schrieb:

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Für das genannte Fahrzeug sind im Rahmen des Ford Serviceplans folgende Motoröle freigegeben:

0W-30 mit der Spezifikation WSS-M2C950 (siehe Betriebsanleitung im Abschnitt Füllmengen und Spezifikationen – 2.0L EcoBlue, Bus)

Alternativ kann folgendes Motoröl verwendet werden:

5W-30 mit der Spezifikation WSS-M2C913-D

Bei der Auswahl des Motoröls ist hinsichtlich der Ford Neuwagengarantie oder bestehender Ford Protect Garantie-Schutzbrief zu beachten, dass die oben genannten Viskositäten in Verbindung mit den jeweiligen Spezifikationen eingehalten werden...

Dasselbe in anderer Reihenfolge wird der Serviceplan für später in 2021 - heute gebaute Customs als goldigs Bus sagen. Meiner hat wieder ab Werk das "alte" Öl 5W-30 WSS-M2C913-D drin und kriegt das auch ggf. nachgefüllt. Es könnte aber alternativ auch auf 0W-30 WSS-M2C950 gewechselt werden, was ich nicht möchte.

Deshalb sollte jeder mit seiner VIN das Öl für seinen Nugget erfragen.

PS: Nochmal nachgelesen, lt. Ford TSI ist für die Customs welche bisher 0W-30 WSS-M2C950 einzufüllen haben, das 5W-30 WSS-M2C913-D nicht empfohlen! Ab dem 28.06.2021 gebaute Customs und Transits haben 5W-30 WSS-M2C913-D drin und empfohlen, können aber wahlweise auch mit 0W-30 WSS-M2C950 betrieben werden ohne Auswirkung auf die Garantie des Fahrzeugs.
Insofern widerspricht der Ford Kundenservice in seiner Antwort an goldig den hauseigenen Ford Technikern!

Nun kann jeder selbst entscheiden ob er sich darum kümmert bzw. seinem Fordler vertraut oder einfach nur "Meinungsführern" oder besser "Werbung" folgt.

Das Motorcraft 5W-30 WSS-M2C913-D im 5l Kanister gab es übrigens bis Anfang 2022 für 24.- Euro und heute!?

Wenn es in einem Koch Forum in Diskussionen um geschmacksrichtungen geht ist das ja noch nachvollziehbar.
Nicht nachvollziehbar im Nugget Forum wenn es um Öle geht mit der gleichen Freigabe.Nummer.

Etwas off Topic. Aber diese "Zahnriemen im Öl" geschichet ist doch eine Alptraum für Gebrauchtkäufer. Man kann sich nie sicher sein was der Vorbesitzer vielleicht mal gemacht hat. Bei den Benzinern reicht ja anscheinend schon das nachfüllen mit falschem Öl um den Zahnriemen zu schädigen. Gibt super viele Videos dazu. Da nütz auch "award winning" nix. das waren die VW TFSI Motoren auch....

Wer kauft sich auch ein Auto wo der Zahnriemen in Öl läuft?

@ toms

Echt geistreich. Ansonsten nix beizutragen?

Grüßle
Gerald

Hallo
Nachdem nun zwei Wochen lang bei jedem Start ,Ölwechsel demnächst fällig, aufblinkte wollte ich einen Termin bei unserem fFh machen.
Der nächste freie Termin in vier Wochen, Kosten 230 Euro.🤔.

Also kurzerhand zu Mac O.... gefahren, nach 25 min. war der Ölwechsel mit Filter erledigt.
Zudem wurde die Wartungsanzeige zurückgesetzt und alle Daten an die Ford Datenbank weitergeleitet.



Spezifikationen sollten auch passen:

Wie findet man heraus, welches Öl ab Werk eingefüllt wurde? Kann man das irgendwo nachlesen oder kann das nur der fFH der Ford Datenbank entnehmen?

Danke

Darf ich fragen, warum du spezifisch das Ab-Werk-Öl wissen willst?

Geht es dir darum, welches beim Ölwechsel verwendet werden soll, oder hat das einen Spezialhintergrund? (zu ersterem steht WSS-M2C950-A in der BA)

Servus xpilot,

schau dir meinen Beitrag #15 an, m.E. ist in deinem Nugget ab Werk ein 5W-30 Öl mit der "alten" WSS-M2C913-D wie auch in meinem. Aber das kann dir sicher nur der Fordler anhand deiner VIN sagen.

PS: Lt. TSI sollte ab Baudatum 28.06.21 immer das 5W-30 WSS-M2C913-D drin sein.

Hallo zusammen

Ich habe bei Ford abgefragt und mir wurde mitgeteilt, das das ÖL WSS-M2C913-D ab Werk eingefüllt wurde. In der BA steht bei mir auch ein anderes Öl.

Grüßle
Gerald