Hallo , jetzt muss ich Luft ablassen.
Im Nov/Dez 2020 haben wir einen Ausfall der Fahrzeugelektronik durch einen Wassereinbruch in das Steuergerät gehabt. Die Problematik ist ja bekannt und ausreichend diskutiert worden , Der Ford Servicepartner hat sofort und kompetent geholfen . Der Schaden sollte auf Garantie wegen Mangel abgerechnet werden.
Heute hat sich die Werkstatt gemeldet und mir mitgeteilt , das Ford die Anerkennung als Garantie auch nach achtmaliger Eingabe mit der Begründung ablehnt , Wasserschäden wären kein Garantiefall . Auch die Garantie Verlängerung lehnt eine Übernahme der Kosten mit der gleichen Begründung ab .
Die Kosten einer Reparatur bei einem bekanntem Mangel abzulehnen empfinde ich als Frechheit und erinnert mich an die Vorgehensweise von VW . So sollte eine Firma nicht mit Kunden umgehen . Was denkt Ihr dazu ?

Hallo Rollschmidts,

war es das "Innere" (Cockpit) oder "Außere" (also Motorraum) Steuergerät?
In einem Punkt muß ich euch widersprechen, die Garantieleistungen sind noch schlechter als bei VW und die sind schon richtig mieß.

vg
Max

Hallo,
das erinnert mich an den Streit, den ich gerade mit Fairphone habe, dort reicht schon feuchte Luft, was zur Ablehnung der Garantie führt. Das ist zwar etwas off topic, aber die Argumentation ist eben die gleiche:

Es liegt kein fehlerhaftes Bauteil vor, was ein Garantiefall wäre, sondern das Gerät/Auto wurde nicht fachgerecht genutzt.
Mit dem Kauf des Autos hättest Du sehen können, dass das Steuergerät nicht ausreichend vor Wassereintritt geschützt ist. Deswegen war klar, das Du das Auto so nutzen musst, dass dort kein Wasser hinkommt. Wenn doch Wasser hinkommt, selber Schuld.

Das ist nicht meine Argumentation, aber die der Firmen. Garantie schützt nicht vor Konstruktionsfehlern.

Ich habe mit der Garantie- Kulanz bei Ford eher gute Erfahrung. Bei meinem Montags C-Max wurde zweimal nach Ablauf der Garantie auf Kulanz die Kupplung getauscht. Dass es nötig war, war zwar ärgerlich genug, aber immerhin hat es nur Nerven gekostet.
Aber vielleicht hängt es auch am Händler.

...Rechtsanwalt.
Konstruktionsfehler. Ohne Zweifel. Jeder Hirnprothesenträger oder mit einem Hirnschrittmacher muss doch klar sein, was passiert, wenn Wasser auf offene Steckverbindungen einfließt und es friert. - #Kapillareffekt
Steuergerät erwärmt sich, wird undichter, Wasser zieht rein, kühlt ab, dichtet besser.

Gutachten per TÜV machen lassen. Einklagen. Ich denke den Prozess gewinnst Du!
Ich wüsste derzeit nichts besseres.

Mein Händler lehnt präventive Abhilfe (Wasserablenkblech/Abläufe) ebenfalls ab. Grund, durch Ford ist das so freigegeben und damit kein Garantiefall. Auf die Frage was mir das hilft, wenn man im Urlaub mit der Karre steht und sie nicht mehr läuft, man also nicht mehr wegkommt, bekam ich Schulterzucken. - Mein erster und letzter Ford.

Frage eines juristischen Laien und Kopfspinnerei.

Haben wir nicht einen fähigen Anwalt unter uns, der - gerne mit finanzieller Unterstützung durch eine Nuggetforum Spartopf (Fond) - solche Fälle bis zur letzten Instanz durchzieht? Diese Abwehrhaltung seitens Ford zieht sich durch alle Nugget Generationen und scheinbar sind wir völlig ausgeliefert. Von den Automobilverbänden (ADAC und wie sie alle heißen) kommt leider auch nichts. Hauptsache wir zahlen unser Beiträge

My two Cent

Eddy

Es war das im Motorraum .

Ok. Spannend die Geschichte.
Ist ja dann nach allem was ich lese ein bekannter Mangel.
Gibts Leute hier im Forum die da präventiv tätig wurden? Und wenn ja - was habt ihr gemacht?

Ich werde mir da ggf zwei Trichter links und rechts an die Abläufe Kabelbindern und mit Ablaufschläuchen um die Elektronik/saugfähige Matten runter auf die Straße leiten. Vielleicht mit einem Anhängerwimpel "Goldene Himbeere für die Ford-Ingenieure" :-D

Die Gesichter bei der nächsten Inspektion... - Unbezahlbar.
Oder eine Ford Teilenummer erfragen :-D

BH_Baracus schrieb:

Gibts Leute hier im Forum die da präventiv tätig wurden? Und wenn ja - was habt ihr gemacht?

Ja, siehe > Hier

Wäre jemand mal so lieb mir n Bild zu machen von der Einbausituation des betreffenden Steuergeräts.