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- Markise am Nugget HD - tauglich als Regenschutz? - wie stark sind die Nachteile im Fahrbetrieb
Markise am Nugget HD - tauglich als Regenschutz? - wie stark sind die Nachteile im Fahrbetrieb
- Flyerbo
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- Gold Nugget
Ich fahre ja seit nun bald 5 Jahren einen Nugget HD, bis dato mit montierter (angeschraubter) Kedernschiene und Sonnendach (ich glaube das von Reimo).
Diese Lösung hat sich leider nicht so bewĂ€hrt, bzw. lĂ€sst sich bei meinem Nutzungsverhalten (viel frei stehend und eher in kĂŒhleren lĂ€ndern unterwegs) nicht gut umsetzen. Wenn ich dann doch mal auf einem Campingplatz stehe ist die quasi Planenlösung auch noch ĂŒber die maĂen windempfindlich.
Eigentlich geht es mir beim Thema Markise d.h. eher um Regenschutz und auch oft nur darum mit offener SchiebetĂŒr im Regen stehen zu können ohne dass TĂŒr und Fahrzeugboden ĂŒberflutet werden.
D.h. ist die Thematik "Markise" jetzt wieder neu am Tisch....
Jetzt zu meinen Fragen:
1. Wie gut ist eine Markise im Regen nutzbar?
- Wie dicht sind die erhÀltlichen Zubehörsysteme um den Spalt zwischen Fahrzeug und Markiese zu Dichten?
- Reicht evt. schon die angebaute Markise um bei geradem Regen den Fahrzeugboden trocken zu halten?
- Wie praktikabel ist der relativ tiefe Anbaupunkt bei ausgefahrener Markiese und Regen - lÀuft das Wasser ausreichend ab? Unterschied mit oder ohne Markiesenerhöhung?
- ist es praktikabel, die Markiese einfach ohne die AbstĂŒtzung herauszunehmen 20cm zu öffnen und dann mit offener TĂŒr "trocken" zu stehen?
2. Wie groĂ ist der EinfluĂ auf das Fahrverhalten?
- hoch angebautes Gewicht aufÂŽs Kurvenverhalten
- windgerÀusche, klappern
- evt. EinfluĂ auf den Verbrauch?
3. Gibt es EinschrĂ€nkungen bzgl. der drei am Markt verfĂŒgbaren Markiesen (Dometic, Thule, Fiamma)?
Danke schon mal fĂŒr eure Antworten & GruĂ,
Flyerbo
Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 FahrradtrÀger & ganz viel Hohlraumversiegelung
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- norge
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- ... hilsen fra norge ... ;-)
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zu 1.)
das 'Rainguard' ist bei den Modellen ab BJ2014 nur bedingt regendicht und muss in Verbindung mit einer (sinnvollen) Markisenhöherlegung ums seitliche Dachfenster herum ausgeschnitten werden.
Ein Kompriband zwischen GFK-Dach und Markise ist deutlich wirksamer und unauffÀlliger.
Das Band wĂŒrde ich an die Markise kleben und auf's Dach im Anlagebereich einen Streifen Lackschutzfolie.
Die nicht ausgefahrene Markise hilft durch die nach oben schmaler werdende Silouette der Nuggets noch nicht aus um Regen abzuhalten - sie muss aber nicht sehr weit ausgefahren werden um diesen Zweck zu erfĂŒllen (20 ... 30 cm) - geht gut ohne StĂŒtzen.
Wasser lÀuft dann gut ab, eine Erhöhung hat darauf keinen Einfluss, da sich ja an der SchrÀge und Neigung nichts Àndert.
FĂ€hrt man die Markise bei Regen ganz aus, dann sollte eine Seite hoch, die andere deutlich tiefer gestellt werden, damit sich kein Wassersack bildet.
zu 2.)
Wir haben die Markise von Anfang an dran - ich glaube aber nicht, dass man fahrtechnisch einen Unterschied spĂŒren kann wenn sie fehlt.
WindgerÀusche können wir keine feststellen und klappern tut auch nichts (Fiamma 2,6x2,0m).
NatĂŒrlich ist theoretisch jedes Kilogramm, das man spazierenfĂ€hrt verbrauchsrelevant, aber im VerhĂ€ltnis zum Gesamtgewicht eher zu vernachlĂ€ssigen - ebenso der Luftwiderstand bzw. die minimale QuerschnittsflĂ€che.
Wenn wir nochmal eine kaufen, dann wĂŒrde ich die grössere 3,0x2,5m nehmen.
Die drei Hersteller geben sich qualitativ vermutlich nicht viel - wir sind mit der Fiamma zufrieden.
GrĂŒsse norge
Radl&Zelt â 2xR4 34PS â 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau â 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau â ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ă9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten
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- andreschneider@gmx.de
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Wir haben einen 2019er HD mit der âoriginalâ Westfalia Markise (also Fiamma) ohne Erhöhung und mit dem original Rainguard. Bei uns ist diese Kombination bei mĂ€Ăigem Regen dicht. Starken Regen hatten wir noch nicht.
Das Wasser lÀuft wunderbar ab, wenn man die beiden Beine eher kurz und - wie von norge beschrieben - unterschiedlich hoch einstellt.
BezĂŒglich Einfluss aufs Fahrverhalten schlieĂe ich mich Norge an, da wird man wahrscheinlich nix von merken.
Viele GrĂŒĂe.
2019er HD
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- KTM
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GrĂŒĂe,
Matthias
Nugget Custom 2015, Magnetic Grey, 125 PS, ein bisschen Schnickschnack und 2+1+1er Besatzung.
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- Dero
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andreschneider@gmx.de schrieb: Hi!
Wir haben einen 2019er HD mit der âoriginalâ Westfalia Markise (also Fiamma).
Wurde das geÀndert? Das war doch sonst immer eine Omnistor von Thule!?
Ford Nugget Plus 130PS Automatik 5 Mann Besatzung
Loder mit M&S, Goldschmitt Zusatzluftfederung, Fiedler HecktrĂ€ger, Solar, Maddinlademanagement Killschalter, MaxxAir mit original Innenrahmen und div. Naplus NachbautenâŠ
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- Flyerbo
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- Gold Nugget
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Erst mal Danke fĂŒr Eure sehr umfanreichen Antworten! jetzt bin ich schon ein gutes stĂŒck weiter (richtung Markise)
Ein Thema kann ich noch nicht so richtig einschĂ€tzen - Markisen höherlegung - wie groĂ/wichtig sind die Unterschiede?
Geht es hier hauptsÀchlich um die mögliche Markisenneigung oder auch um Stehhöhen?
GrundsÀtzlich wÀre es mir optisch sympatischer, wenn die Markiese ohne Höherlegung etwas kompakter am Fahrzeug hÀngt, dann mechanisch auch nÀher an der Befestigungsachse ist und nicht in den Hochdachfenster Bereich ragt.
GruĂ,
Flyerbo
Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 FahrradtrÀger & ganz viel Hohlraumversiegelung
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- champawe
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= > Beknackte Situation die Westfalia da seit 2014 ausliefert ( OT: die ist denen ja nur seit 5 Jahren erst bekannt, also zu kurz, umzu reagieren) .đ€ź
Willst du keine zerkratzte SchiebetĂŒr musst du nachhelfen, mit Saschas Höherlegung. đ„°( OT: Gott sei dank hat er sich das ausgedacht und uns zur VerfĂŒgung gestellt, sonst wĂŒrde ich heute noch fluchen)
2.Trotz Höherlegung bleiben die Dachfenster frei!
Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTrÀger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-TrÀger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea đ
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- kruti
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LG, Jens
ehemals Transit Custom Nugget AD 140 PS AD 2016
ehemals Transit Custom Nugget HD, 170 PS Lichtpaket, 2018
aktuell Knaus CUV 540 Boxlife MQ mit AD
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- BranTseMallory
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- champawe
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- Platin Nugget
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Wennâs hilft. Die Lösung gibt es schon seit Jahren. Das Kit zur Höherlegung.
Sie könnten es einfach montieren.
Dann kann man jede Markise nehmen, die einem gefÀllt.
AuĂerdem ist es nicht die Breite der Arme, sondern die Tiefe, die das schleifen an der SchiebetĂŒr verursacht
Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTrÀger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-TrÀger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea đ
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