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Federbruch
15 Jun 2018 10:30 - 15 Jun 2018 10:41 #2
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Federbruch
Hallo,
Dein Federbruch scheint doch wirklich eine Ausnahme zu sein. Sicher ist die Gesamtkomposition des Fahrwerks keine Super-Meisterleistung, aber robust ist sie schon (normalerweise).
Wenn die Reparatur noch nicht durchgeführt ist, dann bestehe darauf, die Federn (beide tauschen macht Sinn!) des Modells mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht montiert zu bekommen. Sie sind kaum spürbar teurer als die des 3-Tonners, die normalerweise verbaut sind.
Wir waren mit unserem Wagen u.a. in Rumänien, Polen, Ukraine und Georgen etc. Und auf deutschen Autobahnen
! Jetzt haben wir ca. 115.000 km drauf und es sind auch noch die ersten Stoßdämpfer drin.
P.S. Wenn Du es Dir leisten kannst, dann würde ich die Stoßdämpfer gleich mitwechseln lassen, da der Arbeitsaufwand dann nur minimal größer ist.
Viele Grüße & gute Fahrt,
Rüdiger
Dein Federbruch scheint doch wirklich eine Ausnahme zu sein. Sicher ist die Gesamtkomposition des Fahrwerks keine Super-Meisterleistung, aber robust ist sie schon (normalerweise).
Wenn die Reparatur noch nicht durchgeführt ist, dann bestehe darauf, die Federn (beide tauschen macht Sinn!) des Modells mit 3,5 Tonnen Gesamtgewicht montiert zu bekommen. Sie sind kaum spürbar teurer als die des 3-Tonners, die normalerweise verbaut sind.
Wir waren mit unserem Wagen u.a. in Rumänien, Polen, Ukraine und Georgen etc. Und auf deutschen Autobahnen
! Jetzt haben wir ca. 115.000 km drauf und es sind auch noch die ersten Stoßdämpfer drin.P.S. Wenn Du es Dir leisten kannst, dann würde ich die Stoßdämpfer gleich mitwechseln lassen, da der Arbeitsaufwand dann nur minimal größer ist.
Viele Grüße & gute Fahrt,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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15 Jun 2018 10:37 - 15 Jun 2018 10:45 #4
von RudiRadlos
Hallo,
so eine pauschale Aussage sagt mehr über den Schreiber als über den Inhalt
.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Federbruch
toms schrieb: Bei allen Ford Modellen ist Federbruch normal.
Hallo,
so eine pauschale Aussage sagt mehr über den Schreiber als über den Inhalt
.Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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15 Jun 2018 10:55 #6
von nugget_dir_ein
Erst: 2009er HD, 140 PS, tangorot metallic, dann: 2013er HD, 125 PS, avalon grau metallic.
Bis 2024:"real" Big Nugget XL. Jetzt Clever Runner 2024
nugget_dir_ein antwortete auf Federbruch
Moin Froschkönig,
bei unserem Big habe ich letzes Jahr zu Ostern ebenfalls vorne links einen Federbruch. Allerdings bei ca 120 tKM. Auto abgestellt, nachmittags zum Auto gegangen - Nugget hatte Schlagseite..
Der Vorbesitzer hat in der Ford Werkstatt ein halbes Jahr vorher nur die andere Seite ersetzen lassen. *Kopfschüttel*
Offensichtlich hatte unser Federsatz ein Qualitätsmangel. Ich kann dir deshalb nur raten, nicht nur die eine Feder zu ersetzen. Die neue Feder würde die alte verbleibende stark belasten und wenn hier auch ein schwacher Federsatz verbaut ist, brachst du nicht lange auf den zweiten Bruch zu waren....
Aber mal zurück zu deinen Überlegungen. Vom Fahrwerk her gesehen, ist der 2006er Nugget eben unkomfortabel, im Verglich zu einem neu entwickelten Fahrzeug, zumal, wenn das Vergleichsfahrzeug noch leer ist und nicht ein Apartment mit sich rumschleppt. Auch der neue Nugget fährt sich angenehmer.
Das Fahrwerk des alten gilt aber als ausgereift, zuverlässig und stabil.
Ich bin mit unseren drei Nuggets immer gern unterwegs gewesen, und habe mich auch vom Fahrwerk her ganz wohl gefühlt, Im Gegensatz zu neuen Fahrzeugen gibt er dir eine recht direkte Rückmeldung. Den Ford mag man eben, oder nicht. Im Übrigen würde ich dir empfehlen für das Fahrgefühl zum Vergleich das Ducatowomo zu fahren. Nicht das du vom Regen in die Traufe kommst.
Der 2010er Nugget ist eigentlich sehr zuverlässig, aber wie bei allem bestätigt die Ausnahme die Regel... Ich empfehle dir nach der Reparatur in den Urlaub zu fahren und diesen zu genießen.
Grüße Uwe
bei unserem Big habe ich letzes Jahr zu Ostern ebenfalls vorne links einen Federbruch. Allerdings bei ca 120 tKM. Auto abgestellt, nachmittags zum Auto gegangen - Nugget hatte Schlagseite..
Der Vorbesitzer hat in der Ford Werkstatt ein halbes Jahr vorher nur die andere Seite ersetzen lassen. *Kopfschüttel*
Offensichtlich hatte unser Federsatz ein Qualitätsmangel. Ich kann dir deshalb nur raten, nicht nur die eine Feder zu ersetzen. Die neue Feder würde die alte verbleibende stark belasten und wenn hier auch ein schwacher Federsatz verbaut ist, brachst du nicht lange auf den zweiten Bruch zu waren....
Aber mal zurück zu deinen Überlegungen. Vom Fahrwerk her gesehen, ist der 2006er Nugget eben unkomfortabel, im Verglich zu einem neu entwickelten Fahrzeug, zumal, wenn das Vergleichsfahrzeug noch leer ist und nicht ein Apartment mit sich rumschleppt. Auch der neue Nugget fährt sich angenehmer.
Das Fahrwerk des alten gilt aber als ausgereift, zuverlässig und stabil.
Ich bin mit unseren drei Nuggets immer gern unterwegs gewesen, und habe mich auch vom Fahrwerk her ganz wohl gefühlt, Im Gegensatz zu neuen Fahrzeugen gibt er dir eine recht direkte Rückmeldung. Den Ford mag man eben, oder nicht. Im Übrigen würde ich dir empfehlen für das Fahrgefühl zum Vergleich das Ducatowomo zu fahren. Nicht das du vom Regen in die Traufe kommst.
Der 2010er Nugget ist eigentlich sehr zuverlässig, aber wie bei allem bestätigt die Ausnahme die Regel... Ich empfehle dir nach der Reparatur in den Urlaub zu fahren und diesen zu genießen.
Grüße Uwe
Erst: 2009er HD, 140 PS, tangorot metallic, dann: 2013er HD, 125 PS, avalon grau metallic.
Bis 2024:"real" Big Nugget XL. Jetzt Clever Runner 2024
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
