Hi tommy
Deine Beobachtung ist richtig.
Du hast nur nicht bedacht, dass eine Thermoscheibe aus 2x Glas und einem hermetisch verklebten Zwischenraum besteht, der Edelgas (und nicht Luft) enthält. Käme die Luftfeuchtigkeit dort dazwischen würde es dort beschlagen. Passiert das im Thermofenster, ist die Verklebung am Randverbund defekt.....In Gebäuden tauscht man dann die Scheibe aus!

Eine Richtigstellung für meinen Beitrag #14:
Armaflex war ein schlechtes BSP, denn das ist geschlossenporig und behindert die Dampfdiffussion sehr stark. Wäre also geeignet um Kondensat auf dem Blech stark zu reduzieren. Die Feuchtigkeit bleibt dann zum Großteil hinter der Dämmung und kommt nicht weiter.
Das wenige was durchkommt kann aber am Blech nicht weiter nach draussen und durchs Amaflex nicht ablüften, und durch die Verklebung auch nicht mehr nach unten Ablaufen......

Heute kam eine Antwort von Westfalia:

"Der Nugget bekommt keine zusätzliche Isolierung.
Dies ist bei den "kleinen" Kastenwagen problematisch, weil die Karosserie kaum gerade Flächen
bietet.
Das Hochdach/Aufstelldach ist isoliert."