Hallo Landratte,

es gibt Fahrzeuge, die kosten weit über 100 k€ und sind trotzdem anfällig auf alles Mögliche.
Und dann gibt es Glückliche, die ein altes Liebhaberstück für nen Appel und n Ei ergattern und viele Jahre ohne irgendwelche Probleme fahren. Ich wünsche Dir das Zweite.
Vielleicht solltet Ihr überlegen, was Ihr an Fahrzeugtyp haben wollt. Es ist schon ein Unterschied (ja - ich weiß, es darf nur ein Nugget sein), ob der Neue mit weniger Platz aber PKW-mäßigerem Fahrerdesign das Ideale ist. Oder doch der Alte, der quadratisch praktisch gut viel Platz und extrem durchdachte Konstruktion eine eher mäßige Qualität und Technik trifft. Wenn Du diese Entscheidung getroffen hast, wirst Du bestimmt auch Dein Traumauto finden.
Und dann ist es auch egal, ob´s eine alte Kiste ist oder ein funkelnder Neuwagen.
Wenn der Neue Probleme hat, dann wirst Du genau wie bei ner Gurke einen anständigen Schrauber brauchen, der Dir hilft. Daher ist dieser Aspekt, zumindest meiner Meinung nach, zweitrangig.
Viel Glück bei der Entscheidung

Nogger

Es gibt überhaupt nur 2 Campinbusse die in der Nugget Liga spielen. Der Nugget selbst und der Campster von Pössl. Der Nachteil bei beiden ist das Fahrzeugchassis.
Allerdings gibt in der 45 Tsd. Euro Klasse nix anderes. Die Campingaufbauten sind bei beiden super. Die Fahrzeuge selbst muss man lieben. Aber so lange der Duft eines Neufahrzeuges in der Nase liegt ist alles OK. Probleme , wenn sie eintreffen sollten, lösbar.
Alternativ VW California oder MB Marco Polo. Kosten das doppelte.
Wers Geld über hat: Klare Kaufempfehlung für den Nugget. Wer noch mehr Geld über hat, Kaufempfehlung VW.

Beim VW geht es schon bei 40(Benziner) bis 45TSD los für Tageszulassungen . z.B. hier klick

Man hat dann mit dem Beach (5-Sitzer) aber ein sehr mager ausgestattetes Fahrzeug der Ausbau nicht vergleichbar mit dem Nugget aber eben ein solide verarbeitetes Grundfahrzeug. Wir waren nahe dran vor dem 2. Nugget, gewonnen hat dann aber die Heckküche und damit unser Nugget !

Ich habe ihn jetzt fast ein halbes Jahr (7/2016er EZ)

Würde ihn definitiv wieder kaufen.

Und was ist das Problem an einer undichten dritten Bremsleuchte? Kostet 25€ und ist in 2 Minuten getauscht. Kalkuliere diese 25€ doch einfach mit ein und gut ist.

Mehr müsste ich bei meinem nicht machen.

Habe weder die Lust noch Zeit meine ganze Nuggethistorie nochmals auszurollen. Daher extreme Kurzform: Ich habe inzwischen den dritten Nugget 2005, 2012 und nun 2016. Für mich gäbe es auch andere (größere) Campingbusse, aber meine Frau hat sich wegen der Allzagstauglichkeit auf den Ford festgelegt.
Ich bin mit dem Kölner extrem zufrieden, in allen seinen Baujahren. Es ist für mich ein konkurenzloses Produkt das mir die Fortbewegung mit einem PKW und die Möglichkeit selbst zu viert zu campen in einem Auto ermöglicht. Dies ist ein Stück Lebensqualität für die ich auch den einen oder anderen Mangel in Kauf nehme. Es sind meist eher Ärgerlichkeiten als echte Defekte! Was aber auch auf den Blickwinkel ankommt. Warum Dinge (Bremsleuchten, Sitze, Scheibenwischer) mit einem Modellwechsel schlechter wurden als beim Vorgänger bleibt ein Geheimnis. Es gibt und gab aber auch Mitglieder hier die an den vielen Unzulänglichkeiten ihres Nugget scheiterten und nach kurzer Zeit kapitulierten. Ein Fall empfand ich als ganz krass: Gabi verkaufte entnervt ihren neuen Nugget weil letztlich die Start Stopp Funktion aufgrund der zu ladenden Wohnraumbatterie nie funktionierte. Tragisch deshalb, da sie mir bestätigte, dass sie die Funktion überhaupt nicht benötigt. Es war die Summe der kleinen Mängel, die sie so werden lies. Alles wurde noch während der Garantie behoben, nur für die Start Stopp Geschichte fand sich keine Lösung. Das war dann angeblich zu viel für sie. Warum erzähle ich das alles? Weil man es wissen muss. Weil man gewappnet wein muss, auch auf Mängel. Die müssen dann emotionslos mit Mängelbericht bei einem Händler möglichst in direkter Nähe mit Protokoll behoben werden. Alles gut. Der Ford ist nicht schlechter als sonst ein Massenprodukt aus der Falle der Kosteneinsparung.

Hallo in die Runde,

zunächst einmal vielen Dank allen, die sich an diesem Thema beteiligt haben. Ich schließe mich dem Kollegen "Butzkopf" absolut an.

Wenn man sich für den Kauf eines solchen Fahrzeuges entscheidet, sollte klar sein, aus wieviel Einzelteilen es besteht. Chassis und Aufbau werden zusammengefügt. Alles zusammen birgt in sich viele Fehlerquellen.

Ich bin von der Marke VW sehr enttäuscht. Speziell von der Kundenbetreuung. Habe mich schnell wieder getrennt.

Jedes (Camping-) Fahrzeug wird immer wieder mit Problemen aufwarten. Auch ein Nugget.
Ich halte das Fahrzeug für sehr ausgereift, toll in der Grundrissgestaltung, und denke, das es seinen Preis wert ist.

Ein Auto sollte man mit dem "Bauch" kaufen. Dann hat man auch Freude daran, und lässt sich von Kleinigkeiten nicht den Spaß verderben.

Ein Gruß aus dem Lipperland vom Mike

Ein Hallo in die Runde,

ich hoffe, ihr habt die Zeitumstellung gut überwunden

Wenn ich die Antworten richtig interpretiere, heißt dass für uns, dass man bei einem Campingfahrzeug einfach mit wesentlich mehr Mängeln (wenn auch die meisten kleinerer Natur) als bei einem klassischen Fahrzeug rechnen muss.

Sofern nicht, bitte einfach mal die Nugget-Fahrer melden, wo es keinerlei Probleme gegeben hat

Bitte nicht falsch verstehen, ich bin keineswegs auf der Suche nach Problemen oder dergleichen, sondern einfach nur nach Infos, um nachher eine fundierte Entscheidung treffen zu können. Ich bin selbst lange Jahre Ford gefahren und kann nichts negatives berichten. Der einzige Grund, weshalb wir das zurzeit nicht mehr machen ist, dass wir nach einem Umzug den Ford-Händler wechseln mussten. Und der hat uns vergrault. Auch dass führte zu meiner Frage, da ich auf örtliche Kundengespräche nicht besonders scharf bin.

Daher noch mal die Frage in die Runde, ob jemand im Raum Hannover gute Erfahrungen mit einem fFH gemacht hat und ob man ggf. hier in der Nähe einen Nugget mieten kann. Leider habe ich diesbezüglich nichts gefunden.

Einen schönen Sonntag!
Landratte

Sofern nicht, bitte einfach mal die Nugget-Fahrer melden, wo es keinerlei Probleme gegeben hat

Hier, wir haben gebraucht eines der letzten "alten" Modelle gekauft und dürfen eine völlige Fehlanzeige hinsichtlich Mängel melden. Manchmal haben wir deshalb das Gefühl, dass wir gar nicht richtig zur Nuggetgemeinde dazu gehören. Und man wünscht sich sogar einen kleinen Defekt, den man selber bewältigen kann. Gemeinsam "durchlittene" Krisen schweißen auch zusammen.

Nach etwas mehr als 2 Jahren Forumszugehörigkeit stellen wir fest, dass die Mängel hier einfach mit mehr Wucht angesprochen werden. Jemand, der keine Probleme hat, der ist verständlicher Weise etwas leiser. Außerdem scheint die Toleranzschwelle für ein Mängelempfinden auf sehr unterschiedlichem Niveau zu liegen.
Verlohrene DAB+ Sender könnten mich z.B. nicht dazu bewegen, über die Rückabwicklung eines Kaufvertrages nachzudenken.

Ich glaube, es ist nicht alles perfekt im Nugget, aber das braucht es auch nicht zu sein: Perfekt ist ein Synonym für langweilig! Für fast alle Problemstellen werden im Forum Lösungswege angeboten. Das Forum wäre nicht so erfolgreich, wenn der Nugget perfekt und langweilig wäre.

Viel Glück!
Cargo_65

Hallo Landratte

Wir haben letzten April eine Tageszulassung von 09/16 mit 10 km Laufleistung in Wunsiedel gekauft, AD 155 PS Euro 5.
Beim ersten Versuch zu tanken hatte ich den kompletten Tankdeckel in der Hand. Ich dachte, na das geht ja schon gut los. Aber der Schaden wurde vom heimischen Fordhändler ohne Probleme behoben.

So, jetzt sind wir ein Jahr weiter die Laufleistung beträgt zwischenzeitlich fast 20.000 km und verliefen völlig problem- und fehlerlos. Sogar unser Dimmer funktioniert
Da wir ländlich zwischen Siegeland und Westerwald wohnen, werden wir wohl die nächste Zeit nicht von Fahrverboten betroffen sein.

Fazit: Wir nutzen den Nugget mehr als geplant und würden ihn immer wieder kaufen.

LG
Christof

Also wir können auch nichts negatives berichten und sind seit 3 Jahren nach dem Neukauf äusserst zufrieden. Wahrscheinlich schreibe ich daher hier auch nicht so viel, und das geht wahrscheinlich vielen Mitlesern hier auch so...

Für mich sind Kleinigkeiten, wie ein Dimmer, der kaputt gegangen ist aber auch nicht so wichtig, das wird ausgetauscht und gut ist. Die unzureichende Dichtung am 3. Bremslicht kann man schnell mit etwas Silikon dicht bekommen... Klar ist so etwas ärgerlich, aber die meistern Hinweise worauf man schauen kann oder sollte bekommt man hier im Forum.
Und es ist auch so, dass Ford und Westfalia kontinuierlich versuchen einiges zu tun, WENN es sich preislich lohnt. Auch wenn der Nugget eine Art "Grossläufer" im Camper-Segment mittlerweile ist, die Stückzahlen für die Automobilindustrie ist verschwindend. Hier darf man keine Highend Enwicklungsabteilungen mit tausenden von Ingenieuren im Hintergrund erwarten. Dafür muss ich sagen, ist der Nugget als Ganzes recht robust.
Es kommt auch immer auf den Einzelnen an, wie man damit umgeht. Die Erwartungshaltungen, den man an einen Golf stellt, sind hier leider etwas fehl am Platz, meiner Meinung nach. Der Nugget ist halt kein Auto das auf einer gossen Plattform wie einem MQB basiert.
Klar vermische ich hier etwas Ford und Westfalia etwas und von Ford mag man vielleicht etwas mehr erwarten... Naja ist halt ein Ford.

Ich habe ich letztens spasseshalber in 1-2 California-Foren umgesehen (mehr aus Langeweile, wei hier alle Kinderkrankheiten mittlerweile nahe zu durch sind *duck* ). Dort wird auch geballt viel Negatives berichtet, das gleiche in anderen Auto- oder Motorradforen... danach dürfte man wahrscheinlich gar kein Fahrzeug mehr fahren... Also alles ein bischen lockerer sehen... ist nur meine Meinung.

Viele Grüsse,
Matthias