Liebe Freunde der Sonnen-Elektrifizierung.

Es gibt viele gute Berichte und Tips für das HD die ich alle mit Begeisterung gelesen habe, aber ich konnte nichts zu dem AD finden.
Kann mir jemand einen TIP geben wie ich die Verkabelung vom Aufstelldach in das Fahrzeug bewerkstelligen kann?
Vielleicht hat ja schon jemand das gemacht und bekanntlich kann man von anderen viel lernen.
Würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Gruß Sven

Ford Nugget 155 PS, 2016,

Hallo Sven,
ich plane das für das Frühjahr. Vorbereitung siehe hier

Ich will nur mit einem 2 poligen Kabel durch das Dach. Bei 100W reicht das aus.
Ich klebe eine 1polige Dachdurchführung auf das AD und mache am Ausgang der Durchführung eine 2polige Steckdose fest. Ich will mein Panel ja auch abbauen und muss deshalb einen Stecker haben. Ich habe auch schon Bilder von Dachdurchführungen gesehen wie es innen verlegt ist.

Solar am AD gibt es aber scheinbar noch nicht so viel.

Woher kommst du?

Hallo Weggla, komme aus Köln. Bin am überlegen ob ich die beiden Kabel unter dem Aufstelldach vorne vor dem Zelt verlege und dann durch das Fahrzeugdach in den Innraum A Säule gehe, wo die Sicherheitsgurte verlaufen nach unten gehe.

Gruß Sven

Hallo Sven, viele Grüße nach Köln (und an Jupp-Schmitz)

was ich gesehen habe war wie folgt:

Kabel am Beifahrer -B-Holm nach oben (A-Säule ist glaube ich die erste ganz vorn)
dann innen am Zeltstoff nach vorn verlegt - mit Kleber fixiert
immer noch innen >> vorn ca. Mitte (vor den Füßen) eine Schlaufe
damit beim auf/zumachen genug Kabel da ist
dann auf der Beifahrerseite - neben der Dachschiene - durch das Dach
dort die Dachdurchführung verklebt.

Ich werde mal nach den Bildern suchen. Wird aber heute nichts mehr.

Hallo Klaus, Danke für die Info.

Von unten nach oben im / vom Innenraum dann direkt durch das Aufstelldach zu den Solarpanels.
Bilder wären klasse dann ist es klarer wie es gemacht wurde.

Gruß Sven

.... ja das Kabel war immer innen, am Rand entlang, nach vorn gelegt worden.

Das größte Problem ist ja, dass sich das Dach vorn um einige Zentimeter anhebt.
Hier muss genug Kabelreserve da sein und diese darf sich auch nirgends verklemmen.

Hallo Sven,

Ich hab das beim alten Modell (selbe Problematik) so gelöst und bebildert....

Klick

Es war nicht einmal eine Dachdurchführung nach innen nötig, da über dem Beschlag bereits aussreichend Luft zur Dachschale vorhanden war, also ein verdeckt liegendes Loch.

Beim neuen AD konntest du die Eingelassene Schiene ggf. ab Modul zum Kabelkanal umfunktionieren um mit dem Kabel ausreichend nach vorn zu kommen?
Als Schutz verwendete ich an kritischen Scheuerpunkten einen stabilen Gartenschlauch...
Die Bohrung durchs GFK ist so platziert dass sie aussen vor dem Loch sitzt. Damit ist Abdichten (anders als bei den Lösungen die von oben nach innen gehen) kein Thema.

Gruß galli

Hallo Galli vielen Dank dafür. Klasse Hilfe und ich bin zutiefst berührt von der Bereitschaft know how zu teilen und weiterzuhelfen. Muß noch das Material bestellen und eine Halle finden in Kölle zum schrauben.

Die Idee mit dem Gartenschlauch ist gut und die Anleitung ein Quell der Freude.

Lieben Gruß Sven

Hallo ST,
die Verkabelung kann man zwar so machen - allerdings sollte man sich klar sein, dass elektrisch gesehen die beiden Aufbaubatterien eine Einheit bilden. Damit sind beide Solarregler am Hauptausgang direkt parallelgeschlossen.
Kann man prinzipiell machen, sollte auch funktionieren, ob die Regelung damit zurechtkommt und ob das von Votronic freigegeben ist, müsste man nachlesen/anfragen.
Dir geht es whs. um die parallele Ladung von Starter- und Fahrzeugbatterie. Da kommen bei Votronic lediglich max. 1A vom Nebenausgang an. Ob sich das lohnt musst Du selbst entscheiden. Prinzipiell kannst Du auch die beiden Panele parallel oder in Reihe schalten (Glaubenskrieg) und einen grösseren Regler (bspw. Votronic 250 oder Victron smartsolar 75/20 - ohne Nebenausgang).
Du müsstest eh mal schauen, ob Du den Nebenlader (siehe: Anzeige Bordelektronik fiel aus, Batterie tiefenentladen ? Beitrag #18) verbaut hast, der eine der Fordbatterien (mit 3A) lädt.
BE_CH

Hallo BE_CH, Danke für den Tipp mit Votronic. Da frage gleich.
Über Landstrom wird ja die Erste von der Fahrerseitentür, Batterie nicht geladen.
Bezieht sich das auf den Beitrag 18?
Gruß
Sven