Hallo,
Nachdem ich jetzt über 9 Jahre mit einem solchen Fahrzeug unterwegs bin und mit ganz ähnlicher Premisse angefangen habe....
gestartet bin ich mit einer normalen Chemietoilette mit der Idee "für Notfälle" wenn´s mal gar nix anderes gibt
Erkenntnisse: - Dass eigene Klo gewinnt eigentlich immer gegen ein öffentliches (Hygienegefühl) und aus "für Notfälle" wird dann doch eigentlich immer
oder zumindest immer für´s große Geschäft (auch wenn das benutzen im Bus ohne abgetrennte Nasszelle definitiv ein Kompromiss ist)
- leeren und ausspülen ist definitiv keine schöne Tätigkeit
- billig ist auch nur bei der Klo-Anschaffung weil die Toilettenchemie ganz schön geld kostet
- für Wochenendtripps, irgendwelche Partyübernachtungen oder einfach mal so unterwegs benutzen ist der Aufwand zum
Füllen/Leeren/Reinigen unverhältnissmäßig zu groß
dann hab ich mir eine einfache Eimertoilette dazugekauft, für die einzelne Benutzung zwischendurch und das Chemoklo nur noch auf längeren Touren verwendet. Das war dann der Toiletteneimer, entsprechende Tüten und eine Packung Superabsorber als Granulat.
Erkenntnisse: - Funktioniert eigentlich nur valide für´s große Geschäft, dafür aber immer parat und auch für Einzelbenutzungen Handhabbar
- Die Handhabung der Tüten ist aber so ne Sache, so richtig geruchsdicht ist das nicht und man sollte schon sehr Zeitnah einen Mülleimer
finden wo man das dann entsorgt....
naja, und geendet bin ich dann letztlich bei der ja original für unseren kurzen Nugget entwickelten Biotoi mit Rührwerk und Lüfter (beides halte ich für unerlässlich wenn das Konzept Trockentrenntoilette gut funktionieren soll)
Erkenntnisse: - In der Anschaffung sehr teures Konzept
- Benötigt einen Einbau in´s Fahrzeug der zumindest etwas handwerkliches Geschick erfordert
- Man hat quasi permanent ein benutzbares Klo an board, Feststoff leere ich nach ca. 20 - 25 Personennutzungstagen
was dann auch mal in der nicht-Urlaubsseason ein halbes Jahr dauern kann), Flüssig natürlich öfter (hält etwa 5 Personennutzungstage).
Dass leeren ist insgesamt angenehmer und benötigt auch keine Wohnmobilspezifische Infrastruktur (der Urintank geht einfach in ein normales
Klo).
- ganz nebenher weniger Geruchsbelästigung, keine Bremsspuren (vor allem beim Chemoklo ein Problem), mehr Standzeit, billig im Betrieb,
und auch noch Umweltverträglicher......
- Am ende ein Kozept das so gut funktioniert, dass man sich am heimischen Topf fragt warum man jedes mal
10l lebensmittelechtes Trinkwasser verschwenden muß.....
Auch wenn das hier im Nuggetbereich weniger relevant ist - liebe jungs von Clesana, baut euer Konzept mal als Trenntoilette, dann bekommt es Hand und Fuß. Solange man für jedes kleine Geschäft eine Tüte verschwendet halte ich das aber für ziemlich unbrauchbar....
Heute kann ich also nur empfehlen gleich auf eine Trockentrenntoilette zu gehen (beim neuen Nugget übrigens auch von Werk her schon vorgesehen).
Damals gabs diese Möglichkeit aber (zumindest in valider Umsetzung) noch nicht.
Gruß,
Flyerbo
Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 Fahrradträger & ganz viel Hohlraumversiegelung
