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Ford Nugget Forum

Austausch Windschutzscheibe: worauf vor- und hinterher achten.

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03 Sep 2019 21:49 #1 von stifter
Hallo,

der Stein traf knapp das Sichtfeld, also neue Scheibe. Der Sinn erschließt sich mir nicht, aber das gilt inzwischen ja für viele Vorschriften, die mich, meine Mitmenschen und die Umwelt angeblich schützen sollen.

Wer also kann mir aus guter oder schlechter Erfahrung ein paar Tipps geben? Wie beweise ich beispielsweise, dass die Scheibenheizung vorher funktionierte? Sollte ich mir das bestätigen lassen? ...

Mit Dank und Gruß

stifter

Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic

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03 Sep 2019 22:28 #2 von GB
Hallo Stifter,
wenn du eine Scheibenheizung hattest, bekommst du wieder eine eingebaut. Kann mir nicht vorstellen, dass da jemand fragt. Ich habe es vom Ford-Händler austauschen lassen. Es mussten aber die Pastikteile am unteren Scheibenrand dann richtig befestigt werden. Darauf solltest du achten. Danach habe ich von meiner Versicherung erfahren, dass über sie bei Reparatur durch eine Glas-Spezial-Firma noch eine lange Zusatzgarantie erfolgt wäre. Vermute fast, das die Glas-Firmen, wie sie auch immer heißen nicht nur günstiger, sondern auch besser, weil routinierter sein können. Die Fordwerkstatt hat sogar den vorgegebenen Teilepreis überschritten. Bei manchen Versicherungen gibt es einen Höchst-Erstattungs-Satz. Der könnte da sogar überschritten werden. Versicherung vorher kontaktieren dürfte hier kein Nachteil sein. Fürs nächste Mal, wenn du es nicht schon hast. Teilkasko ohne Selbstbeteiligung kostet meist nicht viel mehr und befreit dich bei allend Glassschäden vor der Eigenbeteiligung.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS
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03 Sep 2019 23:24 #3 von norge
Hej Stifter,

wir haben unsere beheizte Frontscheibe nach heftigem Steinschlag im Fahrersichtbereich am ersten Oster-Urlaubstag auf Empfehlung unserer Versicherung (nach dem Urlaub) bei Carglas in OF tauschen lassen.
Auf die Scheibenheizung und den Scheibenwischer-/Lichtsensor haben wir dabei gleich hingewiesen - war aber anhand der Fahrgestellnummer bereits bekannt und es wurde die richtige Scheibe bestellt.
Am Morgen hingebracht konnten wir den Nugget am Nachmittag wieder abholen - alles wurde sauber eingebaut und die Frontscheibenheizung konnte an einem der folgenden kühlen Tage nach Übernachtung und etwas innerem Kondenswasser gleich mal getestet und für gut befunden werden.
Die Befestigungsstopfen der schwarzen Kunststoffabdeckungen der A-Säulen wurden ebenfalls erneuert.

Bei Carglas gibt es übrigens eine Garantie von 20 Jahren (auf den Einbau) - kann mir nicht vorstellen, dass das bei Ford auch so ist ... ;)

... wir sind nach wie vor zufrieden ... :)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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06 Sep 2019 00:28 #4 von stifter
Danke, GB und norge!

Eure Erfahrungen stimmen mich optimistischer. Werde bei Carglass tauschen lassen, wie meine Versicherung es vorgeschlagen hat.

Es grüßt
stifter

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06 Sep 2019 07:57 #5 von Dr.Hasenbein
Was man leider nicht kontrollieren kann ist, ob der Lack bein rausschneiden beschädigt wurde. Erst recht nicht beim alten Transit mit den Plastkverkleidungen an der A Säule. Theoretisch müsste man daneben stehen. Man kann z.B. bei jedem VW T4 sehen, ob da die Scheibe schon mal getauscht wurde. Nämlich am rostigen Scheibenrahmen.... Manche Firmen machen das auch bei dir zuhause. Ich hatte mich da mal geeinigt, dass der Mensch kommt, die Scheibe rausschneidet und dann am nächsten Tag wieder einklebt. dazwischen hatte ich Zeit den Rahmen zu behandeln. War aber ein anderes Auto.

2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
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06 Sep 2019 10:43 #6 von stifter
Danke für die Details, Dr.!

Wie muss ich mir das vorstellen? Die Scheibe ist doch auf Metall aufgeklebt? Wird dann zwischen Metall und Glas mit einer Klinge oder einer Flex aufgeschnitten und dabei der Lack beschädigt?
Sollte man dann nicht verlangen, sich das vor dem Einbau einer neuen Scheibe ansehen zu können?

Grüße von

stifter

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06 Sep 2019 12:00 - 06 Sep 2019 12:01 #7 von Sutti
Die Scheiben werden meist mit einer vibrierenden Klinge oder mit einen Stahl oder Kunsstoffdraht ausgetrennt.
Die Methode mit dem Draht ist mit am schonendsten für den Lack.
Lackschäden entstehen häufig erst, wenn die verbleibende Restkleberaupe am Karosserieausschnitt zurückgeschnitten wird.Beschädigungen sollten gründlich ausgebessert werden um Rost zu verhindern.

Grüße Hans

Nugget AD 185PS Schalter in Hokkaido,Xenon,Boiler, Tisch an Heckklappe, Sitzheizung, Markise, Toter Winkel und RF Kamera, Audio 21,Sichtp.3 mit Adaptiven Tempomat und Parkassistent. Bestellt 27.7.2019,Basisfahrzeug gebaut 21.11.2019, Ausgeliefert 29.4.20, hurra das Warten hat ein Ende 🚌 :-)

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06 Sep 2019 14:14 #8 von stifter
Dank dir Hans und allen anderen Ratgebern!
Allmählich kann ich mir ein Bild von der Prozedur des Scheibentauschs machen. Wäre es zuviel verlangt von der Werkstatt, wenn sie die Verkleidung erst nach einer Abnahme durch mich wieder anbrächten?

Grüße von stifter

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06 Sep 2019 15:52 #9 von GB
Das mit dem Rost am Scheibenrahmen scheint ein VW-Problem zu sein. Bei 20 Jahre Garantie auf den Einbau würde ich jetzt nicht Rostphobie zelebrieren, vielleicht das bei der Werkstatt anmerken, vielleicht kannst du ja bei der Reparatur dabei sein, ansonsten kann man auch mal der Kompetenz der Werkstatt trauen. Rost an den Scheiben hat glaub ich noch keinen Nugget auf den Autofriedhof gebracht.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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15 Sep 2019 23:54 - 15 Sep 2019 23:59 #10 von stifter
So,

die neue Scheibe ist drin. (1100€ bei Carglass, davon 500 Selbstbeteiligung). Ich hatte versucht mit einer Reparatur auszukommen, aber Carglass, ATU und der TÜV bestanden auf einem Austausch. Das häufig als maßgeblich dargestellte frei zu bleibende Sichtfeld von 30 cm Breite spielte da offensichtlich keine Rolle, denn der Einschlag war deutlich daneben. Ich kann auch nicht nachvollziehen, dass eine reparierte Stelle die Sicht des Fahrers beeinträchtigt hätte.

Na ja, jedenfalls danke ich allen Nuggetiers, die mir bei dieser Operation helfend zur Seite gestanden haben und grüße diese und den Rest der Leser.

stifter

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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