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Automatik + Tempomat
18 Aug 2018 14:22 #11
von Sirius999
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Automatik + Tempomat
Daumen hoch!Flocke-XL schrieb: J...und kucke auf den Verkehr und die Landschaft, statt nach Blitzern am Straßenrand zu suchen.
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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18 Aug 2018 14:31 #12
von Sirius999
Ich mache das aber meistens manuell, um von vorneherein ein zu schnelles Fahren zu vermeiden, fahre also auch die geraden Abfahrten in den Bergen (ich meine die Alpen, nicht z. B. die A7 in den Kasseler Bergen
) kaum schneller als man die nächste Kurve nehmen kann. Sonst ruiniert man sich unnötig die Bremsen.
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Automatik + Tempomat
Manchmal, hängt wohl mit dem Lernmodus zusammen._Kai_ schrieb: ...schaltet denn die Automatik bei aktiven Tempomat bergab auch die Gänge runter...[/spoiler]
Ich mache das aber meistens manuell, um von vorneherein ein zu schnelles Fahren zu vermeiden, fahre also auch die geraden Abfahrten in den Bergen (ich meine die Alpen, nicht z. B. die A7 in den Kasseler Bergen
) kaum schneller als man die nächste Kurve nehmen kann. Sonst ruiniert man sich unnötig die Bremsen. R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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20 Aug 2018 13:14 - 20 Aug 2018 13:15 #15
von Dr.Hasenbein
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
Dr.Hasenbein antwortete auf Automatik + Tempomat
Unser "Jürgen" hat einen nachgerüsteten Waeco Tempomaten. Finde ich auf langen Strecken auch immer toll. Besonders bei eher langsamen Fahrzeugen (wir fahren meist um die 120) ist das super entspannt.
Allerdings hat mich mein Firmenwagen den ich mal für 2 Jahre hatte etwas "versaut". Der hatte Automatik und einen Abstandstempomaten. Das ist echt wie teilautonomes fahren. Auf der Landstraße 115km/h eingestellt und das Auto hängt sich mit definiertem Abstand an den Vordermann/frau. Wieder im Nugget wunderte ich mich dann einmal, warum der nicht abbremst und das Auto vor mir immer näher kommt
Allerdings hat mich mein Firmenwagen den ich mal für 2 Jahre hatte etwas "versaut". Der hatte Automatik und einen Abstandstempomaten. Das ist echt wie teilautonomes fahren. Auf der Landstraße 115km/h eingestellt und das Auto hängt sich mit definiertem Abstand an den Vordermann/frau. Wieder im Nugget wunderte ich mich dann einmal, warum der nicht abbremst und das Auto vor mir immer näher kommt
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
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20 Aug 2018 21:38 - 20 Aug 2018 21:40 #16
von Nordfahrer
Nugget HD, 125 PS, silber
Produziert: 23.05.2014 (sagt Ford-Etis)
Tageszulassung 12.12.2014 (MGS-Wunsiedel)
Meine Zulassung: 16.04.2015
Nordfahrer antwortete auf Automatik + Tempomat
@ maschultz - ja, genau an diesen Bericht aus den USA habe ich gedacht
Nugget HD, 125 PS, silber
Produziert: 23.05.2014 (sagt Ford-Etis)
Tageszulassung 12.12.2014 (MGS-Wunsiedel)
Meine Zulassung: 16.04.2015
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23 Aug 2018 08:11 #18
von krümel
2023er Nugget+ HD mit 130 Pferdchen und Automatik in Hokaido-Orange
krümel antwortete auf Automatik + Tempomat
Die Automatik ist deutlich kürzer übersetzt als das Schaltgetriebe, daher sind m.E. 130 PS völlig ausreichend. Ich fühlte mich bisher in keiner Situation untermotorisiert, insbesondere Überholmanöver auf der Landstraße sind sehr flott absolviert.
Den 170 PS Motor bin ich als Schalter gefahren und aufgrund der viel zu langen Übersetzung kommt mir mein 130 PS Automatik deutlich lebendiger und schneller in der Beschleunigung vor.
Die Übersetzung ist glaube ich bei 130 und 170 PS mit Automatik gleich und so viel mehr Drehmoment hat die "große" Maschine nicht, daher dürften die Unterschiede nicht wirklich groß sein im Alltagsbetrieb.
Über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen, habe erst einmal getankt.
Den 170 PS Motor bin ich als Schalter gefahren und aufgrund der viel zu langen Übersetzung kommt mir mein 130 PS Automatik deutlich lebendiger und schneller in der Beschleunigung vor.
Die Übersetzung ist glaube ich bei 130 und 170 PS mit Automatik gleich und so viel mehr Drehmoment hat die "große" Maschine nicht, daher dürften die Unterschiede nicht wirklich groß sein im Alltagsbetrieb.
Über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen, habe erst einmal getankt.
2023er Nugget+ HD mit 130 Pferdchen und Automatik in Hokaido-Orange
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25 Aug 2018 09:40 - 25 Aug 2018 10:01 #19
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
RudiRadlos antwortete auf Automatik + Tempomat
Hallo,
man kann die beiden Getriebe nicht wirklich miteinander vergleichen, da sie völlig unterschiedlich gebaut sind.
Aber im Unterschied zur Konkurrenz verwendet FORD kein automatisiertes Schaltgetriebe, sondern ein klassisches Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe. Dadurch wird das Drehmoment des Motors deutlich erhöht, was sich besonders beim Anfahren und Beschleunigen positiv bemerkbar macht.
Aber: von nichts kommt nichts, - der gefühlte Leistungszuwachs wird natürlich durch einen etwas höheren Treibstoffverbrauch erkauft. (ich habe das jetzt etwas vereinfacht beschrieben, da wir uns nicht in einem Fachseminar der RWTH Aachen befinden
).
@ Krümel: Ich muss Dich enttäuschen
, - in der Achsübersetzung ist der 'Automatik' sogar länger übersetzt als die Handgeschalteten (wird aber durch den Drehmomentwandler kompensiert, s.o.)
Gruß,
Rüdiger
man kann die beiden Getriebe nicht wirklich miteinander vergleichen, da sie völlig unterschiedlich gebaut sind.
Aber im Unterschied zur Konkurrenz verwendet FORD kein automatisiertes Schaltgetriebe, sondern ein klassisches Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe. Dadurch wird das Drehmoment des Motors deutlich erhöht, was sich besonders beim Anfahren und Beschleunigen positiv bemerkbar macht.
Aber: von nichts kommt nichts, - der gefühlte Leistungszuwachs wird natürlich durch einen etwas höheren Treibstoffverbrauch erkauft. (ich habe das jetzt etwas vereinfacht beschrieben, da wir uns nicht in einem Fachseminar der RWTH Aachen befinden
).@ Krümel: Ich muss Dich enttäuschen
, - in der Achsübersetzung ist der 'Automatik' sogar länger übersetzt als die Handgeschalteten (wird aber durch den Drehmomentwandler kompensiert, s.o.)Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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25 Aug 2018 11:22 #20
von Sirius999
,
das wäre wirklich schön, wenn es so wäre.
LG Sirius
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Automatik + Tempomat
Lieber RudiRudiRadlos schrieb: ... wird das Drehmoment des Motors deutlich erhöht...
,das wäre wirklich schön, wenn es so wäre.
LG Sirius
R.I.P. BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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