängekupplung montiert ist funktionieren die Parksensoren wie es sein soll, erst wenn was daran angesteckt ist werden diese für hinten deaktiviert, für vorne funktionieren sie weiterhin.

Ich danke Dir

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22 Jan 2021 12:17 - 22 Jan 2021 12:57 #8 von Friedemann
Friedemann antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
Danke Schön
Sind halt noch ein wenig hin und hergerissen ob eben fest oder nicht :)
Letzte Änderung: 22 Jan 2021 12:57 von tourneo. Grund: Zitate gelöscht

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22 Jan 2021 16:21 #9 von tomfac
Hallo Friedemann,
wir haben die feste AHK von Bosal, die ab Werk bestellbar ist. Diese lässt sich in zwei Höhen montieren. In der unteren Aufnahme montiert, lässt sich die Heckklappe locker öffnen, wenn dein Atera Strada DL3 drauf sitzt. Es bleibt etwa 2cm Luft. Siehe Anhang.
Aufpassen musst du natürlich wenn der Lenker in Richtung Heck übersteht.
Eine abnehmbare AHK macht meiner Meinung nach wenig Sinn. An meinem Kuga lasse ich die dort abnehmbare Westfalia Kupplung (aus Faulheit und weil das Gepfrimel nervt) mittlerweile fest dran.
Das mag den einen aus optischen Gründen stören, mich nicht. Bei einem Heckaufprall könnte evt. der Schaden größer sein...

Grüße Thomas :-)
Ford Nugget Plus HD, magnetic. Bestellt 12/2019 - Basis 08/2020 gebaut - Ausbau 11/2020 - EZ 12/2020. 185 PS, Schaltgetriebe, AHK, Alufelgen Brock RC25 in 17" schwarz mit 215/60, Outdoor-Paket, Markise, Trittbrett, BLIS, Parksensoren Seite, aktiver Parkassistent, Querverkehrswarner

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22 Jan 2021 19:33 #10 von Naggert

tomfac schrieb: Eine abnehmbare AHK macht meiner Meinung nach wenig Sinn.

Das kommt, wie immer, auf den Einsatzzweck an. Wir haben die AHK ausschließlich für den Fahrradträger. Hier macht es schon Sinn. Nur im Urlaub, wenn wir die Räder mitnehmen wollen, montieren wir die AHK. Sonst nicht. Hat den Vorteil, dass ich mir (die meiste Zeit des Jahres) weder das Schienbein stoße noch die Hose schmutzig mache. Ich hatte früher eine fest verbaute AHK, etliche Male geflucht und möchte deshalb die abnehmbare Brink nicht mehr missen. Zumal sie wirklich schnell und leicht zu montieren ist. Welcher Fahrradträger passt, sollte allerdings vor dem Kauf des Fahrradträgers ausprobiert werden.

Grüße
Naggert

Nugget Plus, EZ 05/20, 185 PS, Automatik, AHK, 3m Markise, Schlechtwegepaket, Audio 21, Sichtpaket 3, Lichtpaket...
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Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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