Tiemo schrieb: Westfalia stellt den Westfalia Meridian Limited vor.

Westfalia schreibt:

... Der Meridian Limited, Westfalias erstes selbst vertriebenes Fahrzeug auf dem Ford Transit....

Vielleicht gibt es einen Deal zwischen Ford und Westfalia.
Ford verkauft ihn als "Big Nugget" und Westfalia darf ihn an seine Händler als "Meridian Limited" liefern.

Der hätte schon letztes Jahr im September geliefert werden sollen .

Ford hat einfach die Chance verpasst, mit dem Big wirklich was großes, eigenständiges und adäquates zum Nugget und Nugget Plus auf den Markt zu bringen.

Ein belibieger 0815 Grundriss ist zu wenig in der Masse vergleichbarer Fahrzeuge.

Es wurde doch bei der Präsentation des "Big" vor knapp zwei Jahren in aller Deutlichkeit thematisiert, dass das ein Rohrkrepierer werden wird. Es ist mehr als unverständlich, dass man einfach nicht auf die Marketing- und Marktexperten hören will. Das war seinerzeit bei der Vorstellung des "Sven Hedin" nicht anders, der viel zu teuer platziert wurde. Die wurden dann Ende 2008 für 47 Mille regelrecht verramscht.

Jetzt wird wenigstens der Modellname wieder frei für den echten "Big Nugget"! Also Westfalia ran an den Speck und spätestens zur nächsten CMT den alten Big Nugget Grundriss mit dem wunderbaren Heckbad präsentieren, dann lebt die Legende wieder auf.

... vielleicht ist ja die zweite Überraschung, die Tiemo angekündigt hat,
der "echte neue Big Nugget".
Das wäre eine wirklich positive Überraschung!

crubi_10 schrieb: Überhaupt wundert mich, dass der große Transit im Wohnmobilbereich bei den Herstellern bisher eher wenig Zuspruch gefunden hat - bis auf Chausson oder Karmann.


VG Mirco

Mich wundert es nicht, ich hatte mir damals u.a. die Chausson +Challenger Teilintegrierten angeschaut, da ganz attraktiv. Wenn man allerdings von hinten kommend auf den Fahrersitz wollte, musste man sich quasi zusammenfalten, da das Führerhaus mit der großen Ablage darunter soweit heruntergezogen war. Beim ebenfalls hinten baugleich angebotenen Ducato hat man da fast Stehhöhe und kommt ohne großes verrenken auf den Fahrersitz…
Da ich schnell mal Rückenprobleme habe, ein NoGo!

Gruß
Ingo

crubi_10 schrieb: Das erinnert mich an den Peugeot Expert Patagonia, der kurz vor dem Modellwechsel 2014 - von Westfalia entwickelt - zu einem außerst interessanten Preis von unter 40.000 Euro über das Peugeot Händlernetz angeboten wurde und dann wieder in der Versenkung verschwand.

Peugeot Expert Patagonia

Hallo Mirco,

über den Obigen kann ich berichten: ganz so nötig hatten sie es (leider) doch nicht.

"...von unter 50.000 Euro..." trifft es besser.
Ich habe Mitte 2014 wirklich intensiv und über mehrere Monate die ganze Republik durchforstet, aber unter 40.000 war bei weitem nicht drin.

Finde trotzdem, dass er mit ca. 43 K ein fairer Kauf war.

Hallo, bin neu hier im Forum

mit meiner Körpergröße von 1,90m wäre der Big Nugget eine echte Alternative für mich.
Die Stehhöhe und Liegelänge, hier als Querschläfer, finde ich hier einfach Top!

Was mir nicht gefällt, ist die fehlende Option Schwenkbad und die viel zu wenigen Stauschränke.
Ein Schwenkbad gehört m. M. nach in der gehobenen Preisklasse immer angeboten.
Bei Westfalia aber in allen Modellen bisher leider komplett Fehlanzeige, soweit mit das bekannt ist.
Es gibt auch keine Alternative auf Fiat H3, gerade für große Menschen wünschenswert.

Lange Rede, kurzer Sinn. Ich habe mir einen Big Nugget in Frost-Weiß (185PS/Automatik) mit allen erdenklichen Extras anbieten lassen.

Inkl. Schutzbrief bis 7. Jahr und ÜF / Listenpreis bei 88500€

Angebotspreis 70.000€

Nun bin ich heftig am schwanken, ist ja immer noch ein richtig stolzer Preis. Hier kann und darf man sich keinen "Fehlkauf" leisten!
(Ein vergleichbar ausgestatteter Columbus auf Fiat-Basis bewegt sich hier auch schon in Richtung 85.000€. Hier kaum Rabatte möglich.)

Aloha,

news vom Meridian bei Promobil:

Meridian & Columbus

Sonnige Grüße
Bodo

Moin liebe Nuggetliebhaber,
Hallo Westfalia,
Meridien limited die zweite Chance.
Wir geben zu, das uns der neue BN enttäuscht hat.
Aber selbst ansehen und beurteilen mussten wir ihn nun doch, das sind wir Westfalia und Ford schon schuldig nachdem wir seit 2004 mit einem Nugget unterwegs sind.
Wir kamen von einem VW T4 und genießen das Raumgefühl, vor allem die Küchenhöhe mit 93 cm, quasi wie zu Hause.
Herr reisenest war immer Gegner der ritschratsch Tür Küchenanordnung, aber Frau reisenest liebäugelte doch schon mal damit.
Also haben wir uns letzte Woche bei einem Händler den neuen BN in Ruhe angesehen.
Erster Eindruck äußerlich erscheint er angenehm klein und die Farbe des Vorführfahrzeuges fast wie unser jetziger, nicht so auffällig, angenehm dezent, innen hell und aufgeräumt.
Aber wir waren mehr als unangenehm überrascht von der Küchenhöhe.
VIEL zu niedrig.
Ergebnis der Besichtigung.
Wenn der BN als Fahrzeug für größere Menschen angeboten wird, dann ist die Küche ein ernster Hinderungsgrund das Fahrzeug anzuschaffen.
Meine Frau: Für die Küchenhöhe gebe ich doch so viel Geld aus, da krabbel ich lieber weiter nach oben, wenn du den unbedingt haben willst,
kannst du alleine fahren, ich bleibe bei meiner Küche.

Nun schreibt ja promobil, dass der Meridian limited nicht zu 100 Prozent der BN ist.

Da bestünde doch jetzt die Chance die Küchenhöhe einfach 20 Zentimeter höher anzusetzen (zumindest optional).
Das Fahrzeug könnte dann ja Meridian plus heißen und niemand wäre blamiert.

Den Meridian für größere Menschen würden wir sofort bestellen.

LG Marion und Jürgen

Moin
Ich mag Steve und tiemo, aber dieses ganze Gedöns ist doch ursprünglich nur Werbe Gelaber um ein Inspirationslosen Nachbau, für teuer Geld an den Mann zu bringen. Mag sein, die Qualität ist minimal besser und ein Tucken besser designd. Aber das rechtfertigt nicht zig Tausende für ein schlechtes Design, bloß weil es die Konkurrenz nicht besser kann.

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