Noch ne Frage, dein FI/LS ist drinnen?

Stimmt - bei unserem Modell ist uns das mal passiert - beim herumräumen unter der Küche versehentlich mal an den FI gekommen - da hatten wir dann auch keinen Strom mehr. Danke Dolomiti.

Hab es gefunden

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...k-not-working#215953

Schau doch bitte mal rückseitig ob alle Kabel dran sind.

Moin zusammen,

vielen Dank für eure schnellen Tipps. Um eure Fragen Stück für Stück zu beantworten: Das Auto wurde während der Standzeit nicht geladen. Es stand seit Silvester in Hamburg an der Straße, ohne Lademöglichkeit. Ich habe ausprobiert, den Motor erst zu starten und dann den Strom anzuschließen, aber das hat leider nicht geholfen. Die Sicherungen unter der Küchenzeile habe ich alle geprüft und zur Sicherheit auch einmal durch Neue ersetzt. Den FI Schalter habe ich auch ein paar mal rein- und wieder rausgedreht.

Gleich prüfe ich noch mal die Sicherung unter dem Beifahrersitz und ich versuche die rückseitigen Kabel zu finden. Meine Vermutung ist, dass die Batterie nicht lädt. Müssten Stecker und Licht dann trotzdem funktionieren, wenn Strom angeschlossen ist?

Anscheinend hatte der Kollege tatsächlich genau das gleiche Problem. Leider scheint er auch noch keine Lösung gefunden zu haben....

Schöne Grüße
Stephan

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass rückseitig ein Kabel runtergerutscht war.

LG, Maddin

Hallo Stephan,

bei Elektrikproblemen ist es wichtig immer Schritt für Schritt vorzugehen.

Eine Multimeter mit Durchgangsprüfer im Werkzeugkasten würde ich jedem empfehlen.
Damit kann man die Sicherungen rausnehmen durchpiepsen und wenn i.O. weiter verwenden.

Schritt 1: Bei laufendem Motor, wird da was im Westfalia-Display angezeigt. Evtl. Foto machen.
Schritt 2: wenn nichts angezeigt wird, dann mach mal ein Bild vom Hauptschalter.

Du schreibst die Pumpe geht. Bist du dir sicher? Bitte mal genau prüfen.
Fi-Schalter rausgedreht - was meinst du damit? Normalerweise gibt es einen Testknopf. Bild wäre gut.

PS: wir sind hier in Technik ab 2014. Ich habe aber bisher nirgends gelesen, was für ein Fahrzeug du genau hast.

Baujahr - HD / AD / ...`?

Stephan hat einen BJ 2014 Erstzulassung 2015.

Wenn das Fahrzeug seit Silvester nur rum gestanden hat und kein Solar auf dem Dach hat.
Gleichzeitig der Hauptschalter für die Wohnraumversorgung auf ON stand - dann kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Wohnraumbatterie aus 2014 jetzt tot ist und nicht mehr zum Leben erweckt werden kann.

Das wäre ja leicht zu prüfen !

Klaus...sein Fahrzeug steht links unter seinem Bild. Ungewöhnlich, habe es auch nicht gleich gesehen.

Hallo
Wenn die Pumpe läuft und das Display nichts anzeigt würde ich nochmal die erste Sicherung 5 Ampere unter der Küche wechseln. Bei mir lag es an einem Wackelkontakt der diese Sicherung immer wieder zerstörte.

Allerdings funktionierte bei mir noch die Innenbeleuchtung, die ist beim 2019 extra abgesichert.( 1 Sicherung mehr)

Also... Die 5A Sicherung habe ich durch eine Neue ausgetauscht. Leider hat das nichts gebracht und würde ja tatsächlich auch nicht erklären warum die Innenbeleuchtung nicht funktioniert.

Allerdings scheinen die Steckdosen doch zu funktionieren, wenn Strom angeschlossen ist. Immerhin...

FI Schalter und Hauptschalter sind drin und der Nuggi lädt jetzt schon eine Weile. Wenn ich das Batterieladegerät an der richtigen Stelle vermute, scheint es zuimndest warm zu werden.

Wo müsste ich den nach losen Kabeln suchen? Hinter den Sicherungen? Und muss ich den Beifahrersitz ausbauen, um die Spannung auf den Baterien zu testen? Ich hoffe sie sind nicht hopps gegangen.

Vielen Dank nachmal!
Stephan

PS: Wie kriege ich den Infotext eigentlich unter meine Beiträge?