Am 03.09. haben wir unseren bestellt. Gestern Abend kam noch ein Anruf das es vielleicht doch klappt. Alles sehr seltsam, habe aber bereits Ford über E-Mail und auch bei FB angeschrieben. Bei FB wollte Ford meine Bestellnummer haben und den Händler. Mal sehen was dabei rum kommt.

Falls es noch nicht bekannt sein sollte, es gibt kontroversen bzgl. der Anhängelast bei Automatik: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...atik?start=40#208552

Doch deswegen kommt für mich Automatik nicht in Frage. Sonst wäre ich ja für Automatik echt zu begeistern.

Bei mir genauso. Aber Otto hat das bestimmt nur ergänzt, damit Außenstehende die Problematik dieser Geschichte erkennen...zumal der Thread jetzt eigenständig läuft.
Der Titel ist allerdings irritierend: Es geht hier ja um Schaltgetriebe, nicht Automatik.

Also sehe ich das richtig, bei keinem der zur gleichen Zeit oder später einen Nugget Plus mit 185PS und Schaltung geordert hat gibt es seitens des Händlers eine Meldung über einen Lieferstopp?

Würde mich auch interessieren.
Aber vermutlich gibt es hier nur wenige Bestellungen in dieser Konstellation - 185PS-Nuggets sind schon teuer genug - da wird dann selten gespart und auf Automatik verzichtet, weil das ja so bequem zu fahren ist (fände ich auch sehr schön). Und die meisten Nuggetfahrer brauchen die Anhängerkupplung für ihre Fahrräder - da spielt die Anhängelast kaum eine Rolle. Auch ein Motorradanhänger lässt sich problemlos ziehen.

Mit Schaltgetriebe nehmen daher nur diejenigen, die nun mal diese hohe Anhängelast brauchen...das sind wohl wenige unter uns.

Als ich am 09.11. mein Nugget bestellt habe, konnte der Händler kein Schaltgetriebe mit 185 PS auswählen. Ich hätte nur Automatik oder den Plus mit 185 Ps und Schaltgetriebe bestellen können. Da ich aber hohe Anhängerlasten ziehen möchte habe ich den 130 PS als Schalter bestellt, den Plus wollten wir nicht.

Anfang September 2019 haben wir bestellt:
185 PS Schaltgetriebe AD.
Liefertermin März 2020.