Tag Werner,

Ich habe auch die Michelin Agilis Crossclimate, und zwar in 215/65R16C 106/104T. Und zufrieden bin ich auch damit. Eins ist mir aber aufgefallen und das ist dass Michelin als Maximum 54PSI (3.7Bar) auf den Reifen anzeigt. Das ist dann bei 1900Kg Achslast (106/104T).

Ich habe meinen Nugget mal (ganz lehr, aber mit Fahrer) wiegen lassen und vorne hatte ich 1360Kg und hinten 1240Kg.
Die Michelins fahre ich jetzt (Nugget lehr) mit 3.4 vorne und 3.2 hinten. Wie sieht das bei Ihnen aus?

Gruß,
Eric

Hallo Eric,
hier im Forum geht alles mit "Du"

Das letzte Mal habe ich mein Auto letztes Jahr gewogen,da war es allerdings voll beladen
(wir wollten eigentlich 3 Monate in Marokko verbringen)
Also voll beladen mit Heckkiste auf einer Fiedler Bühne.
Ich habe allerdings auch eine Luftfederung (hinten) damit fällt die Zuladung überhaupt nicht auf.
Wir sind bis nach Südspanien gekommen als uns Corona einen Strich durch die Rechnung gemacht hat.
Das Fahrverhalten war trotz des hohen Gewichts kein Problem.
Das Auto lag sehr gut auf der Straße!

Vorderachse: 1350 kg – 2 % = 1323 kg
Hinterachse: 1680 kg – 2 % = 1646 kg
Gesamtgewicht: 3040 kg – 2 % = 2978 kg

Den Luftdruck den ich da in den Reifen hatte, habe ich mir leider nicht notiert.

Ich schau die nächsten Tage mal und wiege nochmals das Auto leer.
Den Luftdruck kann ich dir dann auch mitteilen.

Bisher bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, nur bei Nässe könnten sie noch einen Tick besser sein.
Ich werde sie demnächst aber wieder gegen die Sommerreifen tauschen.

Bis die Tage

Ciao Werner

Sorry, das Thema hab ich jetzt total vergessen

Also,ich hab jetzt die Michelin Crossclimate auf den originalen Stahlfelgen 195er und Fahre einen Luftdruck mit vorne 4 hinten 4,5 und Luftfederung auf 3 Bar.

Es hat sich, für mich, so raus-gestellt, dass die Schwäche der Reifen bei Nässe ist, da hab ich das erste mal erlebt wie er bei einem Tempo unter 50 in der Kurve, beim Gasgeben über den Vorderreifen wegdriftet, hab ich bisher noch nie so beim Nuggi erlebt!
In allen anderen ist er wirklich Klasse sei es Bremsen,Lautstärke oder Verbrauch.
Bremsen bei Nässe, ich meine also richtig in die Eisen steigen, hab ich noch nicht gemacht,
ich weis nicht ob das gleichzusetzen ist mit dem Ausbrechen beim Gasgeben bei Nässe und in der Kurve.
Da sollte ich mal noch Erfahrungen sammeln

Ciao Werner

Ich habe vorne ein ähnliches Problem gehabt und dann den Luftdruck auf 4,5 bar vorne erhöht damit war das Problem gelöst.

Danke Batschi, das werde ich dann mal austesten.

Hallo,

wie sind denn nach längerem Test Eure Erfahrungen mit den Michelin CrossClimate?

Was könnt ihr insbesondere über die hier angesprochenen Schwächen auf nassen Fahrbahnen sagen?

Hallo TomTom,
hatte dir ja schon per PN geschrieben- hier nochmal meine Erfahrungen "für alle"
Ich fahre die Agilis Crossclimate jetzt seit 8000km und kann die wirklich uneingeschränkt empfehlen.
Die Reifen sind besser als meine bisherigen Sommerreifen und meine Winterreifen zusammen je waren - zumindest subjektiv.
Gerade im Sommer bzw Nicht-Winter, auch bei Nässe, haben sie mehr Grip als die Sommerreifen.
Im fetten Schnee habe ich sie noch nicht testen können, dafür sind sie aber ja auch nicht gemacht.

Auch auf schnellen Autobahnabfahrten schmieren sie gefühlt eher weniger weg, als meine bisherigen Reifen - auch bei Nässe. Kann also in diesem Punkt einigen Vorschreibern nicht ganz zustimmen- vielleicht waren meine bisherigen Sommerreifen aber auch extrem schlecht. Aber ich zumindest habe eher weniger "durchdrehen" oder wegschmieren (das Durchdrehen mit dem 170PS hatte ich früher häufiger...). Norge schildert das ja auch so, wobei das ja sogar noch die 1 Version der CrossClimate waren. Ich fahre ja die seit letzem Jahr neuen 2er CrossClimate. Man kann also ältere Tests und Berichte nicht unbedingt mit neueren Modellen vergleichen.

Ich bin also voll überzeugt, für einen Ganzjahresreifen. Klar kommen die gegen einen GUTEN Spezialisten wohl nicht an.
Aber auch der letzte Promobil Test war doch wieder sehr gut (bzw empfehlenswert)! Platz 2.
www.promobil.de/zubehoer/ganzjahresreife...ifen-wohnmobil-test/

Vor allem haben sie mehr Grip auf nassen Wiesen und auch mal etwas Matsch...das war meine Kaufentscheidung für Ganzjahresreifen mit diesem besonderen V-Profil.
gruss

Ich kann mich Larry in allen Punkten anschließen.
Im "fetten Schnee" habe ich versucht mit ihnen einen Pass runterzufahren.
Das sollte man nicht machen - habe dann rechtzeitg Ketten aufgezogen, was ich mit guten Winterreifen wohl auch hätte machen müssen.

Im Schwarzwald mit gelegentlichem Bergeinsatz zum Ski- oder Schlittenfahren überlegen wir zwar immer wieder bei Bedarf auf Winterreifen zu wechseln, wirklich notwendig war es diesen und letzten Winter aber noch nicht.

Problematisch ist am Ende immer diese eine Kurve, in der es doch ein bisschen Eis auf der Fahrbahn hatte, auf der der Winterreifen mehr Gripp gehabt hätte...

Bei Nässe, bzw. in den übrigen drei Jahreszeiten sehe ich mit dem Reifen gar keine Probleme.

Achtung:
"Michelin Crossclimate" und "Michelin Agilis Crossclimate", die in diesem Thread abwechselnd genannt werden, sind unterschiedliche Reifen mit deutlich unterschiedlichen Profilen!

Ich fahre den "Agilis Crossclimate" in der Nugget-Originaldimension und kann sommers wie winters keinerlei Nachteile erkennen, insbesondere nicht im Nassfahrverhalten.

HG

Guter Hinweis von DarkNugget!

Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube den Crossclimate 2 gibts nicht für den Nugget (=Traglast), kann das sein?

In jedem Fall ist der AGILIS Crossclimate eben die Transporter/VAN Version (und den fahre ich auch). Allerdings gibt es da auch eine jetztige version (2) von, und einen Vorgänger.
Und insgesamt scheint er auch der Reifen mit den besseren Testergebnissen.

www.reifenlab.de/vs/michelin-agilis-cros...elin-crossclimate-2/