Ford Nugget Forum

Automatikgetriebe und Ampelstopp/Bahnübergang

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12 Feb 2020 08:10 #11 von Sutti
Macht doch Sinn, es muß ja auch die Möglichkeit geben das Auto mal im Leerlauf laufen zu lassen.
Bei Leerlauf in Stellung N stellt sich der Motor nach 10min selbst ab.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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12 Feb 2020 08:48 #12 von lizard
Beim kurzzeitigen Halten D drinlassen, bremsen zum Stillstand, auf der Bremse bleiben, Start/Stop-Automatik schaltet ab. Zum Starten Fuss leicht von der Bremse, Automatik startet den Motor, -->weiterfahren.
Bei vorr. längerem Halt, gleiches Prozedere, bei Stillstand Kfz Wählhebel auf P, von der Bremse. Motor ist aus, Fahrzeug steht gesichert durch die P-Sperre im Getriebe.
Geht es weiter -->Fuss auf die Bremse, Wählhebel auf D, Bremsfuss lüften, Motor startet, u d ab durch die Mitte.
Alles easy.
Gruss Udo

Carpe diem! Denn das Leben ist zu kurz um schlecht zu reisen!
Ford Nugget Titanium 2,0-170 PS-Automatic-AD -. 2017
Hymer Ayers Rock mit AD auf Fiat Ducato 160 PS Automatik.
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12 Feb 2020 14:41 #13 von ff6abf866fa8d04e1cf28c18e667050d
ff6abf866fa8d04e1cf28c18e667050d antwortete auf Automatikgetriebe und Ampelstopp/Bahnübergang
und genau da; ...Bremsfuss lüften, Motor startet, u d ab durch die Mitte. Passiert bei meinem gerne mal nichts.
Naja, nichts im Gertriebe. Der Druckspeicher kann den Druck gerne mal nicht halten.
Bedeutet, Motor dreht hoch, Getriebe baut Druck auf und dann die harte "Syncronisierung"
Werde das beim Ölwechsel der bald anstht mal ansprechen. Leider kann man es ma eben replizieren.

Was auch nicht so toll ist, Rückwärts rollen wenn der Motor gerade in den Eco Stop geht und du eigentlich gerade los willst.

Habt Ihr das auch schon gehabt?

2018er AD Automatik

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12 Feb 2020 16:23 #14 von Sirius999

Wpt schrieb: ...Habt Ihr das auch schon gehabt?

Nein. Funktioniert sehr gut bei unserem und der startet und rollt (fast) schneller los als ich vom Brems- aufs Gaspedal wechseln kann.

BigNugget, 185 PS, Automatik :-)
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)

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12 Feb 2020 16:36 #15 von lizard
Nein. Hatten wir noch nicht. Bei uns läufts bisher wie beschrieben.

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12 Feb 2020 19:39 #16 von Dolomiti

Krümel schrieb: Auf "N" (Leerlauf) ist Stop/Start deaktiviert, was auch immer Ford sich dabei gedacht hat...

Auf N ist die einzigste Möglichkeit das Fzg abzuschleppen.

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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13 Feb 2020 06:59 - 13 Feb 2020 06:59 #17 von krümel

Sutti schrieb: Macht doch Sinn, es muß ja auch die Möglichkeit geben das Auto mal im Leerlauf laufen zu lassen. ...


Hallo Hans,

wenn der Motor im Leerlauf anbleiben soll, könnte man auch die Stop/Start Automatik ausschalten, dafür gibt es ja einen Knopf. ;)

@ Dolomiti: s. oben, Stop/Start ausschalten.

Bei meinem Focus funktioniert die Stop/start Automatik übrigens auch auf Fahrstufe N...

2023er Nugget+ HD mit 130 Pferdchen und Automatik in Hokaido-Orange

Letzte Änderung: 13 Feb 2020 06:59 von krümel. Grund: Rechtschreibung

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13 Feb 2020 07:23 #18 von Sutti
Hallo Krümel

(wenn der Motor im Leerlauf anbleiben soll, könnte man auch die Stop/Start Automatik ausschalten, dafür gibt es ja einen Knopf. ;) )

Stimmt so gesehen auch.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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13 Feb 2020 20:02 #19 von Dolomiti

Krümel schrieb:
Bei meinem Focus funktioniert die Stop/start Automatik übrigens auch auf Fahrstufe N...

Aber vermutlich nicht solange es noch ein Geschwindigkeitssignal gibt.
Da gibt es Randbedingungen dafür.
Kühlwassertemperatur z.B. größer 60°
Neutralstellung des Getriebes.
Bremse betätigt usw.

Beim Automatik reicht es Bremse betätigt und (meistens) Fzg stillstand.

Bei uns im Truck-Segment gibt es auch einen Eco-Roll-Modus.
Wenn das Fzg ohne Drehmomentanforderung entlang rollt wird der Gang raus genommen so dass er "Segelt".

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14 Feb 2020 07:26 #20 von krümel

Dolomiti schrieb: Aber vermutlich nicht solange es noch ein Geschwindigkeitssignal gibt.


Das ist richtig, natürlich nur im Stillstand. Auf der Bremse braucht man aber nicht stehen.
Stellt man wieder auf "D" springt der Motor wieder an.

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage