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Winterreifen und wie fährt sich der Nugget im Winter
19 Okt 2010 19:49 #12
von ralf
Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET
ralf antwortete auf Re:Winterreifen und wie fährt sich der Nugget im Winter
tipp für alle mit dem heizungsschlauch.
schon mal geschrieben.
meiner war auch bei unter 15 grad minus unten.
ich hab eine sicherungsschraube durch die schelle gemacht.
das rohr ist halt kunststoff und glatt. keine rillen oder so. wie soll das richtig halten. also kurz mit dem akkuschrauber ein kleines loch gebohrt (2mm) und eine blechschraube rein. das hält.
gruss Ralf
schon mal geschrieben.
meiner war auch bei unter 15 grad minus unten.
ich hab eine sicherungsschraube durch die schelle gemacht.
das rohr ist halt kunststoff und glatt. keine rillen oder so. wie soll das richtig halten. also kurz mit dem akkuschrauber ein kleines loch gebohrt (2mm) und eine blechschraube rein. das hält.
gruss Ralf
Bj. 05 silber HD 125 Ps. Solar-Warmwasser-H&U-schutz-Rückf.kamera-Fiamma turbovent-Scheibenfolie und aus München.
Seit Mitte Mai OHNE NUGGET
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03 Nov 2010 18:29 #18
von toddyfeu
Einheitsgrauer Nugget HD 04 2006 Trittstufe AHK Luftfederung Bordhund Le Gurp Virus
toddyfeu antwortete auf Re:Winterreifen und wie fährt sich der Nugget im Winter
hallo,
ich bin jahrzehntelang als \"Flachlandtiroler\"
ganzjährig mit Sommerreifen gefahren, unter anderem Taxi.
Der Nugget nun mit Winterreifen (der Vorschrift sei Dank)ist wunderbar zu fahren.
Wenn ich da an den alten /8 Daimler mit Heckantrieb denke, da ging im Winter nichts ohne Sandsack. Dafür hatte man echtes Rallyfeeling in den Kurven.
Da war \"Gefühl\" gefragt für die Pedale.
Einen rutschfreien Winter allen Nuggets!
Gruß Torsten
ich bin jahrzehntelang als \"Flachlandtiroler\"
ganzjährig mit Sommerreifen gefahren, unter anderem Taxi.Der Nugget nun mit Winterreifen (der Vorschrift sei Dank)ist wunderbar zu fahren.
Wenn ich da an den alten /8 Daimler mit Heckantrieb denke, da ging im Winter nichts ohne Sandsack.
Dafür hatte man echtes Rallyfeeling in den Kurven.Da war \"Gefühl\" gefragt für die Pedale.
Einen rutschfreien Winter allen Nuggets!
Gruß Torsten
Einheitsgrauer Nugget HD 04 2006 Trittstufe AHK Luftfederung Bordhund Le Gurp Virus
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01 Feb 2015 21:28 - 01 Feb 2015 21:46 #20
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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norge antwortete auf Re:Winterreifen und wie fährt sich der Nugget im Winter
Hej Fränki,
... solang du immer wieder losfahren konntest, war's doch gar nicht soo schlecht - oder ... ?
... wir heute im Vogelsberg auch mal wieder ...
Beim Hochfahren sah es noch nach (nur) schneebedeckten Feldweg aus und ging auch ganz leidlich bergauf - die Einfahrt, in die wir wollten war nur leider vom Schneepflug zugeschoben und einmal angehalten ging dann nichts mehr ...
... war doch ganz ordentlich blankes Eis unterm Schnee ...
Also halbwegs kontrolliert wieder rückwärts runter bis zur nächsten Bucht, Ketten drauf und den Rest der Familie schon mal zum Schaufeln geschickt ...
Mit Ketten war's dann völlig entspannt - hohe Geschwindigkeiten habe ich dabei keine erreicht (... für mehr als 50 km/h sind sie eh' nicht zugelassen ...) allerdings auch beide Seiten auf den ersten paar Metern noch zweimal nachgespannt.
Wenn die Ketten ordentlich sitzen und genügend Schnee drunter ist, halten sich die Vibrationen eigentlich in Grenzen.
Auf Asphalt rumpelt es hingegen schon ordentlich - aber dann sollten sie auch schnellstens runter ...
Grüsse aus dem Hessenland
norge
und imme wieder musste ich am Hang wegen Andere anhalten und wieder losfahren
... solang du immer wieder losfahren konntest, war's doch gar nicht soo schlecht - oder ... ?
Oben angekommen hatte ich zum ersten Mal in meinem Leben Schneeketten aufgezogen
... wir heute im Vogelsberg auch mal wieder ...
Beim Hochfahren sah es noch nach (nur) schneebedeckten Feldweg aus und ging auch ganz leidlich bergauf - die Einfahrt, in die wir wollten war nur leider vom Schneepflug zugeschoben und einmal angehalten ging dann nichts mehr ...
... war doch ganz ordentlich blankes Eis unterm Schnee ...
Also halbwegs kontrolliert wieder rückwärts runter bis zur nächsten Bucht, Ketten drauf und den Rest der Familie schon mal zum Schaufeln geschickt ...
Mit Ketten war's dann völlig entspannt - hohe Geschwindigkeiten habe ich dabei keine erreicht (... für mehr als 50 km/h sind sie eh' nicht zugelassen ...) allerdings auch beide Seiten auf den ersten paar Metern noch zweimal nachgespannt.
Wenn die Ketten ordentlich sitzen und genügend Schnee drunter ist, halten sich die Vibrationen eigentlich in Grenzen.
Auf Asphalt rumpelt es hingegen schon ordentlich - aber dann sollten sie auch schnellstens runter ...
Grüsse aus dem Hessenland
norge
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