Hallo zusammen, kamen vor einer Woche aus Frankreich zurück. Straßenzustand im Outback (hinter Paris) bekanntlich und zugegebenermaßen nicht mit deutschen Anspüchen vergleichbar (obwohl??). Fahrstil als ruhig und eher vorsichtig zu beschreiben. Komische Geräusche an der Vorderachse, Koppelstangen vermutet (lag richtig damit). Bei Fahrt zum FFH - klonck - Nugget knickt fahrerseitig ein. ACE angerufen, in Werkstatt per Huckepack. Feder links vorne gebrochen. FFH schüttelte ebenso erstaunt den Kopf. Nuggi ist BJ 2010, HD, hat grad mal 80.000 runter. 1. Vorbesitzer war Rentner und Fordmechaniker. Der Wagen wurde nachweislich nur auf deutschen Strassen bewegt. Bei uns jetzt: Toskana, Elba, Rom, Straßburg, Paris und Münchner Naherholungsgebiet (Gardasee). Nagelneue Reifen seit 2017 (Michelin Agilis), Luftdruck vorne 4.0, hinten 4.2 mit 3 Personen. Gibt aber immer das Gefühl auf Holzreifen unterwegs zu sein. Bin gestern zufällig den neuen Sprinter gefahren - aber hallo....(fahrwerksseitg gesehen).

Hab im Forum mal rumgestöbert - bis dato noch keine Auffälligkeiten hierzu. Kennt jemand von Euch das Problem?

Nugget - Griff is Klo? Sollten wir den geplanten Urlaub in den Seealpen im Sommer doch lieber bleiben lassen? Denken im Augenblick ernsthaft daran - nach nur 1,5 Jahren Nuggeterfahrung gegen einen Weinsberg (Ducato) auszutauschen. Hatte vorher 3 x VW T4 im Hause (California und Exclusiv) - solches Malheur war und ist uns absolut fremd. Emotion spricht aber immer noch für den genialen Grundriss im Verhältnis zu den Außenmaßen, Schnüff, schnüff.

Hallo,
Bei allen Ford Modellen ist Federbruch normal.
Gruß Toms

Moin Froschkönig,

bei unserem Big habe ich letzes Jahr zu Ostern ebenfalls vorne links einen Federbruch. Allerdings bei ca 120 tKM. Auto abgestellt, nachmittags zum Auto gegangen - Nugget hatte Schlagseite..

Der Vorbesitzer hat in der Ford Werkstatt ein halbes Jahr vorher nur die andere Seite ersetzen lassen. *Kopfschüttel*

Offensichtlich hatte unser Federsatz ein Qualitätsmangel. Ich kann dir deshalb nur raten, nicht nur die eine Feder zu ersetzen. Die neue Feder würde die alte verbleibende stark belasten und wenn hier auch ein schwacher Federsatz verbaut ist, brachst du nicht lange auf den zweiten Bruch zu waren....

Aber mal zurück zu deinen Überlegungen. Vom Fahrwerk her gesehen, ist der 2006er Nugget eben unkomfortabel, im Verglich zu einem neu entwickelten Fahrzeug, zumal, wenn das Vergleichsfahrzeug noch leer ist und nicht ein Apartment mit sich rumschleppt. Auch der neue Nugget fährt sich angenehmer.
Das Fahrwerk des alten gilt aber als ausgereift, zuverlässig und stabil.

Ich bin mit unseren drei Nuggets immer gern unterwegs gewesen, und habe mich auch vom Fahrwerk her ganz wohl gefühlt, Im Gegensatz zu neuen Fahrzeugen gibt er dir eine recht direkte Rückmeldung. Den Ford mag man eben, oder nicht. Im Übrigen würde ich dir empfehlen für das Fahrgefühl zum Vergleich das Ducatowomo zu fahren. Nicht das du vom Regen in die Traufe kommst.

Der 2010er Nugget ist eigentlich sehr zuverlässig, aber wie bei allem bestätigt die Ausnahme die Regel... Ich empfehle dir nach der Reparatur in den Urlaub zu fahren und diesen zu genießen.

Grüße Uwe

Servus,
Federbruch hatte ich an unserem T4 California und jetzt am Skoda Superb GW.
Am Nugget nicht... Hilft dir das weiter?

Super.
Danke Euch für Die fachlich hilfreichen und vor allem netten Rückmeldungen. Im Gegensatz zu diesem scheinbar fanatisierten "Rudi Radlos" (hier scheint der Name menschliches Programm zu sein) gibt es eine Menge vernünftiger Mitglieder in diesem - eigentlich - sehr guten Forum.

Für uns als „Nuggetneulinge" (wie gesagt vorher VW) sind Rückmeldungen wie Eure im wahrsten Sinne des Wortes „Gold" wert. Haben beide Federn ersetzen lassen - klar. Danke nochmals für die Empfehlung 3.5to. Eure Aussagen decken sich mit dem Abschlepper des ACE - der eine signifikant gestiegene Pannenursache der Federelemente, vor allem bei Wohnmobilen, konstatierte. Scheint doch ein redundanter Qualitätsmangel in diesem Bereich zu sein. Na dann…

Für uns war zudem enorm verunsichernd, dass der FFH über diesen Pannenhergang mehr als erstaunt war. O-Ton: "Wir waren der 1. Fall mit einem Transit-Nugget…. seit Jahren..., er kennt dies eigentlich nicht von diesem Fahrzeug….. Fahrwerk eigentlich kein Problem..."

Und zudem die Erkenntnis, dass Ford-Vertragshändler nicht gleichbedeutend ist mit Kompetenz für diesen "Sonderaufbau". Haben wir mit einem leidvollen Batteriewechsel und nachfolgendem Sicherungsproblem (Hauptsicherung 100 AMP) Ostern 2018 erfahren. Hier war Euer Forum sehr hilfreich. Der Osterurlaub ist dann leider doch ausgefallen. "Not amused" über "Ford" im Allgemeinen zu diesem Zeitpunkt. Auch in der Familie. Nachvollziehbar!

Ich denke wir haben jetzt eine versierte Ford-Fachwerkstatt gefunden, die auch diese WOMO's im Programm hat. Und Zugriff auf Westfalia-Unterlagen. Leider 75 km entfernt. (Muss allerdings konstatieren - ohne zu polarisieren: Hatte ich vorab mit VW in diesem Umfange nicht gekannt. Die hatten die (3) Autos im Laufe von 12 Jahren in der Nutzfahrzeugabteilung, noch dazu in der ortsansässigen Niederlassung bei den wenigen und sehr seltenen Defekten (auch einmal im Wohnbereich) absolut im Griff.)

Somit deckt sich alles mit Euren Aussagen zum Nugget: Eigentlich zuverlässig. Darum ja auch unsere „Einstiegs"-Kaufentscheidung nach längerer WOMO-Abstinenz. Und vor allem der geniale Grundriss... Auch hier war Euer Forum in der Erwägungsphase ein hilfreicher Begleiter.

Nebenbei für diesen "Rudi Radlos"zum Nachdenken bevor er in die Tasten haut: Ich bin Schrauber-Leiden gewohnt - Besitzer von 3 "Alfa Romeo“ Oldtimern der verschiedensten Epochen (1968 - 1988) - da wird man demütig. Und mein "Schrauber-Zeit-Kontigent" ist damit absolut erfüllt.

Wie eingangs erwähnt: WoMo-Bereich ist für uns mit der Marke „Ford“ Neuland. Darum auch Mitglied in diesem Forum. Wenn's allerdings mehrere von diesem selbst ernannten "Mensch-Bewertungs-Typ" darin geben sollte, melde ich mich umgehend ab. Schade eigentlich....

Vielleicht hat der Schreiber ja auch Erfahrung !
Beide Federn wechseln ist auf jeden Fall besser.

Uups - Muss mich (vermutlich) bei "Rüdiger" alias Rudi Radlos entschuldigen - war vermutlich nicht "ICH gemeint ?oder
Sondern der Thread von "Toms". Leider ploppte bei mir der thread auf meinem iPhone direkt an mich auf - somit Bezugnahme auf mich. Sorry wenn's so sein soll - Beziehe mich auf das fantastische Buch von Sharon Sheldrake: "Communication normaly f(m)ails.": Habe ich, wenns so sein soll in falsche Beziehung gesetzt.

Sorry an Rüdiger - meine Einlassung somit natürlich gegenstandslos. Und nehme sie dann selbstverständlich zurück.