Hallo,
danke für das Zusammenlegen und die Anmerkungen. Die TG hat innen locker eine Durchfahrtshöhe von 2,20m, also kein Problem. Aber die Einfahrt hat nur 2,03 m, da das Rolltor nicht komplett verschwindet.

Ich schau mir mal den Link aus England an, vielen Dank Leute.

Dann darfst du nicht vergessen dass eine Schräge oder gar ein Steigungsknick in der Einfahrt die benötigte Einfahrtshöhe etwas erhöht.....

Ich bin auch auf der Suche nach einer Lösung den Nugget TG-tauglich zu machen. Ich frag mich, ob man nicht mit einer Luftfederung arbeiten kann und den Nugget wie so einen alten Citroen bei Einfahrt in die Garage einfach absenken kann. Hat dazu jemand hier Erfahrung? Danke!!!

Das wäre dann ein Voll-Luft-Fahrwerk und nicht nur eine ZUsatzluftfeder. Ich weiss nichtm, was es da für den Transit gibt. Die Luftfahrwerke für den T5 fingen bei 6000Euro an wenn ich mich recht erinnere.

Ich suche auch sowas, wenn der Euroline mit AD kommt. Wäre auch bereit eine gute Summe dafür zu bezahlen. Würde auf der Autobahn und im Gelände ja auch etwas bringen.

Hallo zusammen,

Parkhäuser und fremde Garagen sind ein echtes Problem, auch wenn ich (wohnhaft im ländlichen Raum) auch mit einem Standard-PKW bisher nur 2x im Jahr im Parkhaus war, aber das ist je nach Wohnort / Reiseziel definitiv unterschiedlich. Ich habe eine 30 Jahre alte Einzelgarage mit Schwingtor nuggettauglich gemacht => neues Sektionaltor mit Seitenläuferantrieb (damit der Antrieb bzw. der Haltebügel nicht noch unterm Tor hängt und die Höhe reduziert), seitlich und oben alles weggestemmt, was möglich war ohne die Klinker sowie tragende Teile anzugreifen. Resultat: 2,085m Höhe an der niedrigsten Stelle, macht 2,5 cm Reserve. Die ersten Male mit zweiter Person auf Leiter reingefahren, passt soweit seit 3 Monaten. Der Wagen dürfte sich im Laufe der Zeit auch noch etwas setzen, habe aber nach 2500 km noch nicht wieder nachgemessen. Nutzt natürlich nun alles für fremde Tiefgaragen nichts, aber falls jemand ebenfalls eine alte Garage umbauen möchte, ggf. melden, dann mache ich Fotos.

Gruß,
Ronny

Servus Ronny!
Muss meine auch modifizieren.Offen hängt das Tor unterm Sturz.Wäre Dir dankbar für ein paar Fotos! Eilt aber nicht.
Vielen Dank im vorraus,Michl

Hallo Michl,

kein Problem, war eben kurz draußen. Die tiefste Stelle ist die Innenseite des Tores ca 3 cm von unten, also im offenen Zustand direkt ganz vorne 3 cm nach innen. Dort befindet sich unter dem Tor noch eine verzinkte Leiste über die gesamte Breite (siehe vorletztes Bild oben links). Wichtig: Wie auf dem vorletzten Bild erkennbar, ist das letzte Element noch nicht ganz aus der Kurve herausgefahren und hängt somit etwas tiefer. Dies ist laut Fachmonteur nicht änderbar, da der Antrieb hinten bereits anschlägt und auch die Zugseile / Zuggewichte usw. schon am Anschlag sind. Es ist somit nicht so einfach möglich die Führungsschiene nach hinten einfach zu verlängern und das letzte Element vollständig aus der Kurve fahren zu lassen (würde nochmals ca. 1 cm an Höhe bringen). Es handelt sich um ein Novoferm-Tor. Der Seitenantrieb heißt Novoport.























Gruß,
Ronny

Herstellervideo Novoport (Öffnungsvorgang siehe Position 9 Min., 15 Sek.):



Infoseite Novoport:

www.novoferm.de/de/novoport_antriebsysteme.html

@Moderatoren: Beiträge können zusammengefasst werden, kriege diesen Beitrag nur nicht gelöscht.

Gruß,
Ronny

Hallo Zusammen,

wir haben unsere Garage für den Nugget "höher gelegt" also eine Reihe Steine dran gemauert. Das Schwingtor können wir weiter benutzen, durch die Reihe Steine ist jetzt die Durchfahrt 2,12m an der niedrigsten Stelle unterm Tor hoch. Das Tor haben wir mit einem schwarzen Förderband verlängert (ein steifes, mehrlagiges Gummiartiges Material).
Da wir alles in Eigenarbeit gemacht haben hatten wir nur die Steine, den Mörtel und das Förderband zu bezahlen, ich glaube günstiger kann man nicht weg kommen.

Hilft natürlich nicht bei fremden Garagen oder Tiefgaragen. Aber ich glaube bei alten Tiefgaragen mit dem alten 2m Einfahrtmaß will ich mit der breite des Nugget auch keine Parklücke suchen müssen. Meiner Erfahrung nach sind die Parklücken in diesen niedrigen Tiefgaragen für Autos aus der Zeit in der die Tiefgarage erbaut wurde ausgelegt, also sehr schmal.

Gruß Max.