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Wummern bei ca 120
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09 Mai 2014 08:54 #11
von PoBu
EUROLINE, das beste was ein TRANSIT werden kann.
TagsĂŒber: Transit Bj. 11.2013 100/260 DPF Kurz / Hoch
Freizeit: Euroline Bj.10.2010 140/300 DPF.
PoBu antwortete auf Wummern bei ca 120
Ich Tippe auch auf Reifen, ich hatte gerade auch neue Reifen aufziehen lassen und dann auf der Auobahn ein gewicht verlohren auf der Hinterachse, ich konnte nur noch bis 110 Fahren dann hat der ganze Wagen gewummert wie eine Wascmaschiene beim Schleudern. Das gleich war auch als meine HANKOOCK`s aufgegeben hatten.
Das sind bestimmt die Reifen, wie Norge schon geschrieben hat.
Das musst du als erstes PrĂŒfen.
GruĂ PoBu
Das sind bestimmt die Reifen, wie Norge schon geschrieben hat.
Das musst du als erstes PrĂŒfen.
GruĂ PoBu
EUROLINE, das beste was ein TRANSIT werden kann.
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- Nugget2011NL
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09 Mai 2014 11:37 #12
von Nugget2011NL
Loved our Atlantik blue 2011 AD Nugget 140 Hp for 3 years (9.0l/100km).
Had a good 9 years with our Indigoblue 2015 AD Nugget 155Hp (8,55l/100km).
Now enjoying a Kapoor red L2 AD Nugget Plus 185Hp.
Nugget2011NL antwortete auf Wummern bei ca 120
OK meisten sagen Reifen sind verdacht.
Wurde ich dan nÀchste Woche weiter untersuchen. Ein ding ist mir schon aufgefallen bei RÀderwechsel, die Felgen sind nicht gut auf die Axe auto-centriert. Genauer, beim montage auf die Axe, befor festziehen, kan mann die Felgen um fast 0,5 mm in alle richtungen schieben. Die mutter sind flach und centrieren die Felgen dan nicht beim anziehen. Ist das normal? Konnte das der Ursach von unbalanz sein?
Wurde ich dan nÀchste Woche weiter untersuchen. Ein ding ist mir schon aufgefallen bei RÀderwechsel, die Felgen sind nicht gut auf die Axe auto-centriert. Genauer, beim montage auf die Axe, befor festziehen, kan mann die Felgen um fast 0,5 mm in alle richtungen schieben. Die mutter sind flach und centrieren die Felgen dan nicht beim anziehen. Ist das normal? Konnte das der Ursach von unbalanz sein?
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- FreizeitFanatiker
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09 Mai 2014 11:58 #13
von FreizeitFanatiker
FreizeitFanatiker antwortete auf Wummern bei ca 120
Flachbundmuttern sind fĂŒr dieses Fahrzeug normal, egal ob mit Alu oder Stahlfelgen. Zentrieren so gut es geht und dann entsprechend festziehen!
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- madmax
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09 Mai 2014 22:43 #14
von madmax
HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic
madmax antwortete auf Wummern bei ca 120
Hallo Pim,
wieviele Kilometer hat dein Nugget denn gelaufen?
vg
Max
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- RudiRadlos
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09 Mai 2014 22:59 #15
von RudiRadlos
die Felgen werden nicht von den Radmuttern zentriert, sondern ĂŒber das "Mittelloch". Dabei ist es egal, dass sie sich einige mm radial nach links oder echts verdrehen lassen, - das Ă€ndert an der Zentrierung nichts. Wichtig ist allerdings, dass das "Mittelloch" nicht mehr als 65,1 mm hat, da die Nabe einen Flansch von 65 mm hat. Wenn das nicht gut aufeinander abgestimmt ist, hat man immer einen unerwĂŒnschten Höhenschlag.
GruĂ,
RĂŒdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'EisbÀr'
RudiRadlos antwortete auf Wummern bei ca 120
Hallo,Nugget2011NL schrieb: die Felgen sind nicht gut auf die Axe auto-centriert. Genauer, beim montage auf die Axe, befor festziehen, kan mann die Felgen um fast 0,5 mm in alle richtungen schieben. Die mutter sind flach und centrieren die Felgen dan nicht beim anziehen.
die Felgen werden nicht von den Radmuttern zentriert, sondern ĂŒber das "Mittelloch". Dabei ist es egal, dass sie sich einige mm radial nach links oder echts verdrehen lassen, - das Ă€ndert an der Zentrierung nichts. Wichtig ist allerdings, dass das "Mittelloch" nicht mehr als 65,1 mm hat, da die Nabe einen Flansch von 65 mm hat. Wenn das nicht gut aufeinander abgestimmt ist, hat man immer einen unerwĂŒnschten Höhenschlag.
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- Nugget2011NL
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10 Mai 2014 10:43 #16
von Nugget2011NL
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Also, Reifen sind Firestone. Mit 25000 drauf.
Centrierung der Felgen uber eines Mittelloch habe ich nicht erfahren. Wenn es aufhort zu Regnen (wirklich slimmes Wochende hier) nehme ich 1 Rad ab und mache Fotos.
Pim
Centrierung der Felgen uber eines Mittelloch habe ich nicht erfahren. Wenn es aufhort zu Regnen (wirklich slimmes Wochende hier) nehme ich 1 Rad ab und mache Fotos.
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- map
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10 Mai 2014 12:04 #17
von map
2012 - 2016 2012er AD, Midnight Sky metallic, 103KW
2016 - 2021 VW T5.2 hoch / lang, 103KW, Dipa Merlin Edition
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map antwortete auf Wummern bei ca 120
Hallo Pim,
ich hatte anfangs das gleiche Problem und dachte auch zunĂ€chst an das Aufstelldach. Ursache war aber die FahrertĂŒr, die nicht eng genug an der A-SĂ€ule anlag und bei ebenfalls ca. 120 km/h vibrierte die TĂŒr recht stark (der Hub der Vibration war deutlich sichtbar). Mein fFH hat die TĂŒr justiert, seitdem ist es in Ordnung.
Viele GrĂŒĂe,
Matthias
ich hatte anfangs das gleiche Problem und dachte auch zunĂ€chst an das Aufstelldach. Ursache war aber die FahrertĂŒr, die nicht eng genug an der A-SĂ€ule anlag und bei ebenfalls ca. 120 km/h vibrierte die TĂŒr recht stark (der Hub der Vibration war deutlich sichtbar). Mein fFH hat die TĂŒr justiert, seitdem ist es in Ordnung.
Viele GrĂŒĂe,
Matthias
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- Xipe Totec
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10 Mai 2014 12:25 #18
von Xipe Totec
Xipe Totec antwortete auf Wummern bei ca 120
Nur um einen möglichen weiteren VerdÀchtigen zu nennen: falsch montiertes Radlager. Hatte ein Bekannter bei einen VW T4, eben nicht das bekannte Singen oder Heulen eines verschlissenen Radlagers, sondern ein vibrierendes Wummern bei höherer Geschwindigkeit. Zeigte sich in der Werkstatt erst beim Versuch, das Rad dynamisch am Fahrzeug zu wuchten.
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- PoBu
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15 Mai 2014 08:55 #19
von PoBu
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bei 25000 km auf dem Reifensatz sind 2/3 abgefahren auf der Vorderachse und du hast bestimmt bei Fierstone nicht die besten Socken drauf.
Fahr zum ReifenhĂ€ndler und lass deine Reifen mal neu Wuchten, dann wird sich alles Zeigen, die wissen auch in dem Momennt ĂŒber Zentierung und Radlager was zu berichten wenn da was drann ist.
bleib bei den Arbeiten dabei und schau dir deine Reifen mal auf der Wuchtmaschiene an.
GruĂ PoBu
GruĂ
Fahr zum ReifenhĂ€ndler und lass deine Reifen mal neu Wuchten, dann wird sich alles Zeigen, die wissen auch in dem Momennt ĂŒber Zentierung und Radlager was zu berichten wenn da was drann ist.
bleib bei den Arbeiten dabei und schau dir deine Reifen mal auf der Wuchtmaschiene an.
GruĂ PoBu
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19 Mai 2014 23:18 #20
von Nugget2011NL
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Update:
Heute war der Nugget in der Werkstatt der FFH. Neue software (anderes Thema) und untersuchung des Wummern.
Aussage: es sind die Turen vorne.
Könnte es nicht glauben aber wirklich 80% des Wummern ist jetzt verschwunden. Aber noch nicht vollig. Fur die lezte 20% dann doch noch zum Reifenspecialist. Mahl sehen wann ich das schaffe.
Pim
Heute war der Nugget in der Werkstatt der FFH. Neue software (anderes Thema) und untersuchung des Wummern.
Aussage: es sind die Turen vorne.
Könnte es nicht glauben aber wirklich 80% des Wummern ist jetzt verschwunden. Aber noch nicht vollig. Fur die lezte 20% dann doch noch zum Reifenspecialist. Mahl sehen wann ich das schaffe.
Pim
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