Hallo Gernot,
habe einen 310er Nugget. Der Lastindex ist 101. Zu beachten ist allerdings, dass die Hinterachse vom TÜV von 1725kg auf 1650kg abgelastet werden muß. Dies gilt aber nur bei 18 Zöllern mit 50er Querschnitt.
Beim 55er Querschnitt entfällt die Ablastung, finde das Rad mit diesem Querschnitt aber optisch nicht so gelungen (zu viel Gummi). Ob damit auch die ausgeprägte Handlichkeit durch den höheren Querschnitt abnimmt kann ich nicht beurteilen.
Dein Ford-Händler sollte noch eine Tachojustierung vornehmen. ( Ist auch TÜV-relevant)
LG Peter

Hallo Peter,

setz doch bitte Angaben zu denem Nugget in deine Signatur. Ich denke mal du hast das neue Modell.

Profil - Bearbeiten - Profilinfo - Signatur

.....Zitat:
Und auf einen schlag zu 95% weg:
Nach Montage der Sommerreifen!
Keine Ahnung was mit den Winterreifen nicht gestimmt hat, das muß ich jetzt erst mal recherchieren.....

Bei der Änderung im Fahrverhalten würde ich auf den Reifendruck tippen! Der macht meiner Erfahrung nach extrem viel aus. Ich hatte meinen Nugget vom Händler mit ca. 3,6 bar mit Sommerreifen bekommen, war teilweise etwas schwammig beim Fahren. Habe Winterreifen dann lt. Betriebsanleitung für spritsparendes Fahrverhalten auf 4,2 bar angehoben.
Seit dem ist das Verhalten direkter, und ich brauch ca. 1l/100km weniger Diesel.
Das würd ich checken, könnte je nach Transit, ob 300 er od. 310 er verschieden sein.

Wo wir gerade über verschiedene Reifen sprechen - weiß zufällig jemand, mit welchem Druck die Ganzjahresreifen gefahren werden sollten, die man mir im März bei Neukauf des Fahrzeugs aufgezogen hat - und wo das hinterlegt ist?

Herzliche Grüße und Dank,

Torsten

Servus Torsten,
dazu gibt es schon einen Thread, hinterlegt ist der Druck bei Belastung auf der Reifenflanke.
CONTINENTAL hat eine Druckberechnumgstabelle für bestimmte Rad-/Achslasten und Reifengrößen