Moin,

also auch bei mir die erste richtige technische Störung und das nach 17.000Km. Seit Wochen beim morgentlichen Start die Meldung "Motorstörung_bitte Service". Nach einem Restart des Motors war diese Störung nicht mehr da. Seit heute bleibt die Störung stehen und der Motor läuft nur noch im Notlauf. Ford Assistance angerufen ( sehr schnelle Hilfe ) und schon war der ADAC vor der Haustür. Diagnose: Luftmengenmesser sollte auf jedenfall genauer angeschaut werden, besser ein Austausch.
Der FFH hat natürlich keine Zeit heute, erwarte noch einen Rückruf...

Bei meinem T5 hatte ich das auch, aber erst bei 110.000Km - mitten in Schweden

Viele Grüße
Malte

Moin, ich hatte genau das gleiche Problem, bei mir war es nicht der Luftmassenmesser, sondern der Ansauglufttemperaturfühler (IAT). Ich bastele gerade an einer ausführlicheren Beschreibung [edit: hier zu finden ], aber bevor du den LMM tauschst, guck mal, ob dein Motor auch einen IAT hat. (der kostet nämlich nur um die 20-25€ statt 130€). Und wechseln konnte ich ihn auch ohne Probleme...

Schnellösung: Zieh den Stecker vom LMM ab, dann sollte der Nugget wieder normal laufen.

Grüße, Gunnar

Moin Gunner, vielen Dank für diesen Hinweis. Erstmal möchte ich die bestehende Fahrzeuggarantie ausnutzen und die Fordwerkstatt testen Heute habe ich einen Termin beim FFH. Sonst wäre ich ja auch gar nicht zu Ford gefahren, sondern zum Schrauber meines Vertrauens. Ich werde weiter bereichten.

Gruß
Malte

Hallo,

der Luftmassensensor geht bei sehr vielen Customs kaputt, daher tauschen auf Garantie.

Gruss

Andreas

Hallo,
bei mir ist das Problem bei ca. 19.000 km aufgetreten.
Warnmeldung: "Motor bitte Service". Zunächst war die Meldung nach jedem Neustart komplett verschwunden, tratt dann aber wieder nach ca. 5 Minuten auf. Der Turbo ging dann nicht mehr und das Auto fuhr nur noch 110 km/h. Bin am Wochenende ca. 400 km hinter LKWs im Windschatten auf der Autobahn nach Hause gefahren (155PS). Beim FFH wurde gesagt, das der Luftmassensensor getauscht wurde. Lief auf Garantie.

Viele Grüße
Benno

Moin, in die Runde,
der selbe Fehler ist bei mir im Jahre 2015 mit dem Vorgängermodell passiert. Etwas über 2 Jahre alt und ca 20000 km gelaufen. Es waren bei mir aber 3 Sensoren, die außerhalb der Toleranzen waren. Ford hat das alles über die Kulanz bezahlt, obwohl er gerade aus der Garantie raus war. Vielen Dank nochmal an Ford dafür.
Nachzulesen hier: Luftmassenmesser vom 1.April 2015 .

Gruß vom Fotobully

Luftmassenmesser 01 Apr 2015 14:03 #11

Moin Benno, sonst alles klar bei Dir ? Bald wieder Römö ?



LG
Malte

---

Moin zusammen,

gestern war der Termin beim FFH ( Krüll HH Bergedorf ). Ergebnis: Softwareupdate, keine Teile getauscht - alles ok.
Parallel wurde der Scheibenwischer mit neuem Motor richtig eingestellt, ich soll das weiter beobachten.

Tja, ob man das alles glauben soll ? Wir werden sehen, Garantie geht noch bis 05/ 2018, von daher alles gut

Viele Grüße
Malte

Moin,

kleines Update: Fehler war nach Softwareupdate nicht behoben. Jetzt wurde der Ladekaltluftansaugsensor getauscht, das Problem scheint weg zu sein. Ich werde weiter berichten.

Gruß
Malte

Moin
Kannst Du Dir aufgrund der Fahrweise ggf. erklären, warum es zur Störug kam? Z.B. viel Kurzstrecke im Winter? Oder Diesel aus Rumänien? Bleifuß?
(Ich will Dich nicht beleidigen, sondern nur Tipps für die eigene Fahrweise sammeln!)

Moin, ich habe keine Erklärung dafür, kein Bleifuß meistens nach Tacho bei 115 Km/h den Tempomaten an, bisher fast nur Autobahn sehr wenig Kurzstrecke, immer vorsichtig warm gefahren auch im Sommer.

Aber bis jetzt ist das Problem weg, es scheint wirklich der Sensor gewesen sein.

Gruß
Malte