Ford Nugget Forum

Qualität Ford Nugget - Kauf empfehlenswert ?

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01 Apr 2018 17:06 #31 von fazer
Hallo Kai,

hast natürlich recht. Meinte natürlich die Problemberichte....

Frohe Ostern

uwe

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03 Apr 2018 21:01 #32 von Hannoveraner
Hannoveraner antwortete auf Qualität Ford Nugget - Kauf empfehlenswert ?
Also ich fahre zu "Laatzen Ford".
Die machen alles gründlich und weisen auf besondere Schwachstellen bei der Inspektion hin, die eine besondere Aufmerksamkeit VOR dem Schaden bedürfen. - Der Nugget hat nun mal die hier im Forum mehrfach genannten Schwachstellen und wenn der Mechaniker sie kennt, kann man früh genug entgegenwirken.

Wir sind mit unserm 13er Nugget zufrieden und in einem Monat sind wir auf Korsika.

Ab 4/2014 meins, Nugget HD, Baudatum Montag, 30.9.2013, 2,2L Puma Diesel CR TC, Polar-Silber Metallic

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03 Apr 2018 22:55 - 03 Apr 2018 22:58 #33 von landratte
@ allroad

Hallo wo steht ihr da am Strand? Sieht toll aus. So sollte es sein?
Letzte Änderung: 03 Apr 2018 22:58 von landratte.

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07 Apr 2018 08:18 #34 von uwe1956
Hallo Flocke-XL,

da muss ich mal drauf achten. Aber da ich ja in diese
„oberen“ Drehzahlbereich nicht komme .... ;-))

Besten Dank für den Tipp. Ab und zu muss man schon mal
hochdrehen um die verkokungen die sich über die Zeit
bilden herauszutrennen...

War gerade beim TÜV, und der gute Mann hat während der
Abgasmessung 2 x über einige Sekunden hinweg den Motor
bei 4.500 U/min heulen lassen.... hat mir fast körperliche
Schmerzen bereitet... ;-))

Immerhin komme ich mit meiner Fahrweise auf einen Durchschnittsverbrauch
von 8,8 bis 9;2 Litern ( bei Kälte mehr wg. Standheizung ?? )

Schönes WE

UWE

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07 Apr 2018 11:13 #35 von Sirius999

uwe1956 schrieb: ...Ab und zu muss man schon mal
hochdrehen um die verkokungen die sich über die Zeit
bilden herauszutrennen...

Damit bekommst Du eher wenig von den Ablagerungen oder Verkokungen raus. Die sitzen zu fest. Wenn Du überhaupt Verkokungen im Motor hast.
Um die abzubauen (durch Verbrennung bzw. Oxidation), benötigt man ausreichend hohe Temperaturen (sonst tut sich da nix) und gleichzeitig einen Überschuss an Sauerstoff. Das heißt Fahren mit höheren Geschwindigkeiten, damit der Motor ausreichend warm wird bzw. ist, und fahren bei eher höheren Drehzahlen, damit man einen Überschuss an Sauerstoff hat. Also nicht Bleifuß und auch nicht untertourig fahren. Wenn man denn die Steuerung moderner Motoren überhaupt überlisten kann, denn das Gaspedal ist ja auch nur noch ein elektronischer Regler.
Zum Thema "Freibrennen" oder Freiblasen" findet man im Internet eine Unmenge an Infos, oft widersprüchlich.
Wer normal fährt und nicht ausschließlich in der Stadt oder Kurzstrecken wird vermutlich keine Verkokungen haben. Aber dazu können hier die Kfz-Profis, die auch mal zerlegte Dieselmotoren sehen, eher mehr sagen. Die 2 Benzinmotoren (Laufstrecke 150 und 200 tkm), die ich vor langer Zeit aus technischem Interesse zerlegt hatte, hatten sehr wenige, aber sehr fest sitzende Ablagerungen (keine Verkokungen). Damals gab es noch keine AGRs, aber das "Verkokungs"thema schon, wenn oft auch nur als Entschuldigungsgrund, um mal ordentlich über die Autobahn heizen zu dürfen.
Selbst werde ich gar nichts machen, außer einfach normal fahren.
LG Sirius

BigNugget, 185 PS, Automatik :-)
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07 Apr 2018 18:48 #36 von werner_krauss
werner_krauss antwortete auf Qualität Ford Nugget - Kauf empfehlenswert ?
Danke Klaus ;) ,ich werd immer schlauer dank deinen leicht zu verstehenden Erklärung.
Soll dir auch noch einen Gruß
Warnung: Spoiler!


Ciao Werner

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Goldstück Bj.2011 140Ps HD;chill metal;AHk;Sommer 215/65 R16 auf 6,5x16; Klima;Porta Potti; F300Ti 280;Solar SPR90 100W;Kenw. DNX9280+Cmos300 Rückfahrk.;Windabw.;UFS Luftf.;UBS;MS

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07 Apr 2018 23:36 #37 von toms
Wenn der Kolben bei höheren Drehzahlen einen längeren Weg zurücklegt, schlägt er nicht irgendwann gegen die Ventile?
Gruß Toms

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08 Apr 2018 20:33 #38 von toms
Danke,
Gibt es das Lektüre drüber?
Woher weißt du das alles?
Gruß Toms

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09 Apr 2018 08:44 #39 von landratte
Es ist schon interessant, in welche Richtung sich manchmal Diskussionen bzw, Forenbeiträge entwickeln.... ;-)

Wir wünschen euch eine sonnige Woche und bedanken uns schonmal für die vielen Anworten.

Die Landratten

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09 Apr 2018 10:59 #40 von Sirius999

Flocke-XL schrieb: ...Der längere Kolbenweg bewegt sich ja nicht im Zentimeterbereich. Es geht da eher um den Bereich von Zehntelmilimetern, wie viele kann ich nicht sagen....

Das Spiel in Pleuel- und Kurbelwellenlagern beträgt etwa 1/20 = 0,05 mm. Dieser Raum wird durch das schmierende Motoröl ausgefüllt, das Lager "schwimmt" quasi im Öl bzw. auf dem Ölkeil, der sich bildet, wenn es das Öl vor sich her über die Lagerschalen schiebt (sowas ähnliches hält den Wasserskiläufer über Wasser). Dieser hydraulische Vorgang verhindert in Verbindung mit den modernen Ölen sehr zuverlässig den Verschleiß.
Da die Kurbelwelle bei den Forddieseln 5fach gelagert ist, kann sie sich praktisch nicht verbiegen. Von daher kommt kein zusätzliches Spiel.
Außerdem sind an der Kurbelwelle Gegengewichte angebracht, um die Fliehkräfte der rotierenden Pleuel zu neutralisieren und um die Massenkräfte der ständig beschleunigten und wieder abgebremsten Kolben soweit möglich abzufangen.
Es sind also nur Bruchteile der 0,05 mm als Spiel möglich.
Da zum normalen Fahren auch mal Überholvorgänge und andere beschleunigte Fahrten mit höheren Drehzahlen gehören, muss sich also wirklich niemand Gedanken machen, dass die Kolbenringe an eingeschliffene Grate stoßen.
Eine stärkere Herausforderung ist die Schmierung auf den Zylinderflächen, wenn die Kolben mit sehr hoher Geschwindigkeit auf und ab gleiten, wie es bei hohen Drehzahlen der Fall ist.
Aber wie wir alle wissen, hält heute ein Motor bei normaler Benutzung (immer ein paar km warmfahren vorm starken Belasten...) ein Autoleben lang. :-)

Zum eigentlichen Thema Qualität:
Den ersten Teil ber Badewannenkurve (www.reiter1.com/Glossar/Badewannenkurve.html) hat mein Nugget gut gemeistert. "Nur" das Bremslicht war undicht. Aber dafür hat man ja die Garantie.
Die Sitze sind gut, das Fahrzeug ist sehr übersichtlich, der Motor läuft leise und zieht sehr gut durch, die Windgeräusche okay - man kann sich beim Fahren gut unterhalten. Ich fahre den Nugget gerne.
Also Zufriedenheit auf ganzer Linie. :-)

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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

Den neuen Nugget günstig kaufen!

Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

Ford Nugget bestellen

Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage