Hallo an alle AdBlue-Tanker und die, die es werden wollen/müssen,

nach 7.000 km habe ich das erste mal AdBlue nachgefüllt. Habe zwei 10 Liter Kanister gekauft und etwa 17 Liter nachgefüllt.
Daraufhin habe ich mich etwas intensiver mit dem Thema beschäftigt und auf die Suche nach AdBlue-Pkw-Tankstellen begeben.
In einem anderen Forum hat sich jemand die Mühe gemacht, und alle dort genannten AdBlue-Pkw-Tankstellen in eine interaktive Google-Maps einzupflegen: goo.gl/maps/5arMY9yu79P2
Wenn jemand ein Google Konto besitzt und eingeloggt ist, kann die Karte von jedem erweitert werden.

Bisher war ich noch nicht an so einer Zapfsäule, werde es aber beim nächsten nachfüllen ausprobieren.

Ich hoffe, der Link ist für den einen oder anderen nützlich

Grüße, Alex

Hallo,
Gestern haben wir in Frankreoch add blue an der Zapfsäule getankt und siehe da, sie schaltet ab wenn der Tank voll ist. Wir gehen davon aus das das hier auch so ist.
Also alles viel einfacher als gedacht.
Add blue Zapfsäulen sind bei großen Tankstellen immer zu finden.
Also nur Mut beim blauen Blut. , ... oh man bin ich wieder witzig.
Gruß
Voghte

Auch an deutschen AD Blue PKW Tanksäulen schaltet der Zufluss automatisch ab. Ich finde es wirklich nicht komplizierter als Das Dieseltanken.
Auf Kanister werde ich auch zukünftig nicht zurück greifen, lieber alle 5000-7000 km auf Verdacht tanken
LG
Thiemo

Werde es zukünftig wie Thiemo händeln...
Habe heute auch an der Zapfsäule AdBlue getankt.
Es werden immer mehr Tankstellen, die AdBlue Zapfsäulen für Pkws haben (siehe Karte weiter oben, hier nochmal der Link: AdBlue Pkw Zapfsäulen ). Riesige Umwege fahren lohnt sich sicherlich nicht, aber vermutlich liegt auf einer längeren Tour immer mal wieder eine Tanke auf dem Weg...
Die für mich unschlagbaren Vorteile:
- keine Sauerei beim einfüllen
- kein Plastikmüll(!!)
- schneller als mit Kanister
- kostet weniger als die Hälfte vgl. mit AdBlue aus dem Kanister (heute 0,499 €/Liter)

Grüße,
Alex

In letzter Zeit zwei mal an Shell Tankstellen einfach an der normalen AD Blue Tanksäule getankt neben dem LKW Diesel. Passt perfekt rein, nur hab ich mich dann nicht getraut es auszureizen bis es voll war. Preis waren knapp 50cent pro Liter... Im Kanister waren es ca. 2,-€ pro Liter.

Nervig allerdings die Meldung die bei über 2000km Reichweite schon anfängt zu nerven und ab 800km wird diese dann richtig penetrant

Hallo adblue-Fahrer,

obwohl ich vor meiner längeren Frankreich-Spanien-Schweiz-Rundreise an der wunderbaren (weil gut angelegt, links LKW-Pumpe, rechts PKW-Pumpe) PKW-Zapfsäule der BFT-Tankstelle in Lohmar adblue vollgetankt hatte, erwische mich die nervige Meldung auf dem Rückweg in Baden-Württemberg dann doch. Ich habe mir dann die IOS-App „FindAdBlue“ runtergeladen, um in „der Fremde“ eine Tankstelle mit Zapfsäule für PKW zu finden. Das soll ja angblich auch der besondere Sinn dieser App sein, bei der man ja „PKW-Pumpe“ angeben kann.

Obwohl die App (vermeintlich) ganz genau angibt, an welcher Tankstelle eine Pumpe oder Kanister angeboten werden, habe ich die Erfahrung gemacht, dass an vier angefahrenen Tankstellen ausschließlich LKW-Pumpen mit den bekannten Problemen (Magnet zur Entsperrung erforderlich, höhere Durchfluss, ich mache dann eine Riesensauerei...) vorhanden waren. Das ist ärgerlich und ich werde die App auch entsprechend kommentieren.

Meine generelle Erfahrung ist, dass gerade die „großen“ Anbieter wie ARAL, SHELL, TOTAL, ESSO es nicht für nötig erachten in die PKW-Pumpen zu investieren. PKW-Pumpen habe ich bei den seltener anzutreffenden Anbietern wie z. B. AVIA, BFT oder regional anbietenden freien Tankstellen gefunden.

Und der Preisunterschied zwischen Kanister (1,50-3,00EUR) und meist 0,49 EUR an der PKW-Pumpe ist ja auch deutlich.

Dann ist mir aufgefallen, dass mein adblue-Verbrauch während der Tour durch Spanien und Frankreich von bisher 1,9l/1000km auf 2,6l/1000km gestiegen ist (konnte ich wegen des Softwareproblems noch nicht im Profil aktualisieren, habe inzwischen auch 23.000km auf dem Tacho). Andererseits ist mein bis dahin stabiler Durchschnittsverbrauch an Diesel von bisher 8,7l/100km in den letzten 7.000km auf 8,4l/100km gesunken. Ich sehe zwar noch keinen Zusammenhang, aber es soll mir Recht sein

Herzliche Grüße
Andreas

Also, ich hab im Urlaub ganz normal an der AdBlue Säule, oder eher Box, für LKW getankt. Es stand auch was dran von wegen Magnet aber ich dachte probieren geht über studieren et voila: alles hat prima geklappt.