Ford Nugget Forum

AD Verkabelung Solaranlage

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17 Jan 2018 13:22 - 17 Jan 2018 13:56 #11 von BE_CH
BE_CH antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Das Westfalia-Ladegerät hat eine Hauptladeausgang für die 2x95Ah Aufbaubatterie und einen Nebenladeausgang für die Ford-Elektrik. Das reicht eben bei 2 getrennten Ford-Batterien nicht aus - wenn das AXXELLON-Teil verbaut ist, dann müssten beide Ford-Batterien geladen werden (whs. eine direkt aus dem Westfalia-Nebenausgang und eine über den Nebenlader aus dem Westfalia Hauptausgang).
Ich habe aber glücklicherweise keine Start-Stopp-Automatik und nur eine Ford-Batterie.

>Über Landstrom wird ja die Erste von der Fahrerseitentür, Batterie nicht geladen.
Hast Du das bei Deinem Nugget gemessen oder ist das eine Vermutung?

BE_CH

Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
Letzte Änderung: 17 Jan 2018 13:56 von BE_CH. Grund: Präzisierung Nebenlader

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17 Jan 2018 14:31 #12 von ST
ST antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Hallo BE_CH,
gemessenen, habe auf allen vier Batterien ein CTEK Ladekabel angeschlossen um leichter an die Batterien heranzukommen um diese über meine portables Solarpannel zu laden. Hat sich aber nicht bewährt. Zu aufwendig und zu wenig Leistung 60 Watt tatsächlich 20-40 Watt.
Wenn Landstrom vorhanden ist, wird diese Batterie nicht mit geladen. Dazu verwende ich dann das Ctek Ladegerät.

Gruß
Sven

Ford AD Nugget 2015/09, 155PS,

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17 Jan 2018 15:22 #13 von _Kai_
_Kai_ antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Hallo Sven,

Wenn bei dir das Axxellon eingebaut ist, dann sollten aber alle 4 geladen werden. Es könnte sein, dass eine Ladung der Zusatzbatterie durch Axxellon erst bei erreichen einer bestimmten Wohnraumbatteriespannung stattfindet.

Mit BlueBattery konnte ich einen fehlenden Strom von 3 A in die Wohnraumbatterie im Vergleich zu den Solarreglern (sind auch 2 MPP 165 parallel eingebaut) feststellen (keine anderen Verbraucher waren aktiv). Somit wäre der Nebausgang des Solarregler zur Zusatzbatterie redundant, eventuell sogar Zuviel des Guten (Überladung da seitens Votronic keine Regelung dahingehend besteht).

Der Solarcomputer in deiner Zeichnung zeigt dann leider immer nur den Ladestrom eines Reglers an. Abhilfe wäre hier BlueSolar oder BlueBattery einzusetzen und die beiden EBL Ausgänge der Votronic Solarladeregler gemeinsam auszuwerten (da addieren sich die Anteile), so hast du dann den gesamten Solarertrag einsichtig.

Viele Liebe Grüße
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
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17 Jan 2018 16:05 #14 von BE_CH
BE_CH antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Das Anzeigen der addierten Ströme aus dem EBL-Anschlüssen für das Display funktioniert mit JEDEM Solarcomputer und nicht nur mit dem Solarcomputer von Kai. Prinzipiell kannst Du für die reine Stromanzeige da auch ein analoges Amperemeter anschliessen - das machen die alten Wohnmobile so.

Wenn Du nicht zwei Nebenausgänge brauchst - d.h. wenn das Axxellon-Teil verbaut ist - und das war ja meine Frage, die zu klären war, dann reicht nach Deiner Zeichnung auch EIN Solarcontroller MPP250Duo (126€) und ggf. ein Display (84€). Wenn Du den Nebenausgang nicht brauchst, dann ggf. ein Victron SmarSolar 75/15 (129€ - inkl. Solarcomputer-Funktionalität per Bluetooth). Die Haupt-Lade-Ausgänge der beiden Regler hast Du parallelgeschaltet, da die 2x95AhBatterien direkt parallel geschaltet sind.

Der Vorteil des physischen Display ist, dass das auch in 10 Jahren noch geht und man auf einen Blick sieht, was los ist. Nachteil ist, dass man ein Kabel ziehen muss und dass die Statistiken geringer sind.
Ob in 10 Jahren noch eine passende Software auf der dann aktuellen Smartphone-Hardware für die Bluetooth-Lösungen verfügbar ist, dass weiss keiner. Da ist man nämlich auf regelmässige Updates der Hersteller angewiesen - das Spiel hab ich bei einem SmartHome-Hersteller und einer neuen iPhone-Firmware schon durch.

Gruss, BE_CH

Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016

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17 Jan 2018 18:08 #15 von ST
ST antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Keine Softwarelösung, da wie schon treffend erwähnt, es nichts von Dauer sein kann.
Habe schon eine Kiste zu Hause mit Gadgets die funktionieren könnten wenn es noch Softwareaktualisierungen dafür geben würde.
OS, Apps, da ist mir die Kabelgebundenen Lösung lieber. Apple Trauma ...ging mir nicht anders.
Ob das Axxellon verbaut ist muß ich noch prüfen. Ford konnte dazu keine Angaben machen.
Werde sicherlich im Forum noch einen Hinweise finden wie ich das Axxellon erkennen kann.

Handbücher und Schaltpläne gibt es ja nicht mehr in Papierform, nannte man Handbuch. Jetzt bleibt nur noch der Ford Etis Mietzugang.

Die Parallelschaltung ergibt sich durch den Umstand das ich beide Stränge kontrollieren kann falls es zu Problemen kommt, eher Luxus.

Gruß Sven

Ford AD Nugget 2015/09, 155PS,

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18 Apr 2018 02:34 - 18 Apr 2018 02:36 #16 von _Kai_
_Kai_ antwortete auf AD Verkabelung Solaranlage
Da ja aktuell auch der Einbau vorgestellt wurde, möchte ich auf die angesprochene Thematik Software kurz eingehen. Mir ist das auch schon mit diversen Geräten so gegangen, zB Musikanlage mit Streaming aus dem Internet.

Der entscheidende Unterschied zu BlueBattery oder BlueSolar liegt darin, dass hier kein externer (Internet oder Cloud) Dienst notwenig ist, d.h. es besteht keine "äussere" Abhängigkeit, es sind nur das Smartphone und BlueSolar/BlueBattery an der Kommunikation beteiligt. Die Software selbst läuft eigenständig auf dem Smartphone. Wer erinnert sich noch an die Anfänge mit Windows 3.1 anno April 1992, also genau vor 26 Jahren? Die damaligen Programme laufen auch heute noch (unter Windows 10 im 32-bit Modus). iOS ist seit 2007 und Android seit 2008 auf dem Markt, das sind bereits über 10 Jahre und es ist davon auszugehen, dass dies die nächsten Jahre bestand haben wird.

Das Kommunikationsprotokoll Bluetooth geht auf König Blauzahn ende des 1. Jahrtausends zurück (gerade aktuell wegen der Wikinger Ausgrabungen) ;) zumindest von der Namensgebung. Entstanden ist es 1994 von Ericsson in Schweden und findet seitdem weite Verbreitung.

Es ist davon auszugehen, dass die Software hier über viele Jahre sein Dienst tun wird. Ich gönne jedem seine "feste" Anzeige, dagegen ist nichts einzuwenden. Bei der Entwicklung der -D1 Varianten von BlueSolar, BlueBattery mit RJ-12 Stecker habe ich extra vorgesehen die LCD Anzeige benutzen zu können. So ergänzen sich die Systeme wunderbar.

Sonnige Grüße
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
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Letzte Änderung: 18 Apr 2018 02:36 von _Kai_.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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