@Bernhard
Nicht der Fahradträger, sondern die AHK selbst sitzt auf (mit dem tiefliegenden Querprofil). Ist zumindest bei mir so.
Ich glaube Butzkopf meinte das.

Til

Hallo Gemeinde!
Es soll hier keine Grundsatzdiskussion losgetreten werden sondern einfach sachlich Erfahrungen wiedergegeben werden.
Hallo Alex, das mit der AHK hatte ich irgendwie nicht auf der Rechnung. Werde ich beobachten.
Das mit Achslast und Zuladung wird im Frühjahr natürlich auf einer Waage ermittelt. Nun was das zulässige Gesamtgewicht angeht ist ja eine Auflastung auch möglich und für die Bodenfreiheit evtl härtere Federn btw Luft. Werde ich mal drüber nachdenken
Nun was den Träger angeht, den habe ich ja schon dran und wie gesagt dieser ist für den Nugget mit 250Kg Zuladung zugelassen wegen des schwächeren Rahmens, sonst mit 300 kg.
Was das händling angeht läst sich der Träger mit etwas Übung in ca. 5 Minuten ans Heck hochklappen. dann ragt das System nicht weiter als die Anhängekupplung hinten raus.
Hallo Bernhard, mit voll beladenem Träger das Timmelsjoch? Das ist ja mal ne Hausnummer, von Italien nach Österreich oder umgekehrt.
Einen Hänger besitze ich natürlich auch, nur bei Reisen wo der Weg das Ziel ist (und zwischendurch wirklich schöne Motorradstrecken vor einem Liegen) ist der Hänger extrem hinderlich. Denke da nur an Ortsdurchfahrten im Tessin und Straßen bzw.Passsperren angefangen beim Brenner.....
Oli

Ich habe den gleichen Eufab Träger wie von Butzkopf abgebildet. Der ist noch nie aufgesessen sondern nur der Rahmen der Bosal AHK.

Basic Oli schrieb: Nun was das zulässige Gesamtgewicht angeht ist ja eine Auflastung auch möglich

Hallo Oli,
eine Auflastung ist bei unseren Transits meines Wissens leider nicht möglich, auch nicht mit Luftfahrwerk.

LG
Peter

Hallo Peter!
War mir nicht klar! Werde nochmal nachfragen
Oli

burria schrieb: Hallo,
Das ausschlaggebende ist die Achlast, die auf der Hinterachse anliegt.
Hat sich hier schon mal einer Gedanken gemacht?

Ja, ich.

Seit geraumer Zeit spiele ich mit dem Gedanken mir einen Träger von Fiedler anzuschaffen.
Mein Motorrad wiegt auch ca, 210 Kg
Der freundliche TÜV-Mann hat mein Fahrzeug gewogen, seinen Achslastrechner angeschmissen
und mir bescheinigt dass rechnerisch alles passt.
Da ich aber auch einen Anhänger besitze, bin ich mir über den Sinn eines Heckträgers unschlüssig.
In dem angehängten Bild hab ich die Gewichte zusammengeschrieben.

Gruß Heinz

Hallo Heinz,
das nenne ich mal eine detaillierte Auflistung Scheint also zu passen!
Danke Oli