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Motorprobleme defekte Einspritzpumpe bei 88000km
27 Okt 2011 10:08 #3
von MäxOO7
MäxOO7 antwortete auf Re:Motorprobleme defekte Einspritzpumpe bei 88000km
Hey Servus tourneo
Jaaa Filter wurde gewechselt war schon sehr verdreckt und porös.
Ja die Einspritzpumpe wurde jetzt auch schon gewechselt weil die schon ziemlich unter den \"Metalsplittern\" gelitten hat meinte der Werkstattmeister. Nun sind aber immer noch Unregelmäßigkeiten im Leerlauf da die er auf hängende Metalsplitter in den Düsen zurückführen würde. Die Erneuerung der Düsen würde aber alleine nochmal 1500 kosten! Und wo kommen bitte soviele Metalsplitter her? Wir tanken immer in Deutschland also auch keinen schlächten Diesel. Gestern bin ich ihn nach dem wechsel der Pumpe probegefahren er lief eigentlich wunderbar ich fuhr zwar nur 10km aber mir fiehl nichts negativ vielleicht lief er ein bischen unreglmäßig aber kaum spürbar, jetzt weiss ich natürlich nicht was ich machen soll!? die Kosten sind jetzt schon nach wechsel des Filters und der Pumpe extrem hoch bei 1500€ wenigstens hab ich jetzt für 3 Tage kostenlos einen Leihwagen vom Freundlichen bekommen
gruß Mäx
Jaaa Filter wurde gewechselt war schon sehr verdreckt und porös.
Ja die Einspritzpumpe wurde jetzt auch schon gewechselt weil die schon ziemlich unter den \"Metalsplittern\" gelitten hat meinte der Werkstattmeister. Nun sind aber immer noch Unregelmäßigkeiten im Leerlauf da die er auf hängende Metalsplitter in den Düsen zurückführen würde. Die Erneuerung der Düsen würde aber alleine nochmal 1500 kosten! Und wo kommen bitte soviele Metalsplitter her? Wir tanken immer in Deutschland also auch keinen schlächten Diesel. Gestern bin ich ihn nach dem wechsel der Pumpe probegefahren er lief eigentlich wunderbar ich fuhr zwar nur 10km aber mir fiehl nichts negativ vielleicht lief er ein bischen unreglmäßig aber kaum spürbar, jetzt weiss ich natürlich nicht was ich machen soll!? die Kosten sind jetzt schon nach wechsel des Filters und der Pumpe extrem hoch bei 1500€ wenigstens hab ich jetzt für 3 Tage kostenlos einen Leihwagen vom Freundlichen bekommen
gruß Mäx
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27 Okt 2011 10:42 #5
von xxl_tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
xxl_tom antwortete auf Re:Motorprobleme defekte Einspritzpumpe bei 88000km
Servus,
das liest sich wie bei meinen Geschäftswagen von VW (Touran und Passat), wenn mal wieder der Abgassensor verdreckt oder defekt ist.
Plötzlicher Leistungseinbruch - Motorstörung leuchtet. Auf Anweisung VW - nach kurzer Wartezeit erneut starten, wenn Motorstörung aus bei Gelegenheit ne Vollgasfahrt.
Ich bin dienstlich kein Langsamfahrer, die Dinger sind bei VW dafür bekannt, daß Sie trotzdem verrußen.
Bei unserem Ex-T4 habe ich in regelmäßigen Abständen nach einer schönen Warmlaufphase den Freibrennmodus eingeschaltet, bei diesem hatte ich außer großen Rußwolken beim Beschleunigen ansonsten keine Probleme
@ michi,
wenn mäx007 schreibt, daß der Filter porös gewesen ist könnte das vorkommen, regelmäßiger Filterwechel bei verkürzten Intervallen beugt dem vor.
Späne im Einspritzsystem über die Tankstelle? Kann man durch Tankausbau und leeren über Stofffilter überprüfen ob hier Verunreinigungen drin sind. Wenn der Dieselfilter i.O. ist sollte er diese aber zurückhalten.
Gruß, Tom
das liest sich wie bei meinen Geschäftswagen von VW (Touran und Passat), wenn mal wieder der Abgassensor verdreckt oder defekt ist.
Plötzlicher Leistungseinbruch - Motorstörung leuchtet. Auf Anweisung VW
- nach kurzer Wartezeit erneut starten, wenn Motorstörung aus bei Gelegenheit ne Vollgasfahrt.Ich bin dienstlich kein Langsamfahrer, die Dinger sind bei VW dafür bekannt, daß Sie trotzdem verrußen.
Bei unserem Ex-T4 habe ich in regelmäßigen Abständen nach einer schönen Warmlaufphase den Freibrennmodus eingeschaltet, bei diesem hatte ich außer großen Rußwolken beim Beschleunigen ansonsten keine Probleme
@ michi,
wenn mäx007 schreibt, daß der Filter porös gewesen ist könnte das vorkommen, regelmäßiger Filterwechel bei verkürzten Intervallen beugt dem vor.
Späne im Einspritzsystem über die Tankstelle? Kann man durch Tankausbau und leeren über Stofffilter überprüfen ob hier Verunreinigungen drin sind. Wenn der Dieselfilter i.O. ist sollte er diese aber zurückhalten.
Gruß, Tom
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
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27 Okt 2011 10:47 #6
von MäxOO7
MäxOO7 antwortete auf Re:Motorprobleme defekte Einspritzpumpe bei 88000km
Ja das versteh ich eben auch nicht wo die herkommen sollen wenn doch der Filter jetzt neu is.
Ja erst fiehl der verdacht auf das Abgassystem, die Vermutung war aber falsch, dann wurde der Filter gewechselt aber es wurde nicht besser jetzt wurde die Pumpe gewechselt, jedoch sind immer noch Splitter im System und Fehler aufgetreten wie und warum weiss keiner er meint es sind noch Splitter die sich irgendwo abgelagert haben und sich jetzt lösen und dadurch auch die Vermutung sie hängen in den Einspritzdüsen. Auffällig ist auch dass unser Nugget schon seit eingiger zeit um die 12 Liter braucht und nicht wie bei Freunden von uns die das selbe Model haben 9 Liter
aber naja das is jetzt auch schon egal vorrangig ist das Problem mit den Düsen.
Ja erst fiehl der verdacht auf das Abgassystem, die Vermutung war aber falsch, dann wurde der Filter gewechselt aber es wurde nicht besser jetzt wurde die Pumpe gewechselt, jedoch sind immer noch Splitter im System und Fehler aufgetreten wie und warum weiss keiner er meint es sind noch Splitter die sich irgendwo abgelagert haben und sich jetzt lösen und dadurch auch die Vermutung sie hängen in den Einspritzdüsen. Auffällig ist auch dass unser Nugget schon seit eingiger zeit um die 12 Liter braucht und nicht wie bei Freunden von uns die das selbe Model haben 9 Liter
aber naja das is jetzt auch schon egal vorrangig ist das Problem mit den Düsen. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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