Danke Holger,
also ist die Rostvorsorge des Transits ab Werk eher mau und die Fahrzeuge nicht für lange Lebensdauer konzipiert., Schade eigentlich, wenn ich mir ein solches Fahrzeug kaufe, rechne ich schon mit mindestens zehn Jahren Haltedauer.

Ich will das aber hier nicht weiter ausführen, der Faden hatte ja ein ganz anderes Thema.

Viele Grüße
Udo

Hallo,

um diesen Tread nicht länger off topic zu nutzen, solltet ihr für weitere Ausführungen über den Euroline doch bitte ein neues Thema eröffnen. Ansonsten wird es rund um das Startthema leider zu unübersichtlich. Hier geht es ja"nur" um Verbesserungen die Ford und Westfalia in einen neuen Euroline einfließen lassen sollen und nicht um eine Diskussion über die Unzulänglichkeiten des alten Modells.

Klaus

Ja natürlich, sorry

Gibt's denn schon irgendwelche Hinweise ob und wann es einen neuen Euroline geben wird?

Wir waren auf dem Caravan Salon und waren schwer enttäuscht. Beim Euroline durfte man nichts probieren. Habe mal nach AD für Nugget und Euroline gefragt. Soll wohl kommen, niemand sagt wann. Preise waren ebenfalls nicht zu erhalten.
Fest steht wohl, dass beide nicht parkhaustauglich mit AD sein werden, was für uns wahrscheinlich für beides leider, leider das K.o.-Kriterium ist

Ja, ich find es auch sehr merkwürdig, dass das Klappdach nicht unter 2m bleibt. Die Fahrzeughöhe und damit die Parkhaus und Tiefgaragenfähigkeit ist DAS Argument aller mir bekannten California Fahrer. Mit einem genauso hohen KD-Wagen könnte Ford ordentlich Marktanteile kassieren.
Mich beruhigt es, weil es mich noch einmal in der HD Entscheidung bestärkt. Wenn ich schon nicht überall parken kann, dann kann ich auch gleich auf die volle Höhe gehen