Hallo Gold Nugget,

Von welchen Stoßstellen sprichst du genau, wenns um Rost und Aufblühen geht?

Gruß
Knut

Moin, die Zieraufkleber sind auf beiden Seiten weg. Ich steh nicht so auf Aufkleber, lediglich für die Forumsaufkleber mach ich ne Ausnahme.

Die Stoßstellen, an denen die Bleche miteinander verbunden sind. War bei meinem T3 auch ne ständige Baustelle!
Gruss Holger

hi michi.
ich glaube aber das bei der günstigen lösung bei uns da nicht viel hinkommt. das sind bereiche wo ohne ausbauen der verkleidung und in unserem fall auch der einrichtung es wenig möglichkeiten gibt. schweller türen haube klappe kotflügel alles ok. immerhin die teuersten teile.
gruß Ralf

Ähmm, das war ZWISCHEN den Blechen, dort wo von außen die Silikonwurst reingedrückt wird, keine Chance zum selbermachen, dazu müssste man die Dichtmasse zwischen den Schweißstellen rauskratzen und entrosten und neu abdichten.
Das macht eigentlich wenig Sinn, ist mE zu teuer.
Hab heute meinen Caddy von unten betrachtet bei der Inspektion, das ist schon ne andere Hausnummer, KEIN Rost, nicht den kleinsten Ansatz soweit das Auge reicht, sah alles aus wie neu!!! ( ist per Zufall genauso alt!) Da scheint der höhere Preis schon was auszumachen. Deswegen lass ich trotzdem meine Frau weiter damit fahren, aber es war schon überraschend.
Gruss Holger

Ein Crash-Test vom Transit; hier im Vergleich zum Sprinter.

Hmmmm......

Man sieht deutlich, dass der Transit eindeutig die größere Knautschzine hat.

und waren die Geschwindigkeiten gleich ?

Dirk

Bilder vom vorletzten WoE auf´m Modellflugplatz. Der Kollege neben mir sagte: Ich seh meinen Flieger gar nicht mehr ! Kurz danach schepperte es im Rücken ! GottseiDank nur (geringer) Sachschaden, kein Personenschaden. Selbst mit ner Schaumwaffel hätte das ordentlich Schaden angerichtet. Am Auto selber Lackschaden, der nicht poliert sondern nur lackiert werden kann. Aber auch das hätte schlimmer kommen können!















und jetzt will ich hier nie wieder was posten...