Califuli schrieb:

Über das große Hochdach des Mercedes-JC müssen wir uns keine Gedanken machen, es soll ja ein Gebrauchter werden, also Basis VW Crafter.

Hi, zusammen,

der JC hatte als Basis schon immer den MB Sprinter, wurde früher auch direkt über MB vertrieben.
Das Teil, was bis 2009 auf VW- Crafterbasis als Westfalia- Produkt vertrieben wurde ist der Sven Hedin.
In meinen Augen eine gelungene Mischung aus Big Nugget und James Cook. War bei mir die Alternative zum Big.
Seit Mj. 2010 rollt auch er als Sprinter daher, auf Wunsch auch mit dem Superhochdach.

Gruß Ralf

Mate schrieb:

ich bin auf der Suche nach ein gebrauchtes Wohnmobil. Da ich gern 5 Sitzplätze und 4 Schlafplätze haben möchte, ist die Auswahl schon eingeschränkter. Ich stehe jetzt vor der Entscheidung, ob ich einen James Cook oder einen Big Nugget XL kaufe.

Hallo Sönke,
wenn Du die aktuellen Modelle vergleichst kannst Du leider nur auf den Big Nugget zurück greifen. Der aktuelle James Cook hat nur eine 2-er Rücksitzbank und ist damit nur für 4 Personen zugelassen
.

Das Vorgängermodell ist vom Schnitt her dem Big Nugget ähnlich und hat (glaube ich) insgesamt 5 Sitzplätze.

Der aktuelle Sven Hedin hat die selbe Sitzbank und ebenfalls ein ähnliches Innenraumkonzept wie der Big Nugget. Wenn Du da nicht die Superhochdachvariante (Classic) wählst bleibst Du auch unter 3,5 t und die o.g. LKW-Nachteile fallen weg. Dafür hast Du dann ein weniger schönes Hubbett im Dach.


Noch ein wichtiger Unterschied: Ford = Frontantrieb; MB/ VW = Heckantrieb. Wenn ich z.B. einen Bootstrailer ziehen wollte hätte ich mich eher für ein heckgetriebenes Fahrzeug entschieden.


Für mein Empfinden landet man immer zwangsläufig beim (Big)Nugget .

Auf der nächsten Camping-Messe mit Westfalia-Präsenz solltest Du Dir unbedingt die unterschiedlichen Konzepte ansehen.

Peter

Hallo zusammen,

das mir 5 Plätzen und dem JC habe ich auch schon gesehen. Ich möchte mir auch kein neues WOMO kaufen. Ich glaube bis 2008 ist der JC für 5 Personen zugelassen. Was ich auf meiner bisherigen Suche gefunden habe ist, dass der Big Nugget XL für größere Fahrer nicht ideal ist. Ich bin 190cm und würde ungern immer mit dem Kopf am Bett kratzen. Leider hat der XL ja ein Hubbett. Der JC bzw. der Hedin haben nach oben mehr Luft. Auf jeden Fall möchte ich mir die Modelle noch angucken. Kennt einer von euch einen WOMO-Verkäufer in der Nähe von Lindau am Bodensee?

Danke für die ganzen Infos.
Sönke

Hey,

ich glaube der JC kann fast alles ein bisschen besser und schöner als der Big. Der Big ist eher der praktische der JC eher der elegante. Der JC ist etwas länger. Die Höhe von 3,20 ist schon enorm das sieht man wenn man davor steht. Abgesehen von Windböen hätte ich bei Alleen Angst vor Kratzern. Zuladung beim Big 6-700Kg, beim JC 400kg(lt. Westfalia)
Wer nüchtern an den Kauf ran geht kauft den Big. Wer Wert auf Prestige legt und das Geld dazu hat nimmt vermutlich den JC.
Aber es gibt auch ein James Cook Forum und auch die haben Probleme.

Gruß,
Heinz

Mate schrieb:

... dass der Big Nugget XL für größere Fahrer nicht ideal ist. Ich bin 190cm und würde ungern immer mit dem Kopf am Bett kratzen. ...

Ich weiß nicht, wo du das her hast und was genau du da gelesen oder gehört hast. Ich bin auch einsneunzig und ich habe definitiv kein Problem mit der Kopffreiheit. Einzig der Blick auf das Tacho ist bei manchen Sitzpositionen durch das Lenkrad eingeschränkt. Aber meines Erachtens nicht so sehr, dass es wirklich ein Problem ist.

Wir haben, als wir den Big XL gekauft haben, bei einem Händler auf dem Hof den direkten Vergleich zwischen Sven Hedin (auf Crafter) und Big Nugget XL gehabt. Ich hätte ehrlich gesagt gerne den Crafter gehabt, weil ich ihn auch einfach als Auto cool finde. Letztlich haben folgende Gründe zum Nugget geführt: Der Nugget (mindestens unserer mit Maxi-Heki überm Bett und Midi-Heki über der Küche) war innen sehr viel heller, die Sache mit Zuladung oder Lkw-Beschränkungen und vor allem, dass wir einen Vorführwagen mit 500 km für etwas weniger Geld als einen zwei Jahre alten Sven Hedin mit 30000 km bekommen haben.
Ich persönlich finde z.B. auch das Cockpit des Transits angenehmer als das von VW/Mercedes.

Also auch meine Einschätzung: Autos angucken und sich überlegen, welche Eigenschaften einem persönlich wichtig sind.

Moin zusammen,
nun will ich hier auch noch mal ein bischen Senf zugeben
Zu den Unterschieden Big Nugget, JC oder SH kann ich nichts produktives beitragen weil ich \"nur\" den normalen Nugget fahre. Dieser dürfte die selbe Sitzposition wie der BN haben.
Und dazu kann ich nur sagen das diese bei anderen Modellen weitaus schlechter sein kann (abhängig von mehreren Faktoren).
Ich habe bei meinen 1,85 cm immer noch eine \"Handbreit\" Luft über dem Kopf und kann relativ gut aus dem Fenster schauen.
Bei manch anderen Gefährten sitze ich so hoch, das ich kaum noch aus der Scheibe gucken kann. Gemütliche Panoramabetrachtung während der Fahrt unmöglich, Warten auf Grünlicht vor der Ampel wird zum Rückentrainig.

Da lob ich mir wirklich den Ford !
Tip von mir: Wirklich mal die Sitzposition im Wunschmobil in Fahrstellung ausprobieren, und nicht nur in Campingstellung.


FG Thomas

Feuernugget schrieb:

Ich habe bei meinen 1,85 cm immer noch eine \"Handbreit\" Luft über dem Kopf und kann relativ gut aus dem Fenster schauen.

Hallo, zusammen,

genau das war ein Killerkriterium für meinen Nugget HD: wenn der Friseur mal wieder fällig war streiften meine Haare am Dachholm, das hat mich (1,87m)doch gewaltig gestört.
Beim Big stellt sich das Problem nicht, zum hochgeklappten Dachbett habe ich Kopfhöhe \"ohne Ende\", außerdem sind ab Mj 2009 die Sitze im Big, abweichend zum Nugget, ein spürbares Stück flacher, erster Sichtbereich sind nicht mehr die Sonnenblenden.

Um zum Thema zurückzukommen: wie es sich im James Cook verhält weiß ich leider nicht .

Gruß Ralf

Hallo,

Kopffreiheit beim Fahren ist beim Big aufgrund des Hubbettes wirklich kein Thema man schaut allerdings durch den oberen Bereich der Windschutzscheibe. Das Problem habe ich (1,96 m) aber auch bei fast jedem PKW. Die Position des Lenkrads ist auch nicht optimal für große Leute.
Störend ist eher die Stehhöhe im Innenraum. Ich kann in unserem normalen Big unter dem Dachbett nicht gerade stehen, nur in der Küche und in der Nasszelle. Im Big XL ist das kein Problem mehr, da 20 cm höher.
Trotzdem ist der Big Nugget für uns immer noch das ideale Gefährt. Der JC wäre auch mit viel Geld keine Alternative gewesen, weil der Ausbau viel zu edel ist. Das hätte gar nicht zu uns gepasst.

Was mich am JC auch stört ist, das die Warmwasserbereitung über die Standheizung läuft. Das bedeutet evtl. Belästigung der Nachbarn durch Dieselmief. Beim BN wird das Wasser mit Gas erhitzt.

Letztendlich muss man sich auch darüber im klaren sein welchen Komfort man benötigt. Wer unbedingt eine Warmwasser-Fußbodenheizung braucht, wird mit dem Gebläse des Nuggets sicherlich nicht glücklich.
Aber ein Vergleich der beiden Fahrzeuge ist ohnehin schwierig, weil sie einfach in unterschiedlichen Klassen zu hause sind.