Hallo,

Der Westfalia-Ausbau ist nicht nur einzigartig mit seinem Raumkonzept, er hebt sich dazu mit seiner frischen Optik auch noch deutlich vom Holzdesign oder den klinisch anmutenden Kunststoffausbauten der meisten Mitbewerber ab. Auch Qualitativ ist der Westfalia-Ausbau solide und in Ordnung.

Dazu ist der Nugget und Nugget Plus zu einem unschlagbar günstigen Grundpreis zu haben, jedenfalls wenn man von einem California Ocean kommt , oder sich mit den Individualausbauten von HRZ, La Strada, CS Reisemobile usw. beschäftigt hat.

In Summe liefert der Nugget Plus HD für mich daher ideale Voraussetzungen für meinen Individualausbau .

Es macht sehr viele Freude, dieses an sich schon einzigartige Konzept für einem kompakten, wendigen Reiswagen weiter mit unseren besonderen Ausstattungswünschen zu verfeinern und hochwertig auszubauen. Da ist es dann ggf. auch erforderlich, die ein oder andere Grundausstattung einfach rauszuschmeißen und neu zu konzipieren oder durch höherwertigere Details zu ersetzen.

Kurz gesagt Preis/Leistung passt.
Besser wäre schön, schlimmer geht immer.😀

Ich habe 2 T5 VW California gehabt, Jahrgang 2005 und 2007. Beide rückabgewickelt wegen massiven Qualitätsproblemen und haarsträubender Inkompetenz in der Werkstatt. Beide Fahrzeuge waren ca. 25-30 k teurer als der Nugget Plus und der Ausbau konnte nicht annähernd mit dem des Nugget mithalten geschweige dann das Raumkonzept. Danach 2 mal Marco Polo. Die Begeisterung für das Nugget Konzept ( nicht das Design) hat dazu geführt ihn zu kaufen. Und wir haben es bisher nicht einmal bereut. Klar sind die Spaltmaße bei Ford anders, aber wer mal einen Ducato Ausbau und die Technik erlebt hat, wird beim Transit Custom fast verwöhnt. Und beim Ausbau halte ich es wie Markus: ich mag diese geschmackliche Balance, die Westfalia bietet. Kein Barock oder wilder Materialmix wie bei den meisten Kastenwagen, aber auch keine Plastikkiste wie beim Grand California. Da kann ich auch über manche Kleinigkeiten hinwegsehen.
Aber, wie immer ist das ja eine Frage der Ansprüche bzw. des persönlichen Geschmacks.
PS: Lest mal spaßeshalber im Caliboard nach, was VW seinen Kunden für Überraschungen bietet bevor ihr ( sicher zu Recht) die vom Wachstum sicher überforderte Westfalia Firma kritisiert.

Gruß, Hobie

Moinsen ihr Lieben,

nach 5.000 Kilometern und schon sehr vielen schönen Momenten mit unserem "Hochdach-Grobi", habe ich heute beim Dellendoktor die erste Delle ziehen lassen. Ich vermute Fremdeinwirkung und dann Fahrerflucht. Während der Ausführung verwies mich der Mechaniker auf die Lackierung der Hochdaches: tatsächlich sind an zwei Stellen schlecht geschliffenen "Tränen" im Lack deutlich zu erkennen. Finde ich - jetzt wo ich es es weiß - auch wirklich schlecht ausgeführt ... naja, dann wohl nicht so weit noch nach oben gucken ... die Delle ist raus und wir freuen uns sehr über unsere neue Errungenschaft: ein Heckzelt von Vaude (Van Drive); außerdem, das wir nicht von der Rückruf-Aktion Herd betroffen sind.

Ach so:

Trotz Verstärkung der Griffmulden unter der Sitzbank, ist jetzt beim Bepacken schon die erste Mulde kaputt gebrochen - beim Bepacken des Faches mit Verlängerungskabel. Wieso wird an dieser Stelle solch ein hauchdünnes Kunststoff verwendet?!

Herzliche Grüße
Christian

Perpetuum Mobile schrieb: Wieso wird an dieser Stelle solch ein hauchdünnes Kunststoff verwendet?!

Hallo,

drohende Überlastung der Vorderachse. Irgendwo muss Ford ja Gewicht einsparen

Hey Udo,
Ich bin ganz deiner Meinung.
Mir ist ebenfalls beim ersten bedienen des Mückennetz und Plissee aus der Führung entglitten. Mir ist leider auch das obere Bett ( HD) aus der Führung entglitten weil die Ausleger am Bettteil nicht richtig verschraubt waren.
Hierbei ist meine Aluschiene verkratzt, Antwort FH ein bisschen Patina gibt es immer🤨. Ja schon klar aber nicht nach 4 Wochen gebrauch.
Ja dann noch die Einspritzdüsen und nun auch das Kochfeld!
Der absolute Hammer 🔨 ist aber für die Zeit wo nun mein Auto in der Werkstatt steht bekomme ich nichtmal einen Leihwagen. Antwort FH Leihwagen wird nicht von Ford übernommen kostet pro Tag ab 30€.
Ich bin wirklich sauer.
PS meine Liste ist noch nicht fertig 😕.
Sonst möchte ich aber sagen das wir das Auto lieben 🥰
Gruß Alexander

...alles im Leben wiederholt sich irgendwann einmal, nicht nur die Mode

Ich fand mich vor 12 Jahren auch schon kreativ beim Aggressionsabbau ...siehe #22...
Die Vorderachse, eines von vielen Übeln

vg
Max

hallo liebe Nugget Freunde

Danke für eure zahlreiche Antworten auf mein Schreiben "Qualität Westfalia"

Interessant für mich ist dass wohl (fast) jeder unterschiedlichste Qualitätsmängel an seinem Nugget zu vermelden hat und trotzdem an seinem
Nugget hängt und ihn schätzt.
Interessant für mich ist auch dass außer Alexander und ich Qualitätsmängel bei Westfalia relativ gelassen ja fast verständnisvoll hingenommen werden.

Ich für meine Person kann die Schlampereien von Westfalia und Dometik aus folgenden Gründen nicht akzeptieren.

1) sie können gefährlich sein (siehe Gasherd)
2) es handelt sich immerhin um ein Fahrzeug der mittleren 5 stelligen Preisklasse (kein Billigprodukt)
3) der handwerkliche Ausbau des Ford Custom zum Nugget ist keine Entschuldigung für Schlamperei in Fertigung und Endkontrolle
4) der Aufwand (Ärger, Zeit) zur Beseitigung der Mängel ist eine Zumutung für den Kunden und die Werkstatt die ja auch nichts dafür kann.
5) Ein freiwilliger Rückruf von Dometik hat doch nur zur Folge dass der Hersteller die Verantwortung bei weiterbetrieb auf den Kunden abwälzt.
6) Eine konstruktive Kritik an Westfalia und Dometik ist weder tel. noch schriftlich möglich.

Gemeinsam ist man stark

Das Nugget Forum ist, denke ich, eine gute Plattform allen Firmen ,die am Bau des Nugget beteiligt sind wenn nötig daran zu erinnern dass wir es sind
die ihre Unternehmensgewinne ermöglichen ,aber dafür eine saubere Qualität erwarten können.

Ich freue mich auf eure Meinungen

Grüße udo

udo gürtesch schrieb: Interessant für mich ist dass wohl (fast) jeder unterschiedlichste Qualitätsmängel an seinem Nugget zu vermelden hat...

Aha. Das machst du woran genau fest? An den 18 Posts in diesem Thread?
Diese Zusammenfassung scheint mir doch etwas abenteuerlich.

Ich fahre meinen Nugget Plus nun seit mehr als 2 Jahren und hatte bisher keine Beanstandung.

Zum Vergleich: Mit meinem California war ich in einem gleich großen Intervall mehrmals in der Werkstatt.
(Trotzdem war der California ein zuverlässiges Fahrzeug)

Setzt man die Anzahl der Beiträge mit Beanstandungen in diesem Thread ins Verhältnis zur Anzahl der Nugget-Fahrer, kommt man zu einem sehr positiven Ergebnis.
Auch dieses Verhältnis ist nicht repräsentativ, da sich weder alle Nugget-Fahrer mit als auch ohne Beanstandungen hier melden.

Viele Grüße
Voyageur