Wer kann helfen?
Unser geliebter Nugget mit Aufstelldach, Bj. 2005 hat einen an beiden hinteren Seiten durchgescheuerten Faltenbalg. Jetzt muss doch einmal ein neuer her. Ich weiß, dass dieses Thema bereits vor einiger Zeit im Forum war, aber jetzt, da ich es brauche, finde ich leider keine Hilfe mehr dazu.
Wer von Euch hat seinen Faltenbalg selbst erneuert und wo bekommt man ihn her?
Vielen Dank für hoffentlich zahlreiche hilfreiche Antworten, eventuell sogar mit Fotos??

Hallo raikluesi,
vor kurzem wurde ein Hochdachträger gesucht und folgender Link angegeben - VW-Bus-Shop - hier gibts auch den Faltenbalg von Ford 393.- € - dürfte günstig sein, mein Händler hat mir mal von einem Kunden erzählt, der ihn eingeklemmt hatte - Schaden wäre mehr als 1200€ gewesen - natürlich mit Arbeit.
www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar...ries/Nugget/Zubehoer
VG GB
PS: Wenn du es gemacht hast - berichte bitte darüber - evtl. mit Bildern

Danke GB für den Link., Jetzt habe ich wenigstens schon einmal einen Hinweis auf das Wo, es fehlt nur noch das Wie

Hi Raikluesi,

das wie ist in einem alten Wohnmobil-Selbstausbaubuch beschrieben, das ich vor Jahren mal gesehen hatte. Es war aus der Reihe "jetzt helfe ich mir selbst" gezeigt wurde es bei einem Ausbau eines T3 sollte aber als Montagehilfe dienen können

gl

Danke für den Hinweis mit dem T3. Mal sehen, ob mir die Anleitung hilft

Da Du drüber nachdenkst es selbst zu wechseln und dich selbst dran wagst, denke ich schon...

edit:

lies dich ab hier mal durch mit denm Link zu Bildern vielleicht ist das ja was für Dich:
aus Beiträgen 2008

Die Beiträge aus 2008 behandeln leider nur Löcher, die man evtl. auch noch flicken könnte. Bei uns ist der Faltenbalg direkt an der unteren Schiene ca. 30 cm lang und 20 cm hoch durch Reibung mit der Dachdichtung (Erklärung meines Fordhändlers) regelrecht durchgescheuert. Da hilft leider auch kein Flicken mehr. Nachfragen meines Fordhändlers seinerzeit bei Ford und/oder Westfalia hatte leider kein Ergebnis gebracht, so dass wir damit nun schon etwa 8 Jahre leben. Nur, jetzt geht halt nichts mehr, das große Loch ist auf beiden Seiten drin, leider, leider!!

Hallo Norge, danke für den, ich glaube entscheidenden, Link von Motortalk. Die Bilder sprechen eigentlich für sich. Wenn jetzt mal Zeit da ist, werden wir uns wohl doch daran begeben.

Vielen Dank an alle für die vielen Ratschläge.

Hallo,

ich habe den Faltenbalg vor einigen Jahren einmal an meinem 2004er getauscht, nachdem ein riesen Loch drin war.

Ich bin damals folgendermaßen vorgegangen.

Unten die Gummischnur aus dem Profil ziehen, dann den Faltenbalg rausziehen.
Oben die Aluleiste abschrauben. Dafür benötigst Du im vorderen Bereich am besten einen Schraubendrehen mit einem Winkelgetriebe, sonst kommst du nicht an die Schrauben ran. Ist eine ziemliche Fummelei. Die Gasdruckfedern habe ich zunächst noch drin gelassen und den Stoff einfach bei den Schlaufen aufgeschnitten.

Jetzt den neuen Faltenbalg einlegen und am besten vorne mit dem Verschrauben anfangen und Stück für Stück nach hinten durcharbeiten. Immer wieder prüfen, daß er hinten noch paßt. Am besten geht das, wenn Du die Position der Nähte am Dach markierst, bevor Du den alten Faltenbalg ausbaust.

Nachdem ich die Aluleisten alle wieder festgeschraubt habe, habe ich die Gasdruckfedern nacheinander ausgebaut (ACHTUNG, je nach Alter reicht eine nicht mehr um das Dach oben zu lassen, also muß Du innen irgendwie abstützen z.b. mit eine Kantholz, so daß das Dach möglichst weit offen bleibt.
VORSICHT: Die Gasdruckfedern sind im ausgebauten Zustand länger als die Dachöffnung. ich habe die Dinger dann mit einem Spannband mit Ratsche oder sehr starken Kabelbindern zusammengezogen, so daß sie auf die Länge des geöffneten Daches passen. Jetzt in die Schlaufen einschieben und oben und unten einhängen. Das ist der schwierigste Moment, da wenn Dir die Ginger auskommen und ausfahren Dir u.U. der Faltenbalg zerreist. Wenn Du dafür ein Gefühl bekommen willst, probier das Ein- und Aushängen mit dem alten Faltenbalg aus, dann weißt Du wie es sicher geht und ein neues Loch tut nich so weh

Wenn die Gasdruckfeder drin sind, kannst Du unten den Balg einlegen und die Gummischnur wieder einziehen. Ich habe insgesamt so 3-4 Stunden zu zweit gebraucht.

Viel Glück und wenn Du noch fragen hast, melde Dich

Gruß
Seegans