- Beiträge: 724
- Dank erhalten: 1528
- Forum
- Ford Nugget Forum
- Allgemeines (alle Baujahre)
- Der neue FORD NUGGET mit HOCHDACH | First Look | Weltpremiere Caravan Salon 2025
Der neue FORD NUGGET mit HOCHDACH | First Look | Weltpremiere Caravan Salon 2025
- cama
-
- Offline
- Platin Nugget
Weniger
Mehr
05 Sep 2025 18:57 - 05 Sep 2025 21:22 #31
von cama
Schöne Grüße
N+ HD, 150 PS, Automatik, Bj. 2023, ohne SSA, bestellt 9/21, Basis 11/22 gebaut, geliefert 6/23, BEARLOCK, Maxxfan
Inhaltsverzeichnis FRIDOLINS "Kreativ-Stall" www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-2014/92787
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
cama antwortete auf Der neue FORD NUGGET mit HOCHDACH | First Look | Weltpremiere Caravan Salon 2025
Da wir das neue HD praktisch erleben wollten und das Glück hatten, dies an einem Wochentag zu schaffen hier mal unsere Perspektive.
Grundsätzlich gefällt er uns sehr gut und es ist schön, dass das HD weiter lebt.
Listenpreis und tatsächliche VK Preise werden sich finden, alles ist seit Jahren im Steigflug.
Unsere persönlichen Kriterien bei Kastenwagen
1.) Stehhöhe mind. 2,05 cm, denn der Herr im Nugget ist 2.02 (damit scheiden ca. 90% aller Kastenwägen aus)
2.) 2 Schlafmöglichkeiten, denn auch die Frau im Nugget hat noch 184 cm Körperlänge, davon 1 Schlafmöglichkeit Bettlänge mind. 200 OHNE Fuß-Ende und 1 Bettlänge mind. 195 ohne Fussende > damit scheiden die meisten Querschläfer aus, es sei denn sie hätten einen Slideout bis 2,20 (die Matratzenlänge ist nicht nur entscheidend, sondern auch wie das Ende begrenzt ist)
3.) Fzg-Länge < max. 5,50 (was anderes passt nicht auf unseren Stellplatz und da ist m.E. auch die Grenze, wenn man ihn im Alltag fährt)
Allein mit diesen Kriterien bleibt der Nugget HD Plus für uns alternativlos, es sei denn wir haben irgendeine Nische übersehen.
Aber wird es auch der Neue sein?
Farblich passend gekleidet starten wir den Check aus unserer Perspektive:
Außen und auch in der Farbe sehr schick
1. die etwas flachere Nase mit den Sicken vorne gefällt uns Beiden sehr gut
2. den schwarzen seitlichen Designkleber bis zum Basisfahrzeug - sehr schick
2. Kederschiene auf beiden Seiten: super
3. Neue Heckform, dem Mann gefällt es ...
... mir bei näherer Betrachtung erst mal nicht (aber der Mensch ist ja ein Gewohnheitstier)
INNEN
Das helle Möbeldesign des TITANIUM finde ich sehr schön und finde es schade, dass der KD nicht die Wahlmöglichkeit - denn beim ACTIVE gibt es die dunklen Möbelfronten, aber nach meinem Geschmack die bessere technische Ausstattung zzgl. der Frontverdunkelung, die echt gut verdunkelt.
Die Verschlüsse sind schick, müssen aber immer nochmal gedrückt werden zum Verschließen, da finde ich die Alten praktikabler.
Vlt. wird WESTFALIA ja hier noch was flexibler bei der Wahl der Möbelfronten
Sitz- & Stehhöhe & Bewegungsraum
Also bei uns funktionieren alle Wege wie bisher - auch bei heruntergelassenem Bett bekommt mein Mann die Schlangenbewegung zur Schiebetür hin, vor allem mit der Anklappfunktion eher komfortabler. Aktuell lassen wir das Bett immer unten, aber selbst mit unserer verdickten Matratze würden wir hier wohl das Bett hochdrücken.
Sitzen auch kein Problem
Schlafen oben
Die neue Konstruktion mit dem "Hochdrücken" finde ich Mega, macht einen sehr soliden Eindruck, nur mein Mann befürchtet, dass die Dämpfer nicht ewig halten (was die Rollen bei unserem evtl. auch nicht tun)
Aber hier beim Prototypen gibt es schon einige Schrammen vom Hoch und Runter am Rand
Bettlänge oben - selbst für mich würde ich das Netz hinten raus nehmen, für meinen Mann auf alle Fälle, was aber kein Problem sein dürfte. Und dann ist eher ein Vorteil für uns, das oben ein wenig mehr Abstand zum Dach ist, da wir unsere Matratze noch erhöhen würden.
Die Matratze ist bequem und wenn links und rechts noch Schaumstoffpolster die Lücke bis zur Wand überbrücken, dann hätten wir in der Breite sogar etas mehr Platz (selten schlafen wir beide oben, dafür sind wir beide zu Raumgreifend beim Schlafen
)
Großes Dachfenster von Dometic im Vgl. zu unserem MPK
Sieht schicker aus als MPK, macht einen kompakteren Eindruck in der Unterkonstruktion mit Plissee und Moskitoschutz. Beide haben keine Kurbel sondern einen Verstellhebel. Aber beim Dometic keine stufenlose Höhenverstellung, sondern nur 2 Rasten und der Querhebel fühlt sich im Vgl. zum MPK Hebel "wabbelig" an, ist dünner. Warten wir die Haltbarkeit ab.
Schlafen unten
Ich sag nur Bank verschieben ist hier echt ein Traum (ich hoffe auf die Wabagu-Rollen) und der Rest ist dann wie bei uns, wenn ich die Tür ausgebaut hätte, damit ich wieder ein freies Fußloch habe
(da wir auch die Leiter nicht nutzen, wäre dies auch unser Tritt nach oben wie bisher.
Aus diesem Grund ist auch leider die nachrüstbare Verschiebe-Toilettenvariante vom Nuggetstore für uns keine Option
Wir persönlich würden tatsächlich auch wegen der Sitzhöhe die Banktoilettenvariante nehmen, denn für zwei Reisende bietet auch der neue Nugget trotz geringerem Stauraum in der Sitz-Bank immer noch genug Stauraum.
Schrankvolumen
Dürfte in etwa ähnlich zu unserem sein, sogar vlt. etwas praktischer zu erreichen, da die Türen bis unten gehen.
UNSER PERSÖNLCH GRÖSSTER KRITIKPUNKT
Hinterer Möbelbereich & Unterbringung Outdoorstühle an Hecktür
Wir bräuchten auf alle Fälle andere Stühle, breiter, mit höherer Rückenlehne und verstellbar. Die bekämen wir weder in die dortige Heckklappentasche, noch wie gehabt in die Küchenecke.
DA schon die VW Leute mit dieser Heckklappentasche und den Westfalia Stühlen gehadert haben und nach Alternativen gesucht haben, verstehe ich nicht, wieso diese unflexible Lösung übernommen wurde. Da der untere Bereich Hartplastik ist, gibt es keine Wahlfreiheit in der Stuhlgröße. Wenn Stühle ohne Räumen untergebracht werden sollen, dann war die alte Küchenecke für uns ideal. (Unter der Küche geht nicht, denn da schlafe ich im Zweifel und ich will sie mir dann auch nicht in den Gang stellen)
Für mich wäre ein INDIVIDUALLÖSUNG den Küchenbloch aus dem L1 in den L2, denn da wir keine Leiter nutzen, wäre auch der Kühlschrank nutzbar
- darauf würde sich WESTFALIA vermutlich nie einlassen, aber vlt. gibt es im Laufe der Zeit ja noch andere Lösungen. Das Forum ist ja ein kreatives Füllhorn.
Fazit
Alles in allem hat Westfalia einen guten Job gemacht, und ich habe nur im Vorübergehen gesehen, was VW für unglaubliche Preise aufruft für kleinere und unpraktischere Camper, dafür aber IMAGE. Es ist schon eine Kunst bei der Länge < 5,50 dieses Raumgefühl zu wahren. Und wer hier ruft "für das Geld bekomme ich woanders mehr", der wird andere Konzessionen machen, die für uns kO Kriterien sind bzgl. Stehhöhe, Querschläfer usw. und ggf. auch Qualität anderer Ausbauer.
Und vielleicht können wir bei unserem ja noch den neuen Fahrersitz einbauen, denn die Sitzlängenverstellung fehlt bei unserem definitiv.
Nachtrag,
bzgl. der Verdunkelungsrollos, diese haben seitliche Spalte von bis 2 cm und lassen mit Sicherheit Licht durch beim Freistehen
Grundsätzlich gefällt er uns sehr gut und es ist schön, dass das HD weiter lebt.
Listenpreis und tatsächliche VK Preise werden sich finden, alles ist seit Jahren im Steigflug.
Unsere persönlichen Kriterien bei Kastenwagen
1.) Stehhöhe mind. 2,05 cm, denn der Herr im Nugget ist 2.02 (damit scheiden ca. 90% aller Kastenwägen aus)
2.) 2 Schlafmöglichkeiten, denn auch die Frau im Nugget hat noch 184 cm Körperlänge, davon 1 Schlafmöglichkeit Bettlänge mind. 200 OHNE Fuß-Ende und 1 Bettlänge mind. 195 ohne Fussende > damit scheiden die meisten Querschläfer aus, es sei denn sie hätten einen Slideout bis 2,20 (die Matratzenlänge ist nicht nur entscheidend, sondern auch wie das Ende begrenzt ist)
3.) Fzg-Länge < max. 5,50 (was anderes passt nicht auf unseren Stellplatz und da ist m.E. auch die Grenze, wenn man ihn im Alltag fährt)
Allein mit diesen Kriterien bleibt der Nugget HD Plus für uns alternativlos, es sei denn wir haben irgendeine Nische übersehen.
Aber wird es auch der Neue sein?
Farblich passend gekleidet starten wir den Check aus unserer Perspektive:
Außen und auch in der Farbe sehr schick
1. die etwas flachere Nase mit den Sicken vorne gefällt uns Beiden sehr gut
2. den schwarzen seitlichen Designkleber bis zum Basisfahrzeug - sehr schick
2. Kederschiene auf beiden Seiten: super
3. Neue Heckform, dem Mann gefällt es ...
... mir bei näherer Betrachtung erst mal nicht (aber der Mensch ist ja ein Gewohnheitstier)
INNEN
Das helle Möbeldesign des TITANIUM finde ich sehr schön und finde es schade, dass der KD nicht die Wahlmöglichkeit - denn beim ACTIVE gibt es die dunklen Möbelfronten, aber nach meinem Geschmack die bessere technische Ausstattung zzgl. der Frontverdunkelung, die echt gut verdunkelt.
Die Verschlüsse sind schick, müssen aber immer nochmal gedrückt werden zum Verschließen, da finde ich die Alten praktikabler.
Vlt. wird WESTFALIA ja hier noch was flexibler bei der Wahl der Möbelfronten
Sitz- & Stehhöhe & Bewegungsraum
Also bei uns funktionieren alle Wege wie bisher - auch bei heruntergelassenem Bett bekommt mein Mann die Schlangenbewegung zur Schiebetür hin, vor allem mit der Anklappfunktion eher komfortabler. Aktuell lassen wir das Bett immer unten, aber selbst mit unserer verdickten Matratze würden wir hier wohl das Bett hochdrücken.
Sitzen auch kein Problem
Schlafen oben
Die neue Konstruktion mit dem "Hochdrücken" finde ich Mega, macht einen sehr soliden Eindruck, nur mein Mann befürchtet, dass die Dämpfer nicht ewig halten (was die Rollen bei unserem evtl. auch nicht tun)
Aber hier beim Prototypen gibt es schon einige Schrammen vom Hoch und Runter am Rand
Bettlänge oben - selbst für mich würde ich das Netz hinten raus nehmen, für meinen Mann auf alle Fälle, was aber kein Problem sein dürfte. Und dann ist eher ein Vorteil für uns, das oben ein wenig mehr Abstand zum Dach ist, da wir unsere Matratze noch erhöhen würden.
Die Matratze ist bequem und wenn links und rechts noch Schaumstoffpolster die Lücke bis zur Wand überbrücken, dann hätten wir in der Breite sogar etas mehr Platz (selten schlafen wir beide oben, dafür sind wir beide zu Raumgreifend beim Schlafen
Großes Dachfenster von Dometic im Vgl. zu unserem MPK
Sieht schicker aus als MPK, macht einen kompakteren Eindruck in der Unterkonstruktion mit Plissee und Moskitoschutz. Beide haben keine Kurbel sondern einen Verstellhebel. Aber beim Dometic keine stufenlose Höhenverstellung, sondern nur 2 Rasten und der Querhebel fühlt sich im Vgl. zum MPK Hebel "wabbelig" an, ist dünner. Warten wir die Haltbarkeit ab.
Schlafen unten
Ich sag nur Bank verschieben ist hier echt ein Traum (ich hoffe auf die Wabagu-Rollen) und der Rest ist dann wie bei uns, wenn ich die Tür ausgebaut hätte, damit ich wieder ein freies Fußloch habe
Aus diesem Grund ist auch leider die nachrüstbare Verschiebe-Toilettenvariante vom Nuggetstore für uns keine Option
Wir persönlich würden tatsächlich auch wegen der Sitzhöhe die Banktoilettenvariante nehmen, denn für zwei Reisende bietet auch der neue Nugget trotz geringerem Stauraum in der Sitz-Bank immer noch genug Stauraum.
Schrankvolumen
Dürfte in etwa ähnlich zu unserem sein, sogar vlt. etwas praktischer zu erreichen, da die Türen bis unten gehen.
UNSER PERSÖNLCH GRÖSSTER KRITIKPUNKT
Hinterer Möbelbereich & Unterbringung Outdoorstühle an Hecktür
Wir bräuchten auf alle Fälle andere Stühle, breiter, mit höherer Rückenlehne und verstellbar. Die bekämen wir weder in die dortige Heckklappentasche, noch wie gehabt in die Küchenecke.
DA schon die VW Leute mit dieser Heckklappentasche und den Westfalia Stühlen gehadert haben und nach Alternativen gesucht haben, verstehe ich nicht, wieso diese unflexible Lösung übernommen wurde. Da der untere Bereich Hartplastik ist, gibt es keine Wahlfreiheit in der Stuhlgröße. Wenn Stühle ohne Räumen untergebracht werden sollen, dann war die alte Küchenecke für uns ideal. (Unter der Küche geht nicht, denn da schlafe ich im Zweifel und ich will sie mir dann auch nicht in den Gang stellen)
Für mich wäre ein INDIVIDUALLÖSUNG den Küchenbloch aus dem L1 in den L2, denn da wir keine Leiter nutzen, wäre auch der Kühlschrank nutzbar
Fazit
Alles in allem hat Westfalia einen guten Job gemacht, und ich habe nur im Vorübergehen gesehen, was VW für unglaubliche Preise aufruft für kleinere und unpraktischere Camper, dafür aber IMAGE. Es ist schon eine Kunst bei der Länge < 5,50 dieses Raumgefühl zu wahren. Und wer hier ruft "für das Geld bekomme ich woanders mehr", der wird andere Konzessionen machen, die für uns kO Kriterien sind bzgl. Stehhöhe, Querschläfer usw. und ggf. auch Qualität anderer Ausbauer.
Und vielleicht können wir bei unserem ja noch den neuen Fahrersitz einbauen, denn die Sitzlängenverstellung fehlt bei unserem definitiv.
Nachtrag,
bzgl. der Verdunkelungsrollos, diese haben seitliche Spalte von bis 2 cm und lassen mit Sicherheit Licht durch beim Freistehen
Schöne Grüße
N+ HD, 150 PS, Automatik, Bj. 2023, ohne SSA, bestellt 9/21, Basis 11/22 gebaut, geliefert 6/23, BEARLOCK, Maxxfan
Inhaltsverzeichnis FRIDOLINS "Kreativ-Stall" www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-2014/92787
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.
Letzte Änderung: 05 Sep 2025 21:22 von cama. Grund: Bilder ergänzt, nachtrag
Folgende Benutzer bedankten sich: Burgi650, madmax, Greenhorn, giorgio, galli, norge, Stebo69, Tangomenia, jas, thilo69, andreas.kuepper, GT-Hans, Kürbis, tomfac, Fahrtwind2020, ChriRaLich, RolfB, pfey, Struppi, Eulenspiegel und 1 andere Leute haben sich zudem bedankt.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.