Hallo Heiko,
hast du bei den vielen Anbauteilen eine Luftfederung verbaut oder geht das auch ohne?
Gruß rabbit.

@ rabbit
?????
OT ;-(

So,

es war eine längere Selbstfindungsphase, um eine Entscheidung zu treffen. Ich möchte mich aber hier auf jeden Fall noch zurückmelden und mich bei Heiko, Jochen, Sabrina, Max und Ralf für die Bilder und die konstruktiven Hinweise bedanken. Hat tatsächlich auch zur Findung der für uns optimalen Lösung beigetragen. Eigentlich waren wir total sicher, dass es ein Nugget mit Euro6 und Automatik wird. Eigentlich mehr wie sicher! Während des Urlaubs begannen die Zweifel, ob der Nugget für uns in der aktuellen Lebenssituation das richtige Fahrzeug ist. Nach unserem Urlaub begannen wir davon immer mehr Abstand zu nehmen und es war tatsächlich keine leichte (Selbst-)Findungsphase. Inzwischen sind ein paar Flaschen Wein und einige Stücke Käse dieser Phase zum Opfer gefallen. Zudem waren wir diverse Alternativen zum Nugget anschauen.

Wir haben zunächst einmal unser Fahrverhalten analysiert. Statt 100.000 km fahren wir momentan seit bereits zwei Jahren privat gerade einmal ~6.000 km. Aufgrund der Wohnsituation ansonsten per Fahrrad oder mit der U-Bahn. Von den 6.000 km sind es 4.500km Langstrecke zu Familie / Freunden. So gesehen ist eigentlich ein Fahrzeug totaler Bullshit, selbst Taxifahren ist nahezu günstiger. Für kleinere „Wege“ in der Stadt könnte man das Nutzungsverhalten also auch ggf. noch um Carsharing erweitern. Der Nugget sollte ursprünglich den jetzigen Wagen auch im Alltag ersetzt. Das ist allerdings gar nicht zwingend notwendig, denn das Feature volle Alltagstauglichkeit ständen für 1.500 km / Jahr, welche leicht zu kompensieren sind. Das haben wir im Vorfeld so genau gar nicht überblickt, das Auto steht halt in der Garage und ist jederzeit nutzbar, wird es nur nicht.

Mit der Einstellung haben wir uns nun Kastenfahrzeuge bis 6 Meter angeschaut. Hymer, Knaus, Pössl, …! Bei genauer Betrachtung sind als Alternative zum Nugget für uns jetzt nur zwei Fahrzeuge heraus gestochen. Einmal der Weinsberg Carabus MQH und der Knaus Solution Relax. Beide Fahrzeuge bieten vier Betten ohne großen Umbau, als Option Einzelsitze als Rücksitzbank, Isofix und Automatikgetriebe. Für die werden wir uns jetzt Angebote einholen und dann kurzfristig entscheiden, was wir bestellen. Ganz fix ist die Entscheidung noch nicht und mein Herz schlägt immer noch stark für den Nugget, der Verstand sagt aber was anderes und die einhellige Meinung der Familie auch.

Welche Vorteile ich gegenüber dem Nugget sehe, wenn ich eben keinen Alltagswagen benötige:

+ Fest- bzw. Raumbad mit WC (gerade wenn die Kinder WC brüllen, dann müssen zumindest unsere sofort…)
+ Keine logistischen Meisterleistungen morgens / abends und zwischendurch mit Kindersitzen oder ähnlichem. Bei beiden Fahrzeugen bleiben die Sitze auf der Rücksitzbank
+ Mehr Stauraum ohne das Fahrzeug hinten, oben, bzw. an der Seite erweitern zu müssen
+ Bei schlechtem Wetter etwas mehr Platz
+ festes Heckbett (das gekletterte im Nugget ist grundsätzlich kein Problem, das hatte ich etwas unglücklich formuliert. )
+ Richtige Matratzen auf allen vier Ruhestäten
+ ein paar Tage freies Stehen ohne Campingplatz ist schlichtweg einfacher
+ große Durchreiche und Platz auch mal was zu transportieren.

+ - man ist deutlich langsamer unterwegs (da ist nur die Frage ist das mehr + oder -?)

- ist halt ein Fiat mit entsprechendem Fahrverhalten, etc.
- keine Wandlerautomatik
- höhere Mautgebühren
- Fahrzeugdesign
- Tschüs Tiefgaragenplatz

Sollte ich in die Verlegenheit kommen, irgendwann wieder deutlich mehr fahren zu müssen, wird halt ein Zweitwagen gekauft. Aktuell besteht diesbezüglich keine Gefahr. Bräuchten wir ein Alltagsfahrzeug, dann sähe die Liste gerade ganz anders aus. Ich denke, dann gibt es tatsächlich keiner Alternative zum Nugget.

Danke euch allen.

L.

Hi Visioneer,

für jede Situation gibt es das richtige Fahrzeug. Klar, wenn Ihr den Kastenwagen nicht im Alltag nutzt, dann kanns auch ein 6m Teil sein, warum auch nicht.

Für mich fielen fast alle Kastenwagen aus der Auswahl heraus, wegen eines von Dir beschriebenen Vorteils, der mir als Nachteil auffällt:

Festes Heckbett.
Das ist im KaWa IMMER unter 2m Liegelänge. Ich bin aber schon 194cm lang, da ist mir das einfach zu kurz.

Da würde für mich schon der Knaus rausfallen, denn da hat auch das Hubbett nur 194cm Liegelänge.....
Wenn dann schon der Weinsberg. Die kürzeren Kinder im Heckbett und die "Alten" im Hubbett mit 218cm Liegelänge.

Alles andere wäre für mich ein no go. Aber auch das ist natürlich individuell!

Die anderen Argumente für eine Nugget-Alternative kann ich alle nachvollziehen.

Viel Spaß bei der Auswahl und natürlich dann auch bei Reisen mit Weinsberg oder Knaus!!!

Grüße
Lars

Hallo Lars,

daher hatten wir auch erst dem Hymer mit Aufstelldach mit in der Wahl, allerdings ist das Dach mit knapp 5t€ Aufpreis preislich heftig dimensioniert und es gibt eben keine Einzelsitze mit Isofix. Aber auch beim Nugget AD ist nur das Hochbett mit 2.000 x 1.380 mm entsprechend groß, das untere Bett besticht mit 1.910 x 1.300 mm auch nicht gerade. Ich bin selber 194cm und habe den Fiat einige Zeit probe gelegen und wir werden das vor der Bestellung noch einige Nächste testen. In beiden Fahrzeugen sind es 194 Meter Betten im Heck. Für den Rest der Familie spielt das eigentlich auch keine Rolle, da alle deutlich kleiner. Fakt ist zumindest bei mir, ich schlafe niemals wirklich lang, sondern eher seitlich und zusammen gekauert. Von daher müsste das trotzdem recht gut funktionieren. Bei der 6,30m Variante bei Knaus wäre es zudem Längsbetten, allerdings ist mir das dann wirklich zu lang.

Der Kaufpreis wird da bei der Entscheidung auch mitsprechen. Darüber hinaus darf man nicht vergessen, das alle Fahrzeuge über 3 Meter Höhe in vielen Ländern in Europa mit deutlich mehr Maut belegt werden. In Frankreich bspw. knapp 30% mehr! Also würde das den Weinsberg mit 3,20 Metern betreffen, den Knaus aber eben nicht. Das wird sich aber noch finden. Ob die Entscheidung schlussendlich richtig ist, wird die Zeit zeigen.

Gruß
Lars

Hallo Lars.
Stimmt mit den Bettmaßen. Ich bin vom Nugget älter 2014 ausgegangen.... Da klappt das mit bequemen Schlaf mit 194cm Körpergröße sowohl im oberen als auch unteren Bett.
Wie gesagt. Jeder soll für die individuelle Situation das Beste auswählen. Ihr seid da auf einem guten Weg. Viel Spaß beim aussuchen und verreisen!
Gruß
Lars