Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer Lösung, um die Sitzbank leichter verschieben zu können. Das vollgepackte Teil zum Bett zu machen ist ein ziemlicher Rückenbrecher.

Wir nutzen den Nugget abwechselnd mit meinen Eltern, die das Dachbett leider nicht mehr beide erklimmen können - daher wird die Bank täglich zum Bett umgebaut.

Das prinzipielle Problem scheint zu sein, dass 80kg Sitzbank mit Kunststoffklötzen über Aluschienen gezogen werden. Kein Öl, kein Fett - nur Reibung.

Deutlich leichtgängiger wären wohl Rollen oder ähnliches. Vielleicht ist sogar der Einbau einer elektrischen Verstellung möglich, so wie das bei Vordersitzen zum Standard gehört. Es gibt so viele innovative Umbauten, die hier im Forum beschrieben werden, so dass ich mich freuen würde, wenn jemand etwas zur Lösung beitragen könnte.

Vielen Dank und viele Grüße
Robert

Hallo Robert,
Ein Eingriff in die Mechanik der Bank wäre sicherlich denkbar aber nicht simpel umzusetzen. Die fest verklebten Schienen als Befestigungselement wird man nicht ersetzen können/dürfen.

Jedesmal wenn ich die entriegelte Bank im Zafira mit einem Daumen verschiebe wünsche ich mir diese Mechanik im Nuggget! Ist aber ganz anders aufgebaut!
Denkbar wäre eine Art Hilfsrolle vor/hinter dem Gleiter der über einen Hebelarm die Bank nur geringfügig hebt und den Gleiter in seiner Funktion nicht stört sondern nur vom Gewicht entlastet ähnlich wie bei einem Palettenwagen.
Aber sowas umzusetzen wäre schon eine Aufgabe!

Wir bauen unterwegs auch täglich um., ist zwar BJ 13, aber die Mechanik der älteren Baujahre ist ja identisch. Hilfreich sind saubere Gleitflächen und gelegentlich Silikonspray AUF (nicht in) die Schiene! Der entlastende Unterschied zur ungewarteten Gleitfläche ist enorm, und das reicht uns.


Gruß Til

@galli
Danke. Den Tipp mit dem Silikonöl werde ich, sobald wir wieder zu Hause sind, gleich ausprobieren.

@bigjuz
Kann Dir nur zustimmen. Die Schwergängigkeit des Verschiebens, aber auch die Schwergängigkeit des Entriegelungshebels, sind eine Zumutung. Meine Frau hat inzwischen aufgegeben.
Die Bank gehört auf Rollen, und zwar ab Werk. Nachträglich und selbst was zu ändern wir wohl schwierig sein. Ich werde mal versuchen, den Hebel der Entriegelung zu verlängern. Und hier berichten.

Wie kommen denn die anderen hier damit klar?

LG

Ich habe den dreh mittlerweile recht gut raus und das obwohl unsere Bank von Anfang an zu der schwergängigeren Typen zählte. Ein Teflon-Spray gehört zum festen Equipment im Bus. Den Umbau erledige ich wie folgt: Frontal zur Bank entriegele ich den Mechanismus und zieh einmal beherzt an der Bank, so dass sie ein Stück nach vorne rückt. Meist passe ich dann dahinter schon durch den Freiraum zwischen Küche und Rückenlehne. Mit dem Kopf in Fahrtrichtung drücke ich die Bank mit den Knien nach vorne bis ich mit den Händen an die Rückenlehne vernünftig hinkomme und oben ebfalls die Bank nach vorne drücke. Dann lässt sie sich recht leicht nach vorne bewegen und das Bett unten ist ruckzuck Rücken schonend aufgebaut. Ich hoffe ich habe es verständlich erklärt?

Danke Til,
habe das Silikonspray fälschlicher Weise immer in die Schiene gesprüht.
Wahrscheinlich gelangt dabei auch noch genügend an den Rand, denn die Sitzbank ließ sich anschließend auch immer etwas besser bewegen.
Lesen im Forum hilft einfach immer wieder - ja, Betriebsanleitung durchlesen sicher auch.

Ja, da reicht sehr wenig, und das Öl kriecht ja.....

Die "Schmierwartung" ist im Grunde eine einzige Handbewegung pro Gleiterklotz.....beginnend am gesäuberten Boden von vorn direkt vor den Gleiterklotz sprühen und dann mit einem Blatt v.d. Klüchenrolle (oder der schmäleren Variante) den überschüssigen Ölrest nach vorne über die Schiene verziehen, dabei wird sie dann gleich von Sand und Abrieb gereinigt.

Danach ziehe ich die Bank (auf dem gedrehten Fahrersitz sitzend) nach vorn und wiederhole die Prozedur an den hinteren Gleitern. Also in den Raum zw. Wassertank und Bank krabbeln, auch dort vor die Klötze sprühen und wie zuvor die Ölreste mit Papier oder Lappen auf der Schiene zum Wassertank hin "abziehen" und den Staub dabei aufnehmen.

Spätestens beim zurückschieben der Bank in Sitzposition merkt man jetzt den deutlichen Unterschied zu vorher. Im Zweifel auf halber Wegstrecke die Bank noch 1-2 mal hin und herschieben (geht für mich am besten vom gedrehten Fahrersitz aus mit beiden Händen über die beiden Griffmulden) zum Verteilen des Schmierfilms auch unter der Bank.....

Das reicht dann locker für 2 Wochen täglich leichtes umbauen .....danach kann man das ja wiederholen falls es wieder schwerer wird.

Hallo,
ich habe mich auch relativ intensiv mit dem doch relativ schwergängigen verschieben der Sitzbank beschäftigt. Regelmäßige Pflege der Schienen mit PTFE Trockenschmierspray war obligatorisch und es ging auch einigermaßen. Schön und leicht ist allerdings anders

Nachdem es hier schon einige Rollenversuche gab:
- Rollen unter Sitzbank
- Rücksitzbank - Einfingersystem - Projekt?
- Optimierungen Ford - "Bulli" -> Sitzbank auf Rollen
gibt es nun einen weiteren von mir

Wichtig war mir mit den Rollen auf den Alu-Schienen zu bleiben und nicht auf dem doch relativ weichen Boden rumzurollen. Da habe ich Befürchtungen dass sich eine Fahrrinne bildet und der Abstand zu Sitzbankgleiter zu Schiene auf Dauer abnimmt und die Rollen an Nutzen verlieren. Außerdem liegt da jede Menge Dreck, Sand und Steine rum.

Nach intensiver Suche habe ich kugelgelagerte Rollen aus POM mit 30mm Breite und eine Durchmesser von 18mm gefunden. Der Abstand Schiene zu Sitzbank beträgt 20mm. Für diese Rollen habe ich mir dann in mühevoller Handarbeit Rollenkäfige gebaut. Insgesamt konnte ich dadurch rechts und links jeweils 9 Rollen unterbringen. Eine Lastangabe zu den Rollen habe ich leider nicht, gehe aber von ca. 15 bis 20 kg Traglast pro Rollen aus. In Summe liege ich dann bei mehr als 270 kg für Bank, Inhalt und Personen. Zum Schutz gegen Steine und Dreck aller Art gab es außenrum Streifenbürsten




Wichtig ist ein geeigneter Abstand zwischen Schiene und Gleitern. Der war am Anfang mit 0,6mm etwas zu groß und die Bank ging genauso schwer zu verschieben wie zuvor, da die Gleiter nun an der Unterseite der Schienen geschliffen haben
Mit 0,3 bis 04mm funktioniert es tipp-topp



Ohne die Bürsten hat das verschieben etwas leichter funktioniert als mit, da die Bürsten etwas am Boden schleifen. Anbei ein Video bei dem die Bank voll beladen ist mit Tarp, Kocher, Decken, Keile, Stromkabel und was mal alles so da unten rein stopft und ich seitlich auf der Bank sitze.
MEGA
An der Geschwindigkeit des verschieben kann man die Leichtgängigkeit erahnen.

Das Video ist aus irgendeinem, mir nicht bekannten Grund seitenverkehrt

Beste Grüße, Rolf

die Rollenlösung finde ich super aber mir fehlt das Handwerkliche.Wir lassen eine kleine 12V Seilwinde einbauen. Ich käme ja noch zurecht aber meine Frau nicht. Zurück schieben war nie ein Problem. Die Bank ist eine Zumutung. Mit Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!. Herrn Harald Jäckel haben wir einen guten Ansprechpartner mit Sachverstand.

Allzeit gute Reisen allen