Hallo noch mal,
es ist tatsächlich wie beschrieben und toll fotografisch dokumentiert von Drei_im_Weggla und Galtone: ich schaffe es mit einem Teil der Stecker, einen Kurzschluss in der Dose zu bekommen. Hilfreich war auch eine Sicherung, die ich wieder einlegen konnte, mit kleinem Dippschalter, hat mir ein befreundeter KFZ-Mechatroniker geliehen.

Da ich im Moment die Zeit nicht habe, die Dose umzubauen, wie es Drei_im_Weggla vorschlägt, behelfe ich mir mit einem Adapter von Lidl, der aus einer Dose zwei und USB-Ladestrom macht. Der Nachteil: das Ding hat eine eigenen 10 A Sicherung, aber dafür passiert damit nichts und in den Adapter kann ich wiederum gefahrlos meine Geräte stecken, wobei der Kompressor wahrscheinlich die 10 A übersteigt, daher wird der an der Dose über der Tür betrieben. Für den Notfall kommen ein paar 15 A Sicherungen ins Bordwerkzeug, und gut.

Vielen Dank für die tatkräftige Unterstützung!

Scheinbar gibt es unterschiedliche Normen … wobei die hinteren 12V Steckdosen im Nugget als Kombidosen ausgeführt sind. Auszug aus dem Wikipedia Artikel:

Die eigentliche Bordspannungs- oder Autosteckdose nach DIN ISO 4165 ist kleiner (12 mm Durchmesser) als der Zigarettenanzünder nach der Norm SAE J563 (etwa 21 mm Durchmesser). Die kleinere Variante bietet meist sichereren Kontakt, weil der Stecker durch eine einrastende Feder am Pluspol arretiert wird, während der Stecker der größeren Variante nur durch die Reibung der seitlichen Kontaktfedern gehalten wird. Manche Stecker sind als Kombistecker ausgeführt, sie verjüngen sich im vorderen Bereich (wobei meistens ein – oft mit Bajonettverschluss befestigter – isolierender Adapter die Führung in der größeren Steckdose sicherstellt und eventuelle Kurzschlüsse vermeidet) und sind in beiden Steckdosenvarianten einsetzbar.

de.wikipedia.org/wiki/Bordspannungssteckdose

Die DIN Norm ist aus Europa.... die SAJ aus USA.... und alle Handelsüblichen mini USB Ladeadapter sind so dämlich ausgeführt.

Abhilfe könnte auch ein Plastikring um den Pluskontakt des USB Laders schaffen, der eben das zu weite Einstecken in die Dose verhindert, aber noch genug von der Spitze als Kontakt durchschauen lässt. Den Ring dann am USB Lader mit Sekundenkleber befestigen. Ein andere Überlegung wäre einen passenden Einlegering für die Dose herstellen. Falls es jemand genau ausmisst, kann ich das gerne mal im 3D Druck ausprobieren und die Druckdatei (STL) hier ins Forum stellen.

VG
Kai

Hallo Kai,
das währe doch der rote Ring wie hier z. Bsp.?

==> Adapterring

So einen hätte ich noch irgendwo liegen.

Ich befürchte der gezeigte rote Ring ist viel zu dick, da wird die Spitze des gezeigten USB Ladeadapters nicht durch reichen. Es bräuchte in dem Fall zusätzlich ich eine Kontaktverlängerung... mich wundert, dass es hierzu nicht schon ausserhalb des Forums solche Probleme beschreiben werden. Zumindest Google lieferte mir keine brauchbaren Hinweise dazu.

Liebe Grüße
Kai

Hallo,
bei unseren Nugget funktionieren beide 12 V Steckdosen nicht mehr, d.h. sobald z.B. ein Ladeadapter eingesteckt wird, geht die Sicherung kaputt. Die Ladeadapter funktionieren aber vorne, das kann ich als Fehlerquelle ausschließen. Landstrom ist angeschlossen, Batterieladung aber auch ohne Landstrom ok.
Ich bin leider etwas ratlos bzw. saftlos, da ohne Landstrom z.B das Handy aufladen nicht geht.


BJ 2015, 155 PS, 2,2 TDCI

Im Sicherungskasten unter der Kueche die 15-A-Sicherung austauschen (glaube Nr. 4 oder so).

Danke für die Info. Das habe ich gemacht, aber die neue Sicherung geht ebenfalls sofort kaputt.

Schauen Sie mahl in die Steckdose. Keine Fremdkörper drinnen?