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Batterie laden in der Winterpause

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27 Nov 2019 16:12 - 27 Nov 2019 16:17 #11 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Batterie laden in der Winterpause
Hallo PiChri,

gerade habe ich in der Bedienungsanleitung nachgesehen. Das seht folgendes:
Zitat:
"während der Fahrt werden alle Batterien
(Starter- und Zusatzbatterie) vom Generator
des Motors geladen.
Außerdem muss die Zusatzbatterie wie folgt
geladen werden:
– In regelmäßigem Abstand durch den
230-Volt-Anschluss.
– Nach längerem Nichtgebrauch der Batterie
(z.B. bei saisonalem Einsatz) vor
Antritt einer Reise.
– Spätestens 4 Wochen nach dem letzten
Ladevorgang durch das eingebaute Batterie-
Ladegerät für mindestens 48 Stunden." Zitat Ende.

Steht auf Seite 51 der Westfalia Bedienungsanleitung.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution, 160PS, Fiat 9 Gang Autom.
Letzte Änderung: 27 Nov 2019 16:17 von Camping-Flitzer. Grund: Ergänzt

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27 Nov 2019 17:49 - 27 Nov 2019 18:11 #12 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Batterie laden in der Winterpause
Also wenn das Fahrzeug im Winter gefahren wird, dann ist es nicht ganz so schlimm.

Das Problem ist die "intelligente" Batterieladesteuerung, die für Wohnmobile eher "doof" ist.

Aber nach diversen Aussagen, wird die "intelligente" Batterieladesteuerung abgeschaltet, wenn man Start/Stopp ausschaltet und das normale Fahrlicht anschaltet (was man immer Winter eh oft macht).

Erkennbar ist dies, wenn die Ladespannung während der Fahrt über 14 Volt bis maximal 15 Volt steigt.

Werden die Batterien während einer längeren Fahrt bis zu 15Volt geladen, dann ist die Chance gut, dass eine 48 Stundenladung nicht erforderlich ist.

Man solte mal nach Fahrtende ca. 30 / 60 Minuten warten und am Westfaliapanel schauen ob die Batteriespannung bei 12,8 Volt (Ruhespannung) ist. 12,8 Volt = Batterie voll geladen.

Wer ganz auf Nummer sicher gehen will, kann sich, wie ich gemacht habe, einen Batteriecomputer einbauen.
>>> siehe hier www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...r-am-neuen-ad#179994

PS: Die Seite 51 ist die Batterie-Lebensversicherung. Da Westfalia ja nicht wissen kann, ob die Lichtmaschine ausreichend geladen hat. >>> Hält die Batterie am Leben und schadet nicht.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Letzte Änderung: 27 Nov 2019 18:11 von Drei_im_Weggla.
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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