Hallo Forum,
unsere Hecktüre öffnet auf einmal nicht mehr und ich bin etwas ratlos. Die Zentralverrigelung funktioniert und die beiden 15er Sicherungen für die Zentralverriegelung sind in Ordnung. Nur die Hecktüre geht nicht mehr auf. Woran könnte es dann liegen? Ich hatte einen Schalter eingebaut, um die Hecktür von innen öffnen zu können. Das hat auch problemlos funktioniert. Bei der Gelegenheit hatte ich auch FluidFilm AS-R an einige Stellen gesprüht. Könnte irgendwas davon ein Grund sein?

Liebe Grüße!

Hallo,
Hast du du Stromdiebe benutzt.
Kabel vielleicht durch?
Gruß Toms

Könnte - ja. Die Hecktür wird ja immer mit einem passenden Stoss zugeschlagen, diese Erschütterungen sind für die Kabelverbindungen eine starke Belastung, wenn diese nicht ordentlich "entlastet" sind. Da du beim Einbau deines Schalters am Kabelstrang rangehen musstest, hat hier eventuell der Fehler seine Ursache. Du müsstest also versuchen die Verkleidung von Innen zu lösen und dort die Spannungen und Stecker nachprüfen. Allenfalls findet sich der Kabelstrang noch ausserhalb der Hecktür, allerdings habe ich dazu keinen Plan.

Viel Erfolg
Kai

Stromdiebe...ja...vielleicht ist es das. Ich schaue heute Abend mal nach und sag Bescheid. Danke für den Tipp!

Und dann löten
Gruß Toms

Wahrscheinlich nicht die Lösung, aber mir schon öfter passiert:
Mit dem Funkschlüssel die Türen geöffnet, aber Heckklappe lässt sich nicht öffnen. Auf den Schlüssel geschaut: oh - da ist ja noch ein Taster für die Heckklappe...
Passiert aber nur ganz selten, dass ich zum Öffnen der Heckklappe den dazugehörigen Taster auf dem Schlüssel drücken muss. Ich hab da auch noch keine „Systematik“ erkannt...

Gruss Nordfahrer

Moin Nordfahrer,
guter Tipp, war mir auch noch aufgefallen. Leider hatte auch das nicht geholfen - es tut sich nix an der Klappe.
Die Stromdiebe sehen gut aus und das Kabel lässt sich nicht einfach rausziehen. Ich muss mir mal ein Multimeter besorgen.

Schöne Grüße

Hallo,
man kann im Bordcomputer einstellen, ob die Heckklappe immer mitgeöffnet werden soll, wenn das Fahrzeug aufgeschlossen wird, oder ob das lediglich über die seperate Taste an der Fernbedienung funktioniert.

Gruß
Torsten

Habe jetzt die Stromdiebe mal entfernt. Die Kabel sehen gut aus. Leider zeigt das Multimeter an, dass gar kein Strom dort ankommt (auch nicht nach dem Drücken von Öffnen auf der Fernbedienung). Jetzt kann der Fehler wahrscheinlich überall zwischen Batterie und Heckklappe liegen, oder? Gibt es irgendeine Möglichkeit, die Heckklappe zu öffnen? Dann könnte man das Problem zumindest von hinten angehen.

Hi Turbine,

Wenn Du die Verkleidung bereits runter hast, kannst Du Dir einen Notöffner mit wenigen Mitteln bauen.
Suche dir irgendwo 12V Plus (z.B. Kühlbox oder 12V Steckdose im Klo-Schrank oder Nummernschildbeleuchtung), verbinde ein Kabel oder ein 12V Stecker und halte diesen ganz kurz an eine der ab-isolierten Kabel wo Du den Stromdieb entfernt hast.
ACHTUNG nur an 12V Plus !!!!
Dieser kurze Impuls öffnet normalerweise das Schloss.

In Bezug auf das öffnen mit dem Schüssel möchte ich noch zu bedenken geben, das der Stromimpuls normalerweise so kurz ist, dass Du diesen mit einem Multimeter nur schwerlich messen kannst. Die Geräte sind meist zu träge.

Ich gehe mal davon aus, dass Du den Taster nach Anleitung im 'Forum eingebaut hast, oder?

Eine Möglichkeit kann auch sein, das im Fahrzeug Menü die Entriegelung für alle Türen ausgeschaltet ist.
Somit würde die Heckklappe zu bleiben, wenn Du per Schlüssel öffnest.

Des Weiteren verschluckt sich die Elektronik schon Mal, wenn der Wagen von innen über die Schalter in den Türen, z.B. während der Fahrt, verriegelt wurde und über den Schlüssel, oder durch betätigen des Taster nur die Heckklappe, und dann per Schlüssel oder sonst wie wieder geöffnet wurde.
Daher würde ich ein paarmal die Tasten vorne drücken und gucken was passiert.

Wenn das alles nicht geht, würde ich ein Hardwarereset der Bordelektronik durchführen.
Also die Batterie/en unter dem Fahrersitz abklemmen, 60 -90 Sekunden mindestens warten und dann wieder anklemmen. Damit ist der leidige Bordcomputer der alles regelt erstmal auf Null. Vielleicht findet er dann wieder den Zustand der Klappe.

Elektronik im Auto ist manchmal der größte Feind des Fahrers.
Und wenn dass alles nichts bringt, dann würde ich auf Sucher der fehlenden 12V geht.

P.S.
Ich habe mal gehört, das ist nicht verifiziert, dass Ford eine Teilabschaltung von defekten elektronischen Komponenten eingebaut hat. Bedeutet wenn ein Defekt vorliegt kann ein Bauteil, was nicht sicherheitsgefährdend ist usw., abgeschaltet werden aber das Fahrzeug ist weiter betriebsfähig. Ich denke dann sollte aber ein Fehler angezeigt werden. Zumindest temporär bis zum nächsten Mal Zündung einschalten.

LG
Theo