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Fragen zu Solar Einbau und Verkabelung
09 Nov 2019 11:01 #1
von Fabian1987
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
Fragen zu Solar Einbau und Verkabelung wurde erstellt von Fabian1987
Hallo Zusammen,
ich bin ganz neu hier und habe vor, nächste Woche meinen ersten Nugget als AD zu bestellen.
Die letzten Tage habe ich mich schon fleißig mit dem Thema Solaranlagen befasst und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass ich keine feste Anlage auf dem Dach will, sondern mir diese Solartasche von Solarswiss kaufen werde: www.amumot-shop.de/faltsolar-180wp-12v?n...r=180-12-faltbar-SET
Jetzt zu meinen Fragen, die ich irgendwie trotz Suchfunktion nicht in ausreichender Form beantwortet bekommen habe (oder nicht richtig verstanden habe):
- Hat der Nugget eine oder zwei Bordbatterien? Ich habe Fotos mit zwei Batterien unterm Beifahrersitz gesehen. Im Katalog steht 2x 95Ah Batterie. Heißt das 1x Starterbatterie und 1x Bordbatterie mit 95Ah oder bezieht sich das nur auf die Bordbatterien??
- Der Laderegler der Solartasche wird an die Bordbatterie angeschlossen, soweit ist das klar. Der Wechselrichter wird auch an der Bordbatterie angeschlossen - auch klar. Jetzt habe ich gelesen, man kann das Trennrelais ausbauen und durch einen Ladebooster ersetzen. Läd dann die Starterbatterie immer über die Solartasche mit? Oder nur andersrum, sprich während der Fahrt läd der Generator die Bordbatterien besser?
- Falls man das Trennrelais drin lässt - macht das nur auf, wenn der Motor läuft oder schon, wenn die Zündung an ist?
Fragen über Fragen. Ich freu mich aber schon tierisch auf meinen Nugget und will möglichst viel vor dem Erhalt des Fahrzeugs planen.
Danke euch!
ich bin ganz neu hier und habe vor, nächste Woche meinen ersten Nugget als AD zu bestellen.
Die letzten Tage habe ich mich schon fleißig mit dem Thema Solaranlagen befasst und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass ich keine feste Anlage auf dem Dach will, sondern mir diese Solartasche von Solarswiss kaufen werde: www.amumot-shop.de/faltsolar-180wp-12v?n...r=180-12-faltbar-SET
Jetzt zu meinen Fragen, die ich irgendwie trotz Suchfunktion nicht in ausreichender Form beantwortet bekommen habe (oder nicht richtig verstanden habe):
- Hat der Nugget eine oder zwei Bordbatterien? Ich habe Fotos mit zwei Batterien unterm Beifahrersitz gesehen. Im Katalog steht 2x 95Ah Batterie. Heißt das 1x Starterbatterie und 1x Bordbatterie mit 95Ah oder bezieht sich das nur auf die Bordbatterien??
- Der Laderegler der Solartasche wird an die Bordbatterie angeschlossen, soweit ist das klar. Der Wechselrichter wird auch an der Bordbatterie angeschlossen - auch klar. Jetzt habe ich gelesen, man kann das Trennrelais ausbauen und durch einen Ladebooster ersetzen. Läd dann die Starterbatterie immer über die Solartasche mit? Oder nur andersrum, sprich während der Fahrt läd der Generator die Bordbatterien besser?
- Falls man das Trennrelais drin lässt - macht das nur auf, wenn der Motor läuft oder schon, wenn die Zündung an ist?
Fragen über Fragen. Ich freu mich aber schon tierisch auf meinen Nugget und will möglichst viel vor dem Erhalt des Fahrzeugs planen.
Danke euch!
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
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09 Nov 2019 19:20 #2
von Fabian1987
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
Fabian1987 antwortete auf Fragen zu Solar Einbau und Verkabelung
Mir ist schon klar, dass ich verschiedene Fragen gestellt habe 
Aber mir gehts insgesamt um die Elektroinstallation mit den genannten Punkten.
Habe mittlerweile rausgefunden, dass der Ladebooster, der mir vorschwebt die Starterbatterie mit einem geringen Strom (max. 1A) erhalten kann. Also ist es auch kein Thema, mal das Radio laufen zu lassen.
Hat jemand eine sinnvolle Idee, wo man den Wechselrichter montieren kann? Da er ja nahe der Batterie sein soll (kurze 12V Leitung...) habe ich bisher nur die Variante seitlich an der Sitzkonsole gesehen.
Gibt es andere sinnvolle Varianten?
Bis in den Küchenschrank wird es zu weit sein, oder? Selbst mit 70mm2 Kabeln denke ich, dass es grenzwertig ist (bei einem 1500-2000w Wechselrichter).
Aber mir gehts insgesamt um die Elektroinstallation mit den genannten Punkten.
Habe mittlerweile rausgefunden, dass der Ladebooster, der mir vorschwebt die Starterbatterie mit einem geringen Strom (max. 1A) erhalten kann. Also ist es auch kein Thema, mal das Radio laufen zu lassen.
Hat jemand eine sinnvolle Idee, wo man den Wechselrichter montieren kann? Da er ja nahe der Batterie sein soll (kurze 12V Leitung...) habe ich bisher nur die Variante seitlich an der Sitzkonsole gesehen.
Gibt es andere sinnvolle Varianten?
Bis in den Küchenschrank wird es zu weit sein, oder? Selbst mit 70mm2 Kabeln denke ich, dass es grenzwertig ist (bei einem 1500-2000w Wechselrichter).
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
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10 Nov 2019 09:23 #4
von Fabian1987
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
Fabian1987 antwortete auf Fragen zu Solar Einbau und Verkabelung
@opavomnils: Danke erstmal. Mittlerweile blicke ich durch! Dadurch, dass ich auf Motorradtreffen frühs den ein oder anderen Kaffee machen möchte mit meiner 1500W Maschine will ich mir die größere Solartasche gönnen, damit übern Tag wieder genug Saft in die Batterien kommt.
Andere Frage: Ich lese gerade in deiner Signatur, dass du einen HD mit 130PS hast. Reicht dir die Leistung, um vernünftig voranzukommen?
Andere Frage: Ich lese gerade in deiner Signatur, dass du einen HD mit 130PS hast. Reicht dir die Leistung, um vernünftig voranzukommen?
Geplant: Ford Nugget AD BJ. 2020 / Frost-weiß / 130PS / Solarswiss Solartasche / vieles offen
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11 Nov 2019 08:11 #6
von 2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe
Nugget AD, 170PS, 2017
140WP Solar, Mütze, Unterfahrschutz und Unterbodenschutz
BackBox, Fiamma Radträger, 80l Frischwasser /20l Abwasser, Duschzelt, EZone Hawaii, PAJ Tracker, Skotti, Trobolo Trenntoilette, 230V 600W Wechselrichter, ForScan
2414df2297b5b81a8389a7d33de64bfe antwortete auf Fragen zu Solar Einbau und Verkabelung
also... ich würde das mit der 1500W Kaffeemaschine nochmal überdenken. Es gibt mehrere Alternativen wie man Kaffee zubereiten kann.
Denn - zum einen bin ich mir nicht sicher ob die Batterien im Nugget überhaupt so viel Energie liefern können und zum anderen sind sie sehr schnell leer. Dein Faltpannel bzw jegliche Faltpannel liefern meiner Meinung nicht genug Strom dafür. Es scheint auch nicht dauerhaft die Sonne, leider Auch müsste es immer richtig zur Sonne ausgerichtet sein und darf nicht zu warm werden. Ansonsten hast Du nicht die WP die angegeben sind.
Einen Wechselrichter für 230V und den Solarladeregler schließt Du "einfach" an Plus und Minus des Fahrzeuges an. Der Laderegler sollte nahe an der Batterie sein. Je mehr Leistung Dein Wechselrichter hat ist auch hier eine kurze Leitung besser. Kabelquerschnitte kannst Du googeln. Da gibt es Tabellen für 12V.
Einen Ladebooster ist, wenn er mehr Ampere liefern soll als das Ford Ladegrät, relativ teuer (über 500€).
Ein Ladebooster anzuschließen, der weniger Ampere liefert ist relativ kompliziert, wenn Du die maximale Leistung des Ford Ladegeräts auch nutzen willst. Ein Ladebooster benötigt immer ein Signal Motor an D+, das gibt es so direkt beim Nugget nicht.
Durch Euro 6 ist das Landmanagement relativ kompliziert und eigentlich für ein Wohnmobil ungünstig. Das Ford Ladegerät wird häufig abgeschaltet.
Auch geht das Radio nach ca. 10-15 min aus wenn der Motor aus ist und Du müsstest kurz die Zündung an /aus machen. Alternative wäre ein Bluetoothbox.
Ich bin mir nicht sicher wie viele Batterien der aktuelle Nugget hat. Das Modell von 2017 hat 4 Stück mit je 95Ah. Alle unter den Fahrer/ Beifahrersitzen. Eine ist zum Motor starten, eine für die Ford Cockpitelektronik und 2 für den Westfalia Aufbau (Beifahrersitz).
Denn - zum einen bin ich mir nicht sicher ob die Batterien im Nugget überhaupt so viel Energie liefern können und zum anderen sind sie sehr schnell leer. Dein Faltpannel bzw jegliche Faltpannel liefern meiner Meinung nicht genug Strom dafür. Es scheint auch nicht dauerhaft die Sonne, leider
Auch müsste es immer richtig zur Sonne ausgerichtet sein und darf nicht zu warm werden. Ansonsten hast Du nicht die WP die angegeben sind.Einen Wechselrichter für 230V und den Solarladeregler schließt Du "einfach" an Plus und Minus des Fahrzeuges an. Der Laderegler sollte nahe an der Batterie sein. Je mehr Leistung Dein Wechselrichter hat ist auch hier eine kurze Leitung besser. Kabelquerschnitte kannst Du googeln. Da gibt es Tabellen für 12V.
Einen Ladebooster ist, wenn er mehr Ampere liefern soll als das Ford Ladegrät, relativ teuer (über 500€).
Ein Ladebooster anzuschließen, der weniger Ampere liefert ist relativ kompliziert, wenn Du die maximale Leistung des Ford Ladegeräts auch nutzen willst. Ein Ladebooster benötigt immer ein Signal Motor an D+, das gibt es so direkt beim Nugget nicht.
Durch Euro 6 ist das Landmanagement relativ kompliziert und eigentlich für ein Wohnmobil ungünstig. Das Ford Ladegerät wird häufig abgeschaltet.
Auch geht das Radio nach ca. 10-15 min aus wenn der Motor aus ist und Du müsstest kurz die Zündung an /aus machen. Alternative wäre ein Bluetoothbox.
Ich bin mir nicht sicher wie viele Batterien der aktuelle Nugget hat. Das Modell von 2017 hat 4 Stück mit je 95Ah. Alle unter den Fahrer/ Beifahrersitzen. Eine ist zum Motor starten, eine für die Ford Cockpitelektronik und 2 für den Westfalia Aufbau (Beifahrersitz).
Nugget AD, 170PS, 2017
140WP Solar, Mütze, Unterfahrschutz und Unterbodenschutz
BackBox, Fiamma Radträger, 80l Frischwasser /20l Abwasser, Duschzelt, EZone Hawaii, PAJ Tracker, Skotti, Trobolo Trenntoilette, 230V 600W Wechselrichter, ForScan
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
