Also dann meine Erfahrung, auch ein Nugget 2010er. Gekauft 11.2017 mit 129000 auf dem Tacho. RECHTS vorne wurde wegen Tüv Mangel vor der Übergabe die Feder getauscht. Jetzt bei 136000 hat es mich Links erwischt.

Den Spruch, das hatten wir noch nie, halte ich für Nonsens.

Dennoch halte ich den Transit für zuverlässig.

Alle Feder können müde werden oder brechen. Bisher sind bei dem Big Nugget mit 128000km nog alle Feder ok.

Hallo zusammen,
wollte mich nur noch mal kurz melden. Hab den Kubischen gerade vom FFH abgeholt - und was soll ich sagen: Erweckungserlebnis, Halleluja oder: Sagglzement (Ausdruck des Erstaunens) - wie wir in Bayern zu sagen pflegen.

Neue Federn (verstärkte vorne - hat der kompetente FFH von sich aus gleich eingebaut), Koppelstangen getauscht (das war mir bewusst), Stoßdämpfer geprüft (sind ok). Der läuft wieder leise auf der Vorderhand. Federt wieder ohne nennenswerte Klappergeräusche. Dieses Jahr, nach Toskana hörte er sich noch an wie ein 20 Jahre alter" Urbino" der römischen Verkehrsbetriebe in der Kreisauffahrt der Piazza del Popolo. Kurzum, er fährt und federt wieder so, wie ich ihn seinerzeit in 2016 erworben hatte. Und dies ist für mich völlig akzeptabel.

Das einzige was mir noch bevorsteht: Die Rechnung muss ich der besten Ehefrau von allen noch verkaufen. Der einzige Wermutstropfen - naja.

Jedenfalls ist die alte Liebe wieder erwacht und ich hoffe doch sehr, dass ich mich in die Reihe der positiven Erfahrungen hinsichtlich Zuverlässigkeit irgendwann mal einreihen kann.

Euch allen ein herzliches Dankeschön für die blitzschnellen, trostreichen und kompetenten Rückmeldungen. Super Sache. Ein sympathisches Völkchen.

@Rudi Radlos alias Rüdiger - ich hoffe die Sache mit dem kommunikativen Missverständnis hat sich bereinigt und ich bin in Gnaden wieder im Forum aufgenommen. Somit kann ich auch heute des Nächtens wieder ruhig schlafen. Sollten wir uns mal bei einem Nuggitreffen über den Weg laufen - geb ich einen aus. Versprochen.

Hallo Zusammen,

also Federbruch gibt es nicht nur bei Ford, sondern auch bei BMW, VW und Mercedes. Ein Faktor ist der Rost der den Ermüdungsbruch auslöst. Bei meinem Ford Mondeo war das nach 250 km. Da bin ich allerdings auch im Winter gefahren. Der Bruch wurde durch Korrosion eingeleitet. Das war deutlich zu sehen. Meinen Nugget fahre ich nur im Sommer und habe eine Waxbehandlung am gesamten Unterboden vorgenommen.

LG Wolf