Hej Schümelbande,

die Rechnung von diemo ist an sich erst mal richtig - setzt aber voraus, dass ständig der volle Strom 'abfliesst'.

Das wäre z.B. der Fall wenn die Standheizung bei kalten Aussentemperaturen auf Volldampf durchläuft.

Die Batterien / Akkus haben aber nur eine begrenzte Kapazität.

Im Nugget sind die Wohnraum-Gel mit einer Kapazität von 140 Ah und die Starterbatterie mit 80 Ah verbaut.
Die Gel wird mit 12A geladen, die Starter mit 2A - macht zusammen 14A - dies allerdings nur solange, bis die beiden Batterien einen gewissen Sättigungszustand erreicht haben. Dann sinkt die Stromstärke während einer Ausgleichsladung deutlich ab und geht schliesslich in eine noch niedrigere Erhaltungsladung über.

Die Ladekennlinie dazu sieht so aus :


(dabei sind : Schwarze Kurve - Spannung in V, Blaue Kurve - Ladezustand der Batterie, Rosa Kurve - Strom in A)

Wenn die Westfalia-Batteriezustandsanzeige keine Balken mehr anzeigt, dann ist die Wohnraumbatterie noch nicht komplett geleert, sondern idealerweise nur etwa zur Hälfte / bis auf ein Drittel, ansonsten würde sie dauerhaft Schaden nehmen und sich gar nicht mehr laden lassen.

Gehen wir trotzdem mal von 'komplett leer' aus, die Nennkapazitäten lassen sich ja schliesslich an den Typenschildern der jeweiligen Batterien ablesen und ihr müsst euch ja offensichtlich rechtfertigen ...

Also - Gesamtkapazität Gel + Blei = 140 Ah + 80 Ah = 220 Ah
multipliziert mit der maximalen Ladespannung des Ladegerätes von 14,4V :
220Ah x 14,4V = 3168 Wh, bzw. 3,17 kWh

Da ich euren lokalen Stromtarif nicht kenne, gehe ich hier mal von 0,25€/kWh aus :
3,17 kWh x 0,25€/kWh = 0,79 €

Wie gesagt theoretisches 'Worst-Case-Szenario' ...

... in der Realität würde ich eher von der Hälfte ausgehen ...

Der Faktor Zeit spielt dabei eher eine untergeordnete Rolle, selbst bei den theoretisch komplett leeren Akkus ist die Wohnraumbatterie bereits nach knapp 12 Stunden voll :
140Ah : 12A = 11,67 h
die Starterbatterie nach 40 Stunden :
80Ah : 2A = 40 h

Danach regelt das Ladegerät wie bereits oben erwähnt runter und es fliesst nur noch ein deutlich geringerer Strom.
Der von Westfalia empfohlene Ladezeitraum von 48h dient vor allen Dingen der Batteriepflege, quetscht das letzte bisschen in die Akkus rein und soll auch eine Entsulfatierung der einzelnen Zellen bewirken, aber das würde jetzt zu weit führen ...

Auf jeden Fall geht nicht mehr Strom in die Batterien rein, als draufsteht ...

Ich hoffe es hilft euch weiter - für eure Rechnung solltet ihr auf jeden Fall noch die bei euch vorhandenen Batteriekapazitäten verwenden - das Typenschild der Starterbatterie seht ihr bei vorgeschobenem Fahrersitz unter der verschiebbaren Kunststoffabdeckung, das Schild der Wohnraum-Gel sollte bei vorgeschobener hinterer Sitzbank und entferntem Polster und Abdeckbrett zu sehen sein.

Und natürlich euren Stromtarif für die Rechnung verwenden ...

Viel Erfolg

Grüsse norge

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Grüsse norge