Hallo Peter,

das sehe ich etwas anders, allerdings zugegeben aus der Sicht eines Nuggetfahrers, der das Fahrzeug abschreibt:

- Du bekommst keine Neuzulassung \"inkl. fast aller Extras\" für 32.000 €
- Tageszulassungen gehen in diesen Bereich oder auch leicht darunter. Dies liegt aber daran, dass der Händler selber eine 20%-Sonder-AfA geltend machen kann. Der Rest sind doch meist sg. Vorführ.- oder Mietwagen.
- Diese AfA kann ich dann nicht mehr nochmal steuerlich geltend machen.

@ Andrea:Ich würde mir den Wagen zuerst ganz in Ruhe mal ansehen, probefahren, dem Tüv (wenn der Verkäufer das nicht will, Finger weg!) winken und dann entscheiden. Biete dann
21.500 incl. angebauter Markise und ich glaube, du hast ein gutes Auto gekauft und ihr seid dann alle fit für das Altmühltal:laugh:

Viele Grüße, Wolf


Petö schrieb:

Hallo Andrea,
ich möchte nicht verunsichern, aber der Preis ist für einen 4-jährigen einfach zu hoch.
Ein neuer Nugget, inkl. fast aller Extras, ist heute bereits für 32.000 zu haben (natürlich ohne Markise)
Ich würde für den Wagen trotz guter Pflege u. inkl. Markise nicht mehr als 20.000 bezahlen wollen.

Gruß Peter

Hey Leute,

ich mag diese offenen Preisdiskussionen nicht:angry: ! Zu groß die Gefahr Halbwahrheiten verbreitet und bei unerfahrenen Interessenten falsche Erwartungen zu wecken. Wir reden hier über ein gebrauchtes HD Vergleichsfahrzeug mit nahezu Vollausstattung,großer Maschine Radträger, AHK, einiges an Westfalia org. Zubehör wie Taschenset, Leiter, 8fachbereifung, Holraumversiegelung und Partikelfilter.

In dem Zusammenhang ein Neufahrzeug \"mit allen Extras\" mit 32.000 zu benennen erschliesst sich mir nicht. Egal ob mit Tageszulassung oder ohne, mit oder ohne Markise.

Oder haben wir vor einem Jahr alles falsch gemacht? Oder hat die Wirtschaftskrise den Markt auf den Kopf gestellt?

@Andrea, du hast doch gesehen was in der Preisklasse um 22.000 bei mobile vergleichbares drinsteht. Es heißt noch lange nicht, dass die Fahrzeuge alle zu den genannten Preisen die Besitzer wechseln aber was da drin steht ist der Marktspiegel und bietet eine entsprechende Orientierung.
Wenn es dein Budget zulässt, würde ich auch einen Neuen nehmen, aber der Preis von dem Gebrauchten ist ok.

Alex

Hallo Alex und Wolf und Peter,
Danke für Eire Beiträge und Tips!

Ich habe eben nichts vergleichbares bei mobile gefunden - finde ich. Denn das Baujahr ist jung und die kilometer sind sehr hoch - entsprechen eher einem doppelten oder sogar dreifachem Alter... Und deshalb fand ich den Preisvergleich extrem schwierig. Aus diesem Grund hat mich eben interessiert, ob die Laufleistung in diesem Bereich schon zu einer stärkeren wertminderung führt (führen sollte) als normal üblich. Wenn ich eben in naher Zukunft mit einer neuen kupplung rechnen muss oder das getriebe oder die Zylinderkopfdichtungen an ihre grenzen stoßen, dann muss man das ja über den Preis regeln - denke ich...

nun ja. Der Verkäufer hat nichts gegen eine DEKRA-Prüfung und die mache ich heute nach der Besichtigung und der Probefahrt. Und dann werde ich ja sehen. Wenn alles super aussieht, dann ist der Wagen auch das geforderte Geld wert.

Ich werde berichten:)

Also nochmal: Der geforderte Preis ist im Vergleich zum Risiko (einsetzende, kilometerbedingte Reparaturen) deutlich zu hoch.
Mobile.de spiegelt nicht den Marktwert, sondern das Wunschdenken der Privaten, sowohl der Händler wieder.

Ganz einfacher Test: Führe das Auto einem Fordhaus vor und äußere das Vorhaben, dort einen Neuen zu kaufen.
Nun geht der Händler wirklich an die Wertobergrenze, weil er ja zum einen den Neuen verkaufen und zum anderen keinen Verlust beim Verkauf des Alten haben will.

Ich schätze dabei kommen nicht mehr als 16.000 raus.

Die Dekra beurteilt nur den augenblicklichen Zustand und der kann bei dieser Km-Leistung morgen schon ein anderer sein! ! !

Peter

hi peter.
ich muss dir auch widersprechen.
nach deiner vorstellung hätten wir alle von einem wertverlust von über 4000euro im jahr auszugehen.(bei normaler KM leistung) die 32´´euro sind ohne zubehör. mit bist du bei 34´´euro. nach 4 jahren will ich auch meine 26´min. rechne den erhöhten verschleiß-neue stoßdämpfer-kupplung usw mit 2-3tausend dazu ist der preis ok. gibt noch die möglichkeit eine gebrauchtwagengarantie abzuschliesen.
also nicht verunsichern lassen:)
gruß Ralf

Hallo,

wie Ihr ja sicherlich wißt, handel ich beruflich mit Kraftfahrzeugen und habe das Fahrzeug einfach mal bei Schwacke durchlaufen lassen:

Bestmöglicher Verkaufspreis : 23.433,-- Euro

schlechtester Preis ( mit allen negativen Faktoren einkalkuliert ) 19.920,-- Euro

Das sagt Schwacke und die sind nicht die Bibel. Mobile gibt schon einen Spiegel, was am Markt so los ist. Es kommen jetzt aber mehrere Faktoren hinzu, die das Bild ein wenig trüben.
- Panikverkauf > viel billiger als eigentlich notwendig
- Verkauf wegen wirtschaftlicher Not > entweder auch zu billig oder viel zu teuer, da der Verkäufer ein finanzielles Loch stopfen muss und dafür einen hohen Betrag haben muss

Aber beim Nugget sehe ich da kein Problem. Sicherlich führen die extrem bescheidenen Neufahrzeugpreise dazu, das die Leute die ein Neufahrzeug zu so einem Preis gekauft haben einem gebrauchten Fahrzeug mit 22.000 Euro und 4 Jahren Alter nicht trauen.
Dann muss ich aber sagen, das der Neufahrzeugkäufer auch andere Maßstäbe als ein Gebrauchtfahrzeugkäufer ansetzt. Vor allen Dingen auch im Preisnachlass.

Die Aussage, mal eben zum Ford Händler zu fahren und der soll das Fahrzeug bewerten, weil er ja schließlich ein Neufahrzeug verkaufen will. Ja, will er aber in diesen Zeiten auch nicht mehr zu jedem Preis.

Beispiel: Ich bin dan mal vor 4 Wochen mit meinem AD Nugget, 33.000 km und Baujahr 02.2008 zum VW Händler gefahren und habe mir den neuen T5 Cali angeschaut ( nur so aus Spass, weil ich halt gerne auch mal andere Verkäufer erleben möchte ). Antwort: ja, der Nugget ist für uns eigentlich völlig uninteressant und sei auch schon zu alt, vielleicht könnte man mal über 17.000 - 18.000 Euro sprechen.

Zum Rest sag ich jetzt mal nichts, war aber ebenso ernüchternd. Fazit: lieber kein Geschäft machen, ist immer noch besser als Geld zu verlieren.

Aber wieder zum Thema von Andrea:

Ich halte das Fahrzeug vom Preis her für O.K. , vielleicht ist der Verkäufer ja noch bereits etwas am Preis zu machen, aber man sollte ihn nicht überreizen. Denn wenn er keinen Druck hat, wird er das Geschäft nicht machen wollen.
130.000 km sind zwar für einen Neufahrzeugbesitzer / Käufer viel, aber für einen Diesel nichts. Dieser Motor wird auch bei guter Pflege über ein halbe Millionen Kilometer abspulen.
Und hier kommt auch wieder der Unterschied zum Neufahrzeugkäufer:

Wenn ihr dabei ein gutes Gefühl habt, der Verkäufer einen netten und ehrlichen Eindruck macht, seine Wartungen hat durchführen lassen, Ihr das Fahrzeug wahrscheinlich noch eine lange Zeit nutzen wollt und zu guter letzt das Budget einfach keinen neuen Wagen hergibt. Macht es.
Ihr werdet eine schöne Zeit mit dem Nugget haben und gegen mögliche Reparaturen kann man sich eben nicht immer versichern. Das kann auch nach 2 Jahren passieren.

Gruss
Norbert

Das Auto hat einen Partikelfilter, da ist es in pkto Verschleiß möglicherweise besser der hat viele km auf Langstrecke gelaufen und den Filter schön freigebrannt, als daß er mit wenigen Stadt-km mit verdünntem Motoröl rumgefahren (und gestanden ist)
Ansonsten sehe ich das genau so wie du Norbert.

Gruß Til

der Nugget ist für uns eigentlich völlig uninteressant und sei auch schon zu alt, vielleicht könnte man mal über 17.000 - 18.000 Euro sprechen

hi norbert.
für das geld nehme ich ihn als 2-wagen;) wobei 2 jahre schon soooo alt ist.
Ralf

Hallo ihr Preisexperten,

bei der Diskussion bin ich froh, das der Preisfindungsprozess über jahrtausendalte Gesetzgebungen wie - Angebot und Nachfrage funktioniert und ein Kaufabschluss nur mittels beidseitiger Willenserklärung zustande kommt...

...und nicht über die Diktion irgendwelcher Foren.

Damit ist das leidige Thema für mich durch, die nächste Preisdiskussion kommt bestimmt:pinch:

Alex - im Irrenhaus