Hallo,

ich habe seit kurzem einen Nugget aus 06 mit 125 PS und feswtem HD und bin neu hier. Ich komme vom California Coach mit festem Hochdach und wollte mich etwas vergrössern.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit neuem Tempomat, nicht drehbarem Beifahrersitz, nicht funtionierendem Dachlüfter, sich nicht öffnen/schliessenden Schiebefenster muss jetzt noch ein Dachträger System konstruiert werden mit seitlichen Surfbretthaltern und oben drauf kommt noch eine Dachbox. Da stellt sich die Frage, ob die Box oberhalb des hochbauenden Spoilers für die Dachluke oder daneben kommt. Rechts dran kommt noch eine Markise, 2,8 m von Fiamma oder 3 m von Omnistor. Wenn alles fertig ist, bin ich erst wieder auf dem Stand, auf dem ich beim California war.
Ein Chiptuning hat das Auto schon bekommen, ca 30PS und 70Nm machen ein entspanntes Fahren möglich.

Habe nun folgende Frage: Ich dachte, der Nugget habe einen 80ltr Dieseltank, aber ich bekomme nach 50km mit Reservelampe nur 68 ltr rein. Hab ich da noch nen dicken Stein im Tank, war die Hemmschwelle, den Tank leer zu fahren, zu gross, oder gehen da tatsächlich nur 70ltr rein?

Mit freundlichen Grüssen
Detlev

Hallo Norbert,
ich habe neulich die Rekordbetankung von 82 Litern hinbekommen. Ab 75 wirds zäh, man braucht 3 Minuten, bis der dann ganz voll ist.
Aber was Du schreibst, klingt komisch. Die Lampe geht (im untersten Viertel, wenn dort die Hälfte weg ist) bei 10 Litern Reserve an, zumindest bei uns, das kommt gut hin.

Viele Grüße und willkommen im Forum!

Jan

Hallo,
bei unserem Nugget leuchtet die Tank-Reserveleuchte auch schon recht früh auf. Ich könnte noch über 100 km fahren. Habe ich mal gemacht und habe dann ca. 76 Liter getankt. Nach ca. 650-700 km ist da der Fall. Ich schätze mal, dasss dann noch 14-15 Liter im Tank sind.
Beste Grüße aus Bremen

Fred

Hallo Detlef,

von den genannten Antworten hat keiner den Tank leergefahren, damit nicht brauchbar. Ich hab das im Oktober gemacht - bis der Motor ausging - in der Ebene, wollte unbedingt bis zur Tankstelle Ramsen in der Schweiz. Die letzten 500 Meter mit Schwung rollen - Glück gehabt. Es gingen exakt 75 Liter rein, danach Überlauf. Dein Eindruck, daß weniger rein geht als 80 Liter ist also richtig. Übrigens hat die Reservelampe schon ca. 150 km lange geleuchtet und die angezeigte Restfahrstrecke ging grade auf Null zurück - die scheint also sehr genau zu sein. Übrigens: Neustart ging nach ein paar Sekunden orgeln problemlos.
Gruß vom Stiel

nogger schrieb:

Hallo Detlef,
von den genannten Antworten hat keiner den Tank leergefahren, damit nicht brauchbar.

Hallo nogger,
aha, vielen Dank für die Aufklärung.
Allerdings übersiehst Du in Deinen Ausführungen, dass ich 7 Liter mehr als Du getankt habe, daraus abzuleiten, dass der Nuggettank 75 Liter fasst, ist ein interessantes Theorem, das ich aber bestenfalls als Evidenz-basiert Grad 4 b bezeichnen würde.
Aber vielleicht liegt es daran, dass Du keinen Bj. 06 fährst, eine Aussage hierzu wäre hilfreich.

Gruß
Jan

Hi Jan,

als theoretischer Physiker und Philosoph hast Du natürlich recht. Mehr geht immer!!
Bei meinem handelt es sich um Baujahr Ende 2008. Meines Wissens wurde aber an der Karosserie in den letzten Jahren nix verändert - vielleicht hast Du den Gulli neben dem Fahrzeug mit befüllt oder aber die Zähleinrichtung war ganz schlecht geeicht? Vielleicht haben wir auch die Zuleitung zum Motor in unterschiedlicher Höhe, da kann man leerfahren soviel man will, es bleibt was drin. Manche Leute befüllen auch gerne mal den Ausgleichsbehälter in der Zuleitung mit - beim schäumenden Diesel geht das, bei Benzin weniger.
Was ganz anderes: Hat der aktuelle Nugget einen Kunststofftank?
Nix für ungut - N.

Hallo,

der Nugget Tank fasst 80 Liter und ist aus Kunststoff, Da kann es natürlich bei hoher Außentemperatur schon einmal dazu kommen, das man mehr reintanken kann als angegeben. Außerdem ist die Zulaufleitung vom Füllstutzen sehr groß und darin können locker schon einmal 2-3 Liter drin verschwinden. Folgedessen ist eine Betankung die Theoretisch zwischen 80-85 Liter möglich ist, auch schonmal in der Realität 80-82 Liter ausmachen. Ich habe auch schon annähernd 80 Liter nachgetankt und hatte das Gefühl da geht nochwas. Die Überlaufleitung kann dann ebenso noch betankt werden, was man aber bei sehr warmen Bedingungen vermeiden sollte.

Das die Meisten höchstens 70-75 Liter nachtanken ist wohl normal, denn die Tankuhr geht bei ca. 10 Liter Restinhalt an, sodass eine Reserve von ca. 100 Kilometern noch gefahren werden kann. Aber das ist auch alles Theorie, denn wirklich ausgelitert haben die den Tank bestimmt nicht, bzw. die tasächliche Menge wurde bestimmt nicht angegeben und somit kann der zerklüftete Tank auch ohne Weiteres 85 Liter Tankinhalt haben und bei entsprechender Geduld an der Tanke so weit befüllt werden kann.

Gruss
Norbert

Hallo Leute, da waren ja konkrete Angaben bei. Ich weiss jetzt also, dass ich mit ca 70ltr rechnen kann, wenn ich nicht den Gulli befüllen oder für einen Stau in der Tankstellenspur hinter mir verantwortlich sein will. thx.
Mein Verbrauch liegt dann bei ca. 10 ltr/100km. Genau weiss ich das nicht, da ich auf Riesenschlappen unterwegs bin. M+S 215/75R16 von Goodyear, die sind im Durchmesser fast 6cm grösser als die O-Bereifung 205/65 R16. Das macht etwa 8% aus. Die Anzeige zeigt auch eine geringere speed an als das GPS. ob das sein darf?? Interessant find ich nur, dass einzig ein Mitarbeiter von Westfalia von einem Fassungsvermögen von 70ltr gesprochen hat, beim FFH und laut Papieren sinds halt 80ltr. Scheint aber keinen zu interessieren, sonst wäre es ja hier schon mal ein Thema gewesen.

Gruß Detlev

humannugget schrieb:

Genau weiss ich das nicht, da ich auf Riesenschlappen unterwegs bin. M+S 215/75R16 von Goodyear, die sind im Durchmesser fast 6cm grösser als die O-Bereifung 205/65 R16.

Hi Detlev,
wie sind denn die daran gekommen?
Die hätte ich auch gerne!

Jan