Hallo,
als Nuggetneuling seit Mai 2015 habe ich einige Fragen zum Winter. Ich werde sicherlich nicht oft fahren, die meiste Zeit steht der Wagen beim Bauern in der Remise. Stromanschluss ist dort vorhanden.
a) Wie oft sollte ich die Batterien über den Landstrom laden und wie lange jeweils?
b) Könnte ich auch das Stromkabel die ganze Zeit eingesteckt lassen? Schadet das etwa und wie hoch wäre der Stromverbrauch ungefähr für die Erhaltungsladungen ?
c) Werden die Batterien auch geladen, wenn der Hauptschalter ("Natoknochen") auf aus, also abgezogen ist.

Vielen Dank für eure Informationen zu anderen Fragen. Sie haben mir bisher schon sehr geholfen.
Christoph

Servus
Also meiner hängt inder Garage immer am Strom!
Stromverbrauch ist minimal!
Und beide Batterien Starter und Bordbatterie sind immer geladen.
Gruss aus Niederbayern Rudi

Hallo,
ich habe die Fragen vor allem deshalb gestellt, weil mein Vermieter des Unterstellplatzes wissen will, welcher Stromverbrauch anfällt. Den muss ich natürlich bezahlen, wenn ich jetzt "Sonderwünsche" habe.
Könnt ihr ungefähre Angaben machen ?
Christoph

Servus Ich hab in Garage keinen Zähler!
Der Strom ist inklusive!
Kann dir nur sagen wenn wir auf den CP stehen und den Strom pro kW zahlen
müssen.
Da laufen KS,Licht FS und Heizung und ich brauch selten mehr als 1 kW am Tag.
Ich häng jetzt mal einen Zähler dazwischen wenn ich wieder in der Garage bin.
Bin dann selbst gespannt was bei Dauerladung verbraucht wird!
Gruss Rudi

Servus Leute:

liest Du... hier

Westfalia gibt die Empfehlung aus, die Bordbatterien einmal im Monat für 48h zu laden.
Ob das allerdings notwendig ist, wenn alle Verbrauchen abgeklemmt sind weiß ich nicht.

Hallo,
das Fz dauerhaft am Landstrom zu lassen ist eher schädlich.
Batteriehersteller empfehlen wirklich ein mal monatlich zu laden für ein bis zwei Tage.
Grund dafür: Ein Kennlinien-Ladezyklus sollte ein mal komplett durchlaufen können was eine gewisse Zeit braucht.

Gruss
Michael

Hallo CHS,

freue mich, dass ich endlich nicht nur Forum lesen, sondern auch mal was an Info beitragen kann zu Deiner Frage.
Ich hatte wegen diesem Thema mit Westfalia kontakt und folgende Info bekommen:

Wenn der Stecker dran ist, startet das Ladegerät eine Ladung nach Kennlinie, bis die Akkus voll sind. Dann erfolgt eine Umschaltung auf Erhaltungsladung mit einem geringen Ladestrom.

Der Stecker kann beliebig lange dran bleiben, ein Überladen ist ausgeschlossen.

Es ist aber anzuraten, den Stecker monatlich für einige Minuten zu ziehen und dann wieder neu einzustecken, wenn der Nugget "überwintert". Durch das Neu-Einstecken wird der normale Ladevorgang (mit mehr Ladestrom als bei der Erhaltungsladung) neu gestartet. Das würde den Akkus beim Überwintern gut tun.

Wenn keine Verbraucher dranhängen, würde ich persönlich überlegen, ob es nicht sinnvoll ist, einfach ca. 2 Tage pro Monat zu laden und dann wieder für vier Wochen den Stecker zu ziehen.

Ich kenne von selten genutzten Rettungsfahrzeugen (Bevölkerungsschutz) das Problem, dass durch eine dauerhafte Erhaltungsladung die Akkus nicht besonders lange leben (teilweise nur gute 3 Jahre), wobei hier natürlich andere Ladegeräte im Einsatz sind.

Hoffe, dass ich weiterhelfen konnte.

Viele Grüße
EMTE

@ EMTE
Danke für Deinen Beitrag und ein herzliches Willkommen. Life im Forum. Besser als die ganzen Anonymos!
Aber was ist denn das?
CHS???
Die Deutschen = >Abkürzungskönige! Schon Fanta 4 wusste davon ein Lied zu singen ,,m f g ,,
schaue hier:
de.m.wikipedia.org/wiki/CHS#/editor/0