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Erster ölwechsel in Custom Nugget
12 Jan 2017 10:31 - 12 Jan 2017 22:09 #31
von RudiRadlos
Hallo,
das ist doch schon mal nicht schlecht, - selbst wenn es aus technischer Sicht nicht unbedingt notwendig erscheint. Wenn man nur die Anzeige gelöscht und eventuell noch die Software neu aufgespielt hätte, hätten sich hier bestimmt auch kritische Stimmen zu Wort gemeldet
.
Ein 'Sensor' zur Messung von Ölqualität ist mir bislang nicht bekannt. Eher halte ich es für möglich, dass der BC (Bord Computer) zahlreiche Daten speichert und hie & da auswertet. Dazu zähle ich u.a. Motor starten, Anzahl von Warmlaufphasen, Drehzahlausreißer (nach oben und nach unten), DPF-Regenerationsintervalle, Temperaturen (Wasser, Öl, Luft, Abgas) etc.
P.S. Technische Geräte werden heutzutage immer mal wieder verbessert, oder zumindest verändert. Um sicher zu sein, dass man sich über das richtige Teil / Fahrzeug unterhält, muss man eben die Fahrgestell- bzw. Seriennummer bereit halten. Das ist bei PC-Druckern und Waschmaschinen auch so. Modell und Baujahr sind schon lange nicht mehr ausreichend, bzw. zu ungenau.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Erster ölwechsel in Custom Nugget
Behlius schrieb: Man hat mir das Oil gewechselt und eine neue Software aufgespielt auf Garantie
Hallo,
das ist doch schon mal nicht schlecht, - selbst wenn es aus technischer Sicht nicht unbedingt notwendig erscheint. Wenn man nur die Anzeige gelöscht und eventuell noch die Software neu aufgespielt hätte, hätten sich hier bestimmt auch kritische Stimmen zu Wort gemeldet
.Ein 'Sensor' zur Messung von Ölqualität ist mir bislang nicht bekannt. Eher halte ich es für möglich, dass der BC (Bord Computer) zahlreiche Daten speichert und hie & da auswertet. Dazu zähle ich u.a. Motor starten, Anzahl von Warmlaufphasen, Drehzahlausreißer (nach oben und nach unten), DPF-Regenerationsintervalle, Temperaturen (Wasser, Öl, Luft, Abgas) etc.
P.S. Technische Geräte werden heutzutage immer mal wieder verbessert, oder zumindest verändert. Um sicher zu sein, dass man sich über das richtige Teil / Fahrzeug unterhält, muss man eben die Fahrgestell- bzw. Seriennummer bereit halten. Das ist bei PC-Druckern und Waschmaschinen auch so. Modell und Baujahr sind schon lange nicht mehr ausreichend, bzw. zu ungenau.
Gruß,
Rüdiger
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09 Feb 2017 18:57 #32
von G4´s
Bürstner auf Peugeot J5 BJ 92, Wilk 450TD BJ 92, Nugget HD "Horst Lütkemeier" 155 PS Titan-grau EZ 2015 mit allem Pipapo
G4´s antwortete auf Erster ölwechsel in Custom Nugget
Laut meiner Werkstatt gibt es keinen Sensor, der die Dieselanteile oder sonstige Schwebeteilchen im Öl misst. Nachdem ich auch bereits nach einem Jahr den Hinweis auf einen Ölwechsel im Display hatte, sagte mir der Meister, dass lediglich die Zahl der versuchten Regenerationsläufe gezählt wird. Übersteigt die Anzahl der Fahrten ohne Regeneration dann eine bestimmte Menge kommt die Meldung im Display. Wie viel Diesel dann tatsächlich im Öl ist weiß niemand.
Um zu regenerieren muss der Motor eine bestimmte Temperatur erreichen und die Geschwindigkeit muss mind. 10 Minuten > 80 km/h sein (Aussage Ford-Meister)
Um zu regenerieren muss der Motor eine bestimmte Temperatur erreichen und die Geschwindigkeit muss mind. 10 Minuten > 80 km/h sein (Aussage Ford-Meister)
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10 Feb 2017 18:36 #33
von Sirius999
Ich glaube, dass sollte man bei Gelegenheit nochmal genauer hinterfragen.
Grüße
Sirius999
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Erster ölwechsel in Custom Nugget
Ist schwierig zu realisieren. Ich kenne bei mir hier im Umkreis keine Landstraße mehr, auf der man eine “Regeneration“ durchführen könnte, wenn man sich an die Geschwindigkeitsvorgaben hält. Da müßte man schon auf die Autobahn ausweichen.G4´s schrieb: Um zu regenerieren muss der Motor eine bestimmte Temperatur erreichen und die Geschwindigkeit muss mind. 10 Minuten > 80 km/h sein (Aussage Ford-Meister)
Ich glaube, dass sollte man bei Gelegenheit nochmal genauer hinterfragen.
Grüße
Sirius999
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„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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11 Dez 2017 21:14 #39
von Mikk
Nugget I AD EZ 04/2016, Nugget II AD, EZ 04/2019, 170 PS, Automatik, Iridium-Schwarz Mica, Sicht Paket 3 mit Audio 21, Loder1899 Gravoso 18", Markise, LED, AHK, Atera Strada DL3
Mikk antwortete auf Erster ölwechsel in Custom Nugget
Ah Galli wieder mit der richtigen Lösung! Klar, meine Kiste stand sogar schon seit November bei Westfalia und es hat dann wegen falsch verbauter Sitzkonsolen bzw den zugehörigen Bodenteilen noch ewig gedauert bis der Nuggi geliefert wurde. Die Meldung ist ja auch schon seit geschätzten 2 Wochn da. Dann bleib ich weiter mal entspannt und igrnoriere die Meldung, das gelingt mit hier im Haus auch mal 2 Jahre, das sind 3 Monate ja ne Kleinigkeit 
.... und danke für den Tipp mit dem Öl.
Gruß, Mikk
.... und danke für den Tipp mit dem Öl.Gruß, Mikk
Nugget I AD EZ 04/2016, Nugget II AD, EZ 04/2019, 170 PS, Automatik, Iridium-Schwarz Mica, Sicht Paket 3 mit Audio 21, Loder1899 Gravoso 18", Markise, LED, AHK, Atera Strada DL3
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