3.: Das Flexrohr im Auspuff kostet nicht viel,
müsste aber in das alte Auspuffrohr eingeschweißt werden.
Da ist ein neues Rohr mit Flexteil sinnvoller, falls es das gibt.

Der von innen gezeighte Schweller (Bild2)ist eventuell schon durch. So ähnlich sah das bei mir auch aus.
Ansonsten finde ich den Unterboden nicht so tragisch. Da kann man (nach einer Hochdruckreinigung) sicher viel mit der Zopfbürste/Nagelentroster machen und dann versiegeln (z.B. Owatrol, Fluid Film, Sanders....) Aber: Es ist meistens schlimmer als man annimmt und wenn du den im Winter fahren willst , sollte die Prozedur jährlich wiederholt werden (zumindest das versiegeln).
Die sichtbaren Teile sollte sicher ein Karosseriebauer machen. Danach muss alles Hohlraumversiegelt werden. Sonst wird das keine 10 Jahre halten.

Ich denke 3-5 k€ werden das insgesamt sein je nachdem was du selber machen willst. Eine Fluidfilm Versiegelung (die nicht so lange hält wie Mike Sanders, TimeMaxx usw) kann man gut selber machen und ist mit 2-500€ dabei (je nachdem ob noch Werkzeug angeschafft werden muss). Kann man auch gut auf neer Mietbühne machen.

Dazu hat Dein TÜV-Mann nix gesagt?



Meiner Meinung nach hätte er Dich damit nicht mehr vom Hof fahren lassen dürfen.


Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Hallo Nasenbär,

du meinst den vermeintlichen Riss an dem Hauptrahmen? Das dachte ich vorher auch, ist aber die Kante von einem aufgedoppelten Verstärkungsteil.
Insgesamt macht die Kiste aber schon einen sehr "nachgearbeiteten" Eindruck...

vg
Max

Riss ist Riss und ich kann nicht erkennen was da jetzt gerissen ist.
Oder wie es Stefan unten schreibt ein Schatten, was auch sein kann, aber nicht eineindeutig erkennbar.
Aber ja ich habe das ja auch nicht mit dem Schraubendreher angeschaut.
Und dazu noch der Riss im Holm rechts davon, was ist das?

Das ist wohl kein Riss sondern ein Schatten von dem "Blech auf dem Blech"

Moin Leute! Danke schonmal für eure Antworten. Ihr habt mir jetzt schon sehr weitergeholfen

Kann jemand was zu Punkt 1. und 2. sagen? Sprich, zum Öl am Motor und am Kraftstofftank?

Schaut mal weiter rechts an der Hochkantseite des Holms. Da scheint einer mit dem Schraubendreher eingedrungen zu sein...
beim hellen Unterbodenschutz