Sei froh, du hast dann das saubere Auto!

Ab Januar gilt die Abgasnorm EURO 6d ....... (ohne Zusätze wie - temp-irgendwas)
Wenn der kleinec Mehrvebrauch (co2) durch das Getriebe Grund für so eine Stornierung ist, ist das in meiner Wahrnehmung ein Indiz dafür, dass der Motor abgasseitig schon jetzt an der zul. Obergrenze angesiedelt ist.

Beim VW T6 gabs das 2018 für den 150PS Diesel. Damals gabs in Hannover einen Produktionsstop und Bestellkunden von Schaltwagen erhielten die (kostenlose) Option auf Automatik zu wechseln, weil der ein Schlückchen weniger braucht.....
Nach dem Facelift gibts den 200 PS Diesel dort nur noch als Automatik.



Gruß galli

Ja aber bei den WoMobilen gibt es eine Übergangsfrist mit der Abgasnorm bis zu 12 Monaten, da 2 Hersteller. Westfalia und Ford.
Zudem gelten da auch andere Steuerklassen S1-S6

Auch der 185 PS wird nicht 6d erreichen, leider

Guten Abend

ich habe meinen Nugget mit gleicher Motorisierung (130 PS, Automatik, AD) Mitte Juni bestellt und vorgestern bei meinem Händler nachgefragt was es mit dieser Stornierung auf sich hat. Mir wurde die Auskunft gegeben dass nur Nuggets mit HD, 130 PS und Automatik ab Januar 2021 nicht mehr zugelassen werden.

Viele Grüße
Tanja

Hallo Tanja,
Das Problem wird uns wahrscheinlich in vielen Bereichen noch ereilen in Bezug auf Abgasnorm und tatsächliche Prüfzyklen; ich habe jetzt den 185 PS Motor mit 1100 Euro
Aufpreis genommen
bei mir haben die Ford Werke selber die Stornierung über den Händler vornehmen lassen, also von Köln aus!

Liebe Forummitglieder !

Ich stand kurz davor mit ein Nugget mit HD und Schaltgetriebe zu bestellen.
Favorisiert habe ich die 185 PS -Maschine.

Nun teilte mir mein potentieller Händler mit, daß die 185 PS-Maschine mit Schaltgetrieb wegen der Abgasbestimmungen nicht mehr angeboten werden.

Verständnisfrage:
Laut Prospekt von Ford hat der 320L1 mit 130 PS eine CO2-Emission von 174 und ein Durchschnittsverbrauch von 6,7 l
Der 320L1 mit 185PS hat eine CO2-Emission von 154 und ein Durchschnittsverbrauch von 5,9 l

Auf den ersten Blick sehen doch die Werte für die 185 PS Maschine besser aus.
Warum storniert Ford diese Konfiguration mit dem Schaltgetriebe ?

Ich hätte gerne die größere Maschine, da ich auch einen Anhänger ziehen wollte.

Gruss Daniel

nuggetmichel63 schrieb: Das ACC im Nugget macht leider kein Stop & Go wie beim VW.

Hallo,

Das ist bis zum VW T6 auch so. Erst der T6.1 hat da eine etwas weidergehende ACC-Regelung. Wenn der Stopp allerdings länger als 2s dauert steigt der ACC auch beim T6.1 aus. Ist ein abgespecktes System von VW.

dfest schrieb: Liebe Forummitglieder !
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Verständnisfrage:
Laut Prospekt von Ford hat der 320L1 mit 130 PS eine CO2-Emission von 174 und ein Durchschnittsverbrauch von 6,7 l
Der 320L1 mit 185PS hat eine CO2-Emission von 154 und ein Durchschnittsverbrauch von 5,9 l

Auf den ersten Blick sehen doch die Werte für die 185 PS Maschine besser aus.
Warum storniert Ford diese Konfiguration mit dem Schaltgetriebe ?
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Die Prospektangaben kannst Du in die Tonne treten. Das sind nur die Werte für das leere Basisfahrzeug. Mit kompletten Nuggetausbau sehen die anders aus und dank EURO 6 muss jede Ausbau/Motor/Getriebe-Kombination einzeln getestet und zugelassen werden.

Guten Morgen, genau das ist der Punkt. Man beschränkt sich jetzt auf den 130 PS Schalter und die 185 PS Automatik. Wer Hänger ziehen möchte kann nur 130 PS wählen, da die Anhängelast bei Automatikgetriebe deutlich reduziert ist.