Hej,

Ich hatte es bereits in einem anderen Beitrag geschrieben, die Huk hat die Begrenzung der Schadenfreiheitsrabatt bei womo Zulassung aufgehoben, zumindest erhöht. Genaueres musst du erfragen. Mich persönlich hat das nicht betroffen

Hallo zusammen,
dieses Thema ist vor einiger Zeit hier schon mal behandelt worden.
Unser 2010er wurde als Pkw ausgeliefert und das Umschreiben zum Womo wäre ziemlich einfach gewesen.
Der 2013er kam als Womo von Ford und braucht deshalb eine Bescheinigung von einer Prüforganisation (z.B. TÜV).
Wir werden den Nuggi umschreiben lassen, da für uns unter dem Strich (also in der Summe aus Versicherung und Steuer) eine Ersparnis entsteht.
Da diese Berechnung aber sehr individuell (durch die Versicherung) ist, kann das nur jeder für sich selbst entscheiden. Eine allgemein gültige Aussage gibt es nicht.
Wenn jemand beim TÜV Schwierigkeiten hat, die zum Umschreiben benötigte Bescheinigung zu bekommen, kann ich meine als Muster anbieten. PM genügt.
Viele Grüße aus dem Lahntal,
der Heinz.

Herzlichen Dank an die Gemeinde! Inzwischen musste ich erfahren, dass eine Umschlüsselung von WoMo auf PKW äußerst problematisch ist. Die vom TÜV geforderte Bestätigen bekomme ich bei Ford nicht. Die Fordwerke sagen, solche Anfragen gehen nur über den Händler (mit Endverbrauchern reden die nicht mehr) und der stellt sich dumm.

Final hilfreich war der Hinweis von KnutMut auf die HUK. Werde jetzt meinen SF 20 Vertrag dort unterbringen und zahle dann jhrl. 406 EUR für Haftpflicht mit VK 500 und TK 150. Meinen eigentlich gedachten Vertrag mit SF 30 lasse ich dann mal ruhen oder nutze den zur "Weiterentwicklung" für ein entsprechendes Vehikel.

Also nochmals vielen Dank und weiter schrottfreie Fahrt Euch allen!

@ weekender
Ford war und ist da nicht hilfreich, wird aber letztendlich auch nicht benötigt. Es wird ein TÜV-Prüfingenieur benötigt, also kein normaler "Prüfer". Die Ingenieure sind auch nicht jeden Tag vor Ort. Der Ingenieur prüft das individuelle Fahrzeug gemäß gesetzlichen Vorgaben, erstellt ein Ingenieursgutachten und schlüsselt um. Das Verfahren ist weitgehend identisch mit der Begutachtung eines Selbstausbaus, wo ja umgekehrtenfalls aus einem PKW oder LKW ein WoMo wird. Nur ist es hier eigentlich einfacher, weil eben baulich nichts verändert, sondern papiermäßig nur die Nutzung geändert wird.

All das muss man selber in die Wege leiten und durchführen. Mir wurde auch vom Händler gesagt, das seine Leute da nicht drangehen, es von Ford/Westalia keine Unterlagen gibt, und er auch mit dem TÜV telefoniert hätte, der wiederum auch nicht mitspielen wollte. Also bin ich selber losgezogen und habe mich schlaugemacht, nachgebohrt, und siehe da, am Ende war es gar keine so große Sache. Obwohl TÜV und Zulassung Hessen da schon SEHR pinzig sind.

Genau aus dem gleichen Grund glaube ich auch daran, das eine Umschlüsselung sowohl beim aktuellen Nugget als auch beim neuen Modell möglich ist. Es gibt nur eben keinen bequemen Weg, und es gibt keine Generalisierung.

maxspde schrieb: steuerlich währe es meinem Finanzamt aber wurscht gewesen ob da ein Womo oder ein PKW drinsteht.
vg
Max

Ist meine Finanzamt auch egal, zugelassen ist meiner als PKW und wurde bis jetzt auch so versteuert.
War mit dem Nugget letzte Woche beim Finanzamt vorgefahren, angeguckt und geändert auf Steuer für Wohnmobil. Sogar rückwirkend.
Ist vielleicht für die Interessant, die ihren Nugget auch noch als PKW zugelassen haben und auch so lassen wollen.

Gruß
diemo

komisch,
meinem fa war das nicht egal.
der nugget kam als pkw und der erste bescheid belief sich auf 385,-
nach umschreibung auf womo (nachweis schmerzfrei telefonisch ) wurde der bescheid geändert --> 290,-

Wieso 385€? Bei mir sind es als PKW 339€.

@ diemo: frag mal das fa erding - bescheid liegt vor, kannst du gern haben