madmax schrieb:

...was ist denn eigentlich das Thema?

Ich habe mich mit einer KI, deren Antworten man in der Tat mit Vorsicht genießen muss über die Hintergründe einer Ansteuerung eines Ladeboosters über D- unterhalten. Die teils sehr technischen Antworten wollte ich hier konstruktiv diskutieren.

Leider hat Chilli da was gelesen was ich so garnicht behaupten wollte und qwei hat das Thema "D- in einem KFZ ja oder nein" hierher gebracht.
War von mir so nicht gedacht und den Stil der Post habe ich dann kritisiert.

madmax schrieb:

...ob der Stil besser ist wage ich zu bezweifeln:

Okay, Hatte das aber wirklich wertschätzend gemeint. Daher auch die Einleitung " nicht belehren oder bloßstellen"

kargen schrieb:

...Ich möchte dich wirklich nicht belehren oder bloßstellen, aber deine Aussage ist leider nicht richtig.

D- ist eine Anschlussbezeichnung in einem Kfz! Das hast du mit deiner Aussage weiter oben als nicht richtig dargestellt und dem habe ich widersprochen. Weil es D- nunmal als Anschlussbezeuchnung in einem KFZ gibt. Und damit bin ich dann auch raus hier...

[/quote]

Mal ehrlich:
Das Thema hier hast du aufgemacht, weil du die Ausführungen in dem anderen Booster-Thread einfach nicht akzeptieren konntest.

Dort stehen so Dinge von dir wie, Zitat:
" D+ Spannung liegt an NUR an wenn Motor Läuft, was D- sein soll verstehe ich nicht. So ein Signal gibt es nicht im KFZ."

Wie schon gesagt: das war technischer Stand der 90er.

Obwohl drei Seiten lang die Kollegen versucht haben zu erklären, dass es statt dessen das vom Steuergerät erzeugte "D+ ground active" gibt.

Kurzum: da braucht's schlicht keine Diskussion.
Es ist einfach so.

Äh Chili, du meinst mich garnicht! Du zitierst qwei!
Das kam nicht von mir.
Ließ bitte noch mal den Thread.

Den Thread habe ich eröffnet, das stimmt. Aber eben um das mit dem D- zu diskutieren. Also wie das funktioniert etc.