Caligula schrieb: - bei "normaler" Alltagsfahrweise tatsächlich weniger Verbrauch (... ca. 8,5 L, vorher über 9 L) ...
Auf jeden Fall denke ich, könnte man durch eine Tuningmaßnahme eine Verbesserung der Fahrfreude erreichen.

Hallo,
bei einer Verbrauchsreduzierung von 0,5 L/100 km spart man ca. 75,- Euro/Jahr, d.h. erst nach mindestens 5 Jahren ist man wieder bei "Null" nach den notwendigen Investitionen.
Die legalen Aspekte interessieren mich nicht besonders, aber der Hinweis auf 'Fahrfreude', die sich vermehrt bei über 155 PS einstellt, erschreckt mich wirklich. Gleichzeit finde ich es toll, dass Du so ehrlich bist!
Das Thema "Fahrfreude" aufgrund exzessiver Leistung wird in der sogenannten Fachpresse schon seit Jahren Mantra-artig verbreitet, - und es scheint ja tatsächlich Wirkung zu zeigen: Mit Rücksicht, vorausschauender Fahrweise und etwas Bescheidenheit werden wohl nicht genug Glückshormone ausgeschüttet.
Zum dem Phänonem "man könnte, wenn man wollte" gehört ja auch der Allradantrieb, den 98% aller 4x4 Eigner nicht wirklich ausnutzen, - zum Glück für den Rest der Welt . Kann schon sein, dass die FORD-Ingenieure nicht das Optimale aus diesem 2.2 Litermotor herausgeholt haben, aber irgendwie träumen wir doch alle noch von den Zeiten, als Dieselmotore als langlebig und unverwüstlich galten. Mit dem in den letzten Jahren in Mode gekommenem 'downsizing' scheint mir auch die Gehirnmasse der Konstrukteure geschrumpft zu sein, und Dank ausgeklügelter Werbekampagnen glauben viele Kunden sogar an mögliche Vorteile.
Unterm Strich wird es nicht billiger für den Verbraucher, denn das was er kurzfristig am Verbrauch einsparen mag, wird ihm durch störanfällige elektronische Komponenten und weniger langlebige Motore wieder aus der Tasche gezogen.
Auf das Chiptuning würde ich bestimmt verzichten, aber was das Fahrverhalten anbelangt, lässt sich über eine geänderte Reifen- und Felgenkombination bestimmt noch 'was verbessern.
Gruß & gute Fahrt,
Rüdiger